浙江新聞客戶端 記者 翁傑

浙江嘉興乍浦港進出口集裝箱堆場（無人機照片）。新華社圖

觀察上半年的浙江經濟，有一新現象令人尋味。

一邊，外貿工廠手持數以萬億計的國際訂單；另一邊，他們仍目光向內，組團隊、創品牌，專門爲國內市場開發新品。

在“十四五”開局之年，浙江作出新佈局：一手提高對外開放水平，一手強化供需兩端、同向發力擴內需，努力實現新的跨越式發展。

因此，外貿企業堅持“兩條腿”走路的背後，是外向型經濟大省浙江內外貿並重加速轉型。在新發展格局下，浙江眼光既向外、也向內。

疫情持續影響，全球產業鏈尚未完全復甦，上半年大量外貿訂單繼續湧向中國。1至6月，浙江進出口總額1.92萬億元，總額首次躋身全國前三。形勢雖好，浙江依然主動謀變，調產品結構、拓多元市場、試水外貿新業態。上半年，浙江對主要市場出口均大幅增長，高新技術產品出口同比增長45.2%。

一個數據頗爲亮眼：今年上半年浙江全省活躍出口網店增長約4萬家。這背後是浙江圍繞外貿新業態產業鏈的加快佈局。今年3月，嘉興跨境電商監管中心在秀洲區正式啓用，每天最大可處理30萬單的貨物量，給當地跨境電商企業帶去“一站式”倉儲、通關等服務。今年前5月，秀洲區貨物出口同比增長36.5%。

立足國內超大市場，浙江搭平臺聚能量，打造國內國際雙循環的戰略樞紐。今年6月，浙江高規格舉辦第二屆中國-中東歐國家博覽會，吸引兩萬多名採購商客商前來，共享中國向中東歐國家承諾的“5年進口1700億美元”的大蛋糕。與之相呼應的是，據杭州海關統計，1至6月“義新歐”中歐班列累計開行1079列，同比增長2.1倍，返程班列帶來商品總額同比增長51倍。

7月29日，首趟“義烏—加里寧格勒—羅斯托克”中歐班列經義烏海關查驗放行後啓程。至此，中歐（義新歐）班列義烏平臺線路增至16條。

依託國內經濟循環體系，浙江對全球要素資源形成強大引力場。今年的浙江歐洲數字經濟和高新技術產業高峯對接會上，現場簽約外資項目達23個，投資額54.9億美元，其中包括三個芯片產業項目，還有投資21億元的德清航空製造產業項目。從這些項目便不難看出，如今浙江引資選資，更注重項目對浙江產業鏈強鏈補鏈暢鏈護鏈的價值，而外商則通過參與構建中國國內大循環贏得更大發展機遇。

內需潛力從何而來？疫情加速了浙江外貿企業轉型。外貿訂單早已恢復，但許多企業仍在大力開拓國內市場。顯然，內外貿一體化發展已經不是他們應對疫情影響的權宜之計，而成爲了企業發展的長期戰略。在慈溪，“月立電器”專門成立內銷品牌、組建團隊，爲國內市場開發新品，今年國內目標銷售破6億元。

衆所周知，浙江外貿工廠數量衆多，爲國際大牌代工多年練就了不俗的“製造功夫”。把實施擴大內需戰略同深化供給側結構性改革有機結合，浙江在6月發佈首批內外貿一體化改革試點產業基地培育名單、“領跑者”企業培育名單，爲全省廣大外貿企業轉型“打樣”。瞄準了國內市場，更多浙江民營企業充分發揮“船小好掉頭”的優勢，把外貿優品搬進了超市、社區、綜合體。

第二屆中國-中東歐國家博覽會上，浙江省舉辦的內外貿一體化展會。

挖潛內需，更激發了企業的創造基因。寧波貝發集團將產品打樣服務中心如今向中小企業開放，聯合上下游數百家企業，抱團發展、聯合創新。在浙江，如今有4個城市和26個企業像貝發一樣，正參與國家供應鏈創新與應用試點，總數居全國第一。

開局之年已過半，下半年浙江穩外貿、拓內需的任務更顯迫切。年中，不少外貿企業負責人反映，國際市場需求出現增長放緩跡象，一些企業在手訂單明顯減少。同時，海運價格居高不下、人民幣匯率波動、原材料價格上漲的因素，也讓企業利潤持續下滑。怎麼辦？

這重重難題中，有的是因爲市場需求不振，需要企業自己去闖；而有的則是因資源要素流動不暢所致，需要政府幫助企業來化解。最爲突出的，便是國際物流不暢、集裝箱價格居高不下問題。

今年4月，國際集裝箱在線場景應用上線，已推動1580家外貿企業簽訂“量價互保”協議，寧波舟山港調入海外空箱396萬標箱。省商務廳有關負責人表示，下半年我省仍將繼續通過數字化改革，推進國際集裝箱在線、海外倉服務在線、義新歐數字服務等多跨場景應用建設，破除制約要素流動的堵點。

處在世界動盪變革期，新機遇新挑戰並存。“十四五”開局之年，浙江能否開好頂風船，率先構建新發展格局，關鍵依然在於浙江自身。正視外向型經濟大省的優勢和短板，準確識變、科學應變、主動求變，浙江就能在新發展格局中當好排頭兵。

來源：浙江日報