作为曾经的大运河历史文化名城，淮安一度与苏州、杭州、扬州并称为运河沿线的四大都市。随着百年前内河航运的式微，“运河之都”的繁华逐渐褪去。淮安这位曾经的“优等生”，发展也陷入了尴尬的温吞处境。

9月25日，中国共产党淮安市第八次代表大会召开

9月25日，中国共产党淮安市第八次代表大会召开，淮安提出了“为建设长三角北部现代中心城市而努力奋斗”的目标。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，从之前的“苏北重要中心城市”的目标定位，到如今的“长三角北部中心城市”的新提法、新定位，淮安的视野正愈发开阔。

据介绍，过去五年，淮安经济总量连跨两个千亿台阶、突破4000亿元，人均GDP迈上1万美元台阶，全国城市GDP百强榜排名上升15个位次至第58位。国家高新技术企业数较五年前也增加了133%。

如今，淮安涟水机场升格为国际机场，徐宿淮盐、连淮扬镇高铁陆续开通，宁淮铁路也已经开建，淮安成为多条高铁路线十字交叉、连接南北的重要交通枢纽。

交通条件的“突破”，为淮安重新赢得竞争优势提供了新的机遇。“淮安的区位条件和战略优势正在失而复得。现在的淮安比以往任何时候都更接近、更有信心和能力重塑历史辉煌。”淮安市委书记陈之常说。

陈之常表示，置身于长三角一体化发展新坐标，淮安须破除苏北地域思维，对接融入长三角中心区，拓宽视野、放大格局，赢得区域高质量跨越发展主动权。

面对自身存在的短板和不足，淮安的决策层也异常的清醒。比如，主导产业竞争力不强，缺少重大龙头项目支撑，制造业投入和贡献不足，县域和园区经济实力整体偏弱，等等。

为了实现“跨越发展”，淮安决心以重大项目作为突破点。澎湃新闻记者注意到，今年年初，淮安召开了“新春第一会”，主题就是重大项目攻坚及优化营商环境。

半年时间里，淮安已开展了两次重特大产业项目“拉练”。淮安党政领导班子率队赴下辖的9个县区和园区，现场观摩、点评项目。

在这次党代会上，陈之常再次强调，“项目为王”不是挂在嘴上的一句套话，而是检验发展、考验能力的一把尺子，要把“项目攻坚质效”作为对各区县板块“一把手”考核的关键内容。

在加速奔跑的姿态之下，淮安今年上半年220个重大产业项目完成投资近500亿元，达年度计划进程的61.78%。

放眼未来五年，淮安提出，其主要经济指标增幅位居江苏全省前列，进入全国城市GDP百强榜前50名，实现全国百强县零的突破。

“大家要有‘朝受命、夕饮冰’的责任感和‘昼无为、夜难寐’的紧迫感，迅速行动起来，早日实现属于全体淮安人民的荣光。”淮安市委书记陈之常说。