原標題：上市險企全年業績或難達預期 開門紅重要性將有所降低

21世紀經濟報道 李致鴻 北京報道 截至9月16日，上市保險公司已經悉數發佈2021年1-8月保費數據，承壓明顯。

對此，國泰君安非銀金融行業首席分析師劉欣琦表示，上市保險公司全年業績達成不及預期及業務平穩發展的監管導向預計將導致2022年開門紅重要性降低。

“上市保險公司2022年開門紅的重要性將有所降低，預計主要兩大原因：一方面當前各家公司2021年的業績達成均明顯低於考覈要求，四季度衝刺全年業績的任務仍然較重，無法全力啓動開門紅；另一方面監管自2020年末起提出年度業務平穩發展，預計監管將明確限制開門紅過於提前的做法。基於此，預計主要上市保險公司將較2021年延後開門紅的啓動時間，開門紅業績增速將有所放緩。”劉欣琦稱。

不過，劉欣琦也指出，壽險行業改革思路逐漸清晰，車險綜合改革對財險公司的負面影響已充分預期，預計保險行業最差的時點已經過去，正朝着高質量發展轉型。

預計新單方面仍面臨較大幅度負增長

2021年1-8月，上市保險公司壽險保費增速均呈現下滑，分別爲中國太平3.3%、中國人壽2.3%、新華保險2.0%、中國太保-0.1%、中國平安-4.3%、中國人保-6.0%。

其中，8月單月僅中國太平實現保持正增長，其餘公司均承受較大的負增長壓力。具體而言，上市保險公司壽險8月保費增速分別爲中國太平2.9%、新華保險-3.7%、中國人壽-6.1%、中國平安-11.0%、中國太保-16.3%、中國人保-30.7%。

對此，劉欣琦表示，一方面在人力集中清虛、重疾銷售新模式尚未成熟的背景下新單銷售壓力仍未緩解，另一方面部分公司三年期短期策略性產品到期對續期業務有所衝擊。

據他判斷，預計中國太平正增長主要爲推出月繳型增額終身壽險“歲悅添富”推動新單高速增長。新單當面，預計除中國太平外，其餘上市保險公司均面臨較大幅度的負增長。

對於這一現象，業內人士指出，一是行業各家公司近幾年加大轉型力度，特別是業務結構調整，比如減少中短存續期業務和躉交業務，重點發展期限較長的期交業務，客觀上導致保費規模減少。二是和代理人隊伍有一定關係。今年上半年，壽險業都共同認識到，代理人隊伍前大進大出的模式存在一定問題，在這方面需要推進改革，代理人隊伍的質態也需要進一步提升，所以行業清理了代理人隊伍中產能較低，能力較弱的代理人，客觀上造成了業務的減少。三是幾種因素交織疊加在一起形成的原因，包括經濟增速放緩，壽險業務模式需要和消費者當前的需求進行適應等。

後續車險保費增長壓力將明顯緩解

2021年1-8月上市保險公司財險保費增速進一步放緩，分別爲太保財險4.3%、人保財險0.7%、太平財險-1.5%、平安財險-9.2%。

其中，8月保費增速分別爲人保財險-3.9%、太保財險-4.2%、平安財險-14.2%、太平財險-22.5%。

劉欣琦稱，預計主要爲車險負增長壓力所致。車險負增長主要兩大原因：一是各地銀保監局對大型保險公司車險的限速要求仍未放鬆，導致車險增長放緩；二是頭部保險公司爲控制綜合成本率主動控制劣質業務增速，對保費增長帶來負面影響。隨着9月車險綜改即將屆滿一年，後續車險保費增長的壓力將明顯緩解，而綜合成本率將成爲核心關注點，預計保費充足度明顯下滑的背景下行業車險綜合成本率明顯上升，其中頭部保險公司得益於風險篩選能力和理性的費用把控預計仍能實現承保盈利。

9月7日，銀保監會數據顯示，去年9月19日啓動車險綜合改革以來，累計爲我國車險消費者減少支出超1700億元，“降價、增保、提質”的階段性目標基本完成，車險市場呈現保費價格、手續費率“雙降”和保險責任限額、商車險投保率“雙升”的新局面。