近日，湖南省成爲我國首個全域低空飛行試點省份，將在3000米以下低空空域進行航空器監視通信覆蓋、低空空域監管、低空空域運營管理等方面積累經驗，爲全國低空開放提供理論依據。

低空飛行開放空域爲3000米以下

湖南省將在3000米以下低空空域進行試飛，低空空域一般不會對常規的運輸航空路線產生影響，通用航空飛行器在飛行高度上多處於2000米左右。

2021年7月17日，株洲蘆淞通用機場飛行表演。

通用航空是指除了公共航空運輸之外，進行的客貨運輸之外的民用航空活動。我們熟知的通用航空有以下幾種：搶險救災、醫療衛生、氣象探測、科學實驗、人工降水等。包括從事農業、工業、漁業、林業等方面的作業飛行。另外，公務飛機和私人飛機都屬於通用航空範疇之內。

全國首個全域低空飛行試點 湖南有底氣

湖南航空工業的建設起步於我國1964年起的“三線”建設時期，相比其他地區而言，起點時間早、技術基礎雄厚、產業體系齊全。

有國防科技大學、湖南大學、中南大學、湖南科技大學、長沙理工大學等近百所高等院校提供堅實人才基礎。

地理位置優渥，地處我國中部，是中部地區的重要交通樞紐。東毗江西，西毗重慶、貴州，南毗廣東、廣西，北毗湖北，發展通用航空潛力大。

同時，建設了長株潭國家高技術產業基地，建成了以小型通用飛機整機制造、中小型航空發動機、飛機起飛着陸系統集成爲主的航空工業體系。

株洲蘆淞通用航空機場。

“低空經濟”將爲湖南增添新動力

“低空經濟是新興經濟領域，目前沒有確切概念。”國家低空經濟融合創新研究中心主任敖萬忠說，低空經濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動爲牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。從發展現狀和規模上看，通用航空是低空經濟的主體產業。與通用航空相比，低空經濟內涵更豐富，外延更廣泛，它與農林牧漁、製造、礦業、電力、建築、物流、體育等行業深度融合，在促進經濟發展、加強社會保障、服務國防建設等方面發揮着日益重要的作用，有着良好的發展前景。

飛過高樓的直升機。長沙網友鴕鳥先生cy拍攝

2020年9月，湖南獲批全國首個全域低空管理改革試點省份，開啓了低空經濟發展的加速之旅。2021年7月1日，湖南省政府出臺12條政策，支持通用航空產業發展。現在，湖南成爲首個全域低空飛行試點省份。下一步，湖南省將在8月底前實現低空有人駕駛航空器監視通信全覆蓋，啓動無人駕駛航空器管控綜合監管平臺建設。今年，將開工和建成50個以上通用機場（基地），開通30條以上通航航線，圍繞通航全產業鏈引進80餘家全球通航優質企業。

“我相信湖南將爲全國空域改革樹立良好的標杆。”中國航空學會理事長林左鳴建議，要推動機場建起來、市場熱起來、教育旺起來、產業強起來，引領湖南低空經濟發展。

紅網時刻記者 吳思靜 實習生 慄曉龍 整理報道

來源：湖南日報 湖南省人民政府 央視財經

來源：紅網

作者：吳思靜 慄曉龍

編輯：張皎

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