来源：封面新闻

封面新闻记者 刘秋凤

2021年7月27日，今年首架保税租赁飞机在成都双流国际机场降落，标志着四川航空经济发展又向前迈进一步。

此架飞机是由四川金石租赁股份有限公司和厦门飞机租赁有限公司共同成立的成都锦心飞机租赁有限公司作为出租方，出资购买的一架全新空客A321-271N型飞机，该机型为A321neo系列飞机，该架客机货值约人民币4.3亿元。在办理海关手续后将交付承租方四川航空股份有限公司运营。

这是继2019年5月四川首单飞机租赁业务落地后，四川金石租赁股份有限公司引进我省的第三架保税租赁民航客机，在疫情影响复杂多变的情况下，实现了我省租赁公司、航空公司与空客公司的深入合作。

2018年10月，四川省首台保税租赁飞行模拟机在成都双流自贸试验区内的双流综合保税区完成交付，拉开了四川自贸试验区发展航空租赁产业的序幕。

2019年5月，四川首架保税租赁飞机“双流壹号”交付。2020年1月，四川首台保税租赁飞机发动机交付。9月，第二架依托综保区实施保税租赁的飞机在成都顺利完成交付。

自四川自贸试验区挂牌以来，成都双流自贸试验区是目前我省唯一具备航空租赁产业发展基础条件的区域。航空租赁业务是由租赁机构通过贷款、融资等方式，向飞机制造商购买飞机，租赁给航空公司运营并收取租金的新型业务模式。

发展飞机保税租赁产业，有助于在川基地航空公司减轻资金压力、缩短飞机引进和管理半径，支持航空公司加快扩张速度，进而强化对基地航空公司主体的存量粘性和增量吸引，增强四川航空产业辐射力和竞争力。双流充分发挥‘自贸+空港+综保’平台功能优势，在落地飞机备用发动机、飞行模拟机、飞机整机等保税租赁项目的基础上，加速发展航空经济服务链核心产业。通过不断引进、落地飞机租赁项目，有力增强双流区航空经济产业链的薄弱环节，促进成都双流航空金融产业集群成链发展。双流聚焦航空经济，聚力打造经济高质量发展的增长极和动力源，支撑建设践行新发展理念的中国航空经济之都。

大型客机售价高昂，对航空公司来说购买飞机需要占用大笔资金，飞机租赁业务应运而生。全球各大航空公司约有60%的飞机来自租赁业务。截至2019年，中国航空租赁行业机队规模已达3700余架，目前四川省此项业务尚处于起步阶段。

此前受政策、基础设施等条件限制，飞机保税租赁业务一直无法在川落地。随着国务院出台《关于促进综合保税区高水平开放高质量发展的若干意见》（国发〔2019〕3号），从政策上明确了对注册在综保区内的租赁企业，进口飞机等不具备实际入区条件的大型设备，可以按照物流实际需要，实施异地委托监管。在此基础上，成都海关依托金关二期改革项目进一步简化通关手续，通过设立保税物流账册，实现海关特殊监管区域间货物的便利流转，方便企业一站式办齐所有海关手续，全方位释放改革红利。