原標題：汽車“芯片荒”行將終結？市場監管總局出手打擊囤貨、炒貨，銀河微電、北京君正股價回暖

8月4日早盤，汽車芯片板塊整體股價回升。昨日大跌的多支個股中，銀河微電（688689）、北京君正（300223）今日早盤漲幅超5%，但兆易創新（603986），立昂微（605358）、新潔能（605111）等股價仍處於下跌狀態。

昨日午間，國家市場監管總局發佈通知，針對汽車芯片市場哄擡炒作、價格高企等突出問題，近日，市場監管總局根據價格監測和舉報線索，對涉嫌哄擡價格的汽車芯片經銷企業立案調查。

消息一出，當天二級市場隨之震動，汽車芯片板塊個股午後集體跳水，兆易創新、北京君正、新潔能三隻個股跌停，揚傑科技（300373.SZ）、博通集成（603068.SH）等多隻個股跌超5%。

2020年年末以來，全球芯片產能緊張、供貨短缺問題持續存在。這波“缺芯潮”對汽車行業的影響尤爲嚴重。

據中汽協最新統計數據顯示，由於芯片短缺影響，今年5月中國汽車產銷分別爲204萬輛和212.8萬輛，環比分別下降8.7%和5.5%。

有媒體援引多家車企反饋，各類型芯片價格普遍上漲了5倍到20倍。儘管如此，依然“一芯難求”。

兆易創新在答投資者問中曾透露，公司MCU從2021年1月1日開始第一次漲價，2021年4月1日再次調漲價格。

除了受供需關係的影響，部分經銷商的“炒貨”行爲也在加劇芯片價格過分高漲。本次市場監管總局的調查對象正是這些涉嫌哄擡價格的經銷商。

此前就有報道稱，一家車廠一級供應商的工作人員表示，芯片原廠漲價通常會公示，且漲價幅度有限，到供應商手中芯片價格上漲10倍乃至20倍的主要原因是分銷商囤貨、炒貨。

針對汽車芯片銷售中出現的哄擡價格行爲，各個環節均有所動作。

7月16日，國新辦舉行新聞發佈會。工信部相關負責人表示，將配合相關部門做好大宗商品保供穩價工作，加強宣傳引導和政策解讀，支持上下游行業建立長期穩定合作關係，引導產業鏈上下游穩定原材料供應和產供銷配套協作，協同應對市場價格波動風險，要堅決打擊囤積居奇、惡意炒作、哄擡價格的行爲。

產業鏈環節，據信達電子產業鏈調研，近期恩智浦就主動調查過周立功等知名代理商，而安世半導體在近期也對周立功電子、中電器材等代理商提起過訴訟。

信達證券電子行業首席分析師方競在接受媒體時表示：“貿易商炒貨的利潤，並不會給原廠分成。所以打擊貿易商等中間環節，對原廠非但沒有影響，還可以梳理清理其下游渠道。在國家隊出手之前，很多優秀的原廠對於炒貨也是大力打擊，一律禁止的。”

公開資料顯示，聞泰科技旗下子公司安世半導體分別於6月21日和22日正式提起訴訟，向香港高院狀告分銷商周立功電子和中電器材。其訴訟請求中稱，這兩家公司違反了包含分銷商協議在內的多項協議，侵犯審計權，以及違反合同定價方案和調整政策等。涉及周立功電子的訴訟金額超過3700多萬美元，而涉及中電器材的訴訟總金額高達近5000萬美元。

雖然昨日汽車芯片板塊的多支個股受此影響而表現不佳，但今日股價的回升印證了本次監管事宜將利於該行業向好發展。

中汽協總工程師、副祕書長葉盛基曾表示，樂觀預計汽車芯片斷供情況將在今年下半年開始緩解，全年有望抹平影響，至2022年年中汽車芯片供應有望恢復正常。