三峡日报
与时代共进 与人民同行
668篇原创内容
公众号

宜昌依江而建

既因水而兴，也曾为水所困

宜昌人民对跨江大桥的渴望

由来已久

1969年

伴随宜昌现代第一座长江大桥

——枝城长江大桥的兴建

宜昌人进入了

一桥飞架南北、天堑变通途的时代

如今的宜昌江面

9座跨江大桥巍然屹立

不断完善宜昌交通大格局


01
枝城长江大桥
通车时间：1971年

图片
曹礼达 摄

枝城长江大桥
是宜昌境内的第一座长江大桥
也是中国人在长江上修建的
第4座大型桥梁
它将焦枝和枝柳铁路连成一线
成为中国第二条南北铁路交通干线

图片

02
西陵长江大桥
通车时间：1996年

图片

西陵长江大桥
是在长江上修建的第一座悬索桥
“一跨过长江”
建成时跨度国内第一、世界第七
让其被誉为“神州第一跨”

作为前往大坝旅游的必经之路
西陵长江大桥的“一生”
始终与三峡工程紧密相连

图片

张秉宜 摄


03
宜昌长江公路大桥
通车时间：2001年

图片
宜昌市交通运输局供图

大桥建成后
车辆渡运方式
慢慢消失在宜昌人的记忆里
宜昌正式开启了
主城区南北两岸
区域融合的步伐

图片

04
夷陵长江大桥
通车时间：2001年

图片
大桥毗邻磨基山、横卧长江
全长3246米，主桥长936米
桥面宽23米
是长江上唯一的一座三塔倒Y型
单索面混凝土加劲梁斜拉桥
跨度在同类桥梁中为世界第一

图片

宋金戈 摄

05
宜万铁路宜昌长江大桥
通车时间：2010年

图片
宜昌市交通运输局供图

宜万铁路宜昌长江大桥
位于宜昌港烟收坝水域
全长2527米
它是宜万铁路在宜昌的跨江大桥
在同类型铁路桥中位居全国第一

图片

06

至喜长江大桥
通车时间：2016年7月18日

图片

吴延陵 摄

水至此而夷、山至此而陵
人至此而喜 
至喜长江大桥
获得了14项国家专利，成就非凡
但它不仅是一座“科技桥”
也是一座实实在在的“生态桥”

图片

付蓓蓓 摄

大桥采用一跨过江的方案
即不在水中建桥墩
大桥两侧留了凹槽
对接相连后形成一条管道直通引桥
桥面上的污水不会流到长江
在国内首次采用护栏灯
既可保障桥面通行照明
也可保障灯光不照射到江面上

07
秭归长江大桥
通车时间：2019年9月27日

图片

起于郭家坝镇
从兵书宝剑峡跨越长江
在刘家坝跨越香溪河
止于归州镇香溪河西岸的向家店
全长5.419公里

图片

它使国家高速公路沪蓉线和沪渝线

相互连通

把三峡大坝、神农架、武当山

恩施、张家界、西安六大黄金旅游区

连为一体

大桥通车后
秭归两岸人民等轮渡过江
成为历史

08
宜都长江大桥
通车时间：2021年2月9日

图片

宜都长江大桥

连接北岸的枝江市白洋镇

和南岸的宜都市中心城区

大桥通车后

从武汉开车到宜都只要3小时

图片


09
伍家岗长江大桥
试通车时间：2021年7月30日

图片

今天

伍家岗长江大桥试通车

主跨1160米

它成为宜昌城区第一座

跨径超千米的特大型桥梁

图片

中新社刘良伟 摄

伍家岗长江大桥建成通车

标志着宜昌城区

交通内中外三环

真正成形闭环

两岸要素流动更为便利

图片

中新社刘良伟 摄

一座桥，方便一片交通

带动一处经济，活跃一方文化

也凝聚无数人心

一座桥，就是一座精神丰碑

镌刻着战胜天堑的坚强决心

书写着宜昌人民

不畏艰险的发展豪情

宜昌的桥梁

已成为宜昌的名片

明日宜昌城

又将不同

图片

来源 | 三峡日报

相关文章