航展攝影師的包裏都裝了哪些器材？

推遲一年後，第十二屆中國國際航空航天博覽會，也就是我們常說的珠海航展，將在9月28日至10月3日正式舉辦。珠海航展是以實物展示、貿易洽談、學術交流和飛行表演爲主要特徵的國際性專業航空航天展覽會，現已發展成爲集貿易性、專業性、觀賞性爲一體，代表當今國際航空航天業先進科技主流，展示當今世界航空航天業發展水平的藍天盛會。自從1996年成功舉辦首屆航展以來，已是世界五大最具國際影響力的航展之一。而這次筆者也有幸在專業日觀展。

英國紅箭飛行表演隊在2016年珠海航展上進行飛行表演

航展是一個爲數不多能夠近距離接觸到許多“國之重器”的機會，除了靜態展示外，還會安排各式各樣的動態飛行展示，這也是難得的能夠有機會拍到這些飛機的機會。到了這會，許多攝影師也都摩拳擦掌，各路器材也將各顯神通，在今天的文章裏不妨先給大家看看，航展攝影師的包裏都裝了哪些器材？

第一張介紹不妨先從筆者開始，我這次帶了兩臺索尼的微單機身，分辨爲索尼α7r2與α7r4A，前者4240萬像素，而後者則達到了6100萬像素。α7r2搭配的是FE 24-70mm F2.8 GM鏡頭，而α7r4A搭配的則是適馬的150-600mm F5-6.3 DG DN OS | Sports鏡頭。前者由於最高連拍速度只有5張/秒，主要用來拍攝一些靜態展示以及一些花絮內容等，而後者最高可以達到10張/秒的連拍速度，動態的表演肯定將由這臺機器負責

因爲航展基本都是露天拍攝，所以我並不擔心需要過高的高感來拉高快門速度，畫質不會受到高感的過多影響。而且高像素不僅能帶來更爲豐富的畫面細節，同時也能爲後期的裁切提供更大的空間，以α7r4A爲例，開啓機身內置的APS-C模式後，鏡頭的最長焦端可以擴展至900mm，而且依舊有2620萬像素可供進一步裁切。不過高像素帶來的一大挑戰就在於存儲壓力，對卡的容量有要求，同時也對卡的寫入速度有要求，我這次也特地準備了8張大容量存儲卡，以防萬一。

第二張則是來自我的一位女性好友，負責新媒體運營，除了Macbook以及iPad這樣負責圖片導出和發送的設備外，她帶的影像器材爲一臺索尼α9搭配FE 24-105mm F4 G OSS與FE 200-600mm F5.6-6.4 G OSS，覆蓋了絕大部分需要的焦段，α9作爲第一代索尼微單的速度旗艦，最高可以達到20張/秒的連拍速度，確保不會落下每一個細節，而且雖然α9尚有一些年頭了，但在對焦速度以及對焦精度上依舊有着不錯的表現。

她與我所慣用的“一機一鏡”模式不同的是，她的器材搭配上更多是有一個主從備份的感覺，備份的則是另外一臺小微單，佳能的EOS M50，搭配EF-M 55-200mm f/4.5-6.3 IS STM鏡頭與一支EF-M 22mm f/2 STM鏡頭，前者顯然是在緊急情況的備份，其等效35mm焦距爲88-320mm，而後者這支定焦鏡頭則更像是一個“機身蓋”的存在，在航展上的實際使用機會不大。

第三張圖則是一位專業的攝影記者的裝備了，顯然他的裝備就是完全拉滿的存在了，機身方面有尼康的D850和D6，還有一臺索尼的α1。搭配的鏡頭則包括AF-S 尼克爾 70-200mm f/2.8E FL ED VR、AF-S 尼克爾 24-70mm f/2.8E ED VR以及AF-S 尼克爾 600mm f/4E FL ED VR，而搭配索尼α1的則是FE 100-400mm F4.5-5.6 GM OSS。這麼說吧，三臺機器可以說是拉滿了各項技能點，速度、畫質都能兼顧得到，而且航展常用的焦段也都能覆蓋的到。