開航就遇到疫情臺灣星宇航空運營以來虧損50億努力撐下去

航空圈訊 中國臺灣地區星宇航空（STARLUX Airlines）蓄勢待發，該公司執行長翟健華10月1日表示，隨着新冠疫苗到貨加速，臺灣年底施打率可望達七、八成，期待屆時邊境管制大幅放寬，促進航空觀光業發展。

星宇航空目前飛亞洲10個航點，每週約28航班，2021年第三季業績明顯好轉，美國線開航時間預計在2022年中。

由於開航就碰到新冠肺炎疫情攪局，星宇航空公關長聶國維透露，在邊境封鎖、載客收入不理想下，主要靠貨運支撐，星宇航空的空中客車A321neo飛機機腹載貨有限，最多載貨量6、7噸，目前每月營收數千萬元臺幣，但固定成本支出大，一個月虧損約2億元臺幣（約0.46億元人民幣），累計營運至今3年虧損約50億元臺幣（約11.2億元人民幣），但星宇會努力撐下去，明年若有需要會辦理現金增資充實銀彈，一旦旅遊市場復甦就要展翅高飛。

星宇航空在這期間持續開出新航線，包括5月開航越南胡志明市，着眼商務、貨運需求大，是經營太平洋航線轉機客的重要據點；9月下旬新開航臺北-新加坡，再次超前部署東南亞航網版圖。

同時，星宇全力維持星粉熱度，規劃僞出境、推出聯名商品等，目前社交媒體粉絲逾40萬，其中“星宇小鋪”貢獻營收約15％、約數百萬元，旺季時營收上千萬元，今年中秋節光是星宇箱就賣出近萬個。

星宇小鋪線上線下雙線並進，除了與統一超商合作聯名店，在臺北市南京東路票務中心設店，10月1日也在新北最大購物中心——宏匯廣場開出快閃店。

目前星宇航空有四架空中客車A321neo飛機，年底前預計還有六架加入；寬體客機方面，星宇跟空中客車簽訂17架A350XWB購機合約，已向民航主管部門申請15條北美定期航線，預計首架飛機在2022上半年交機。

據航空圈瞭解，星宇航空由長榮航空原董事長張國煒創辦，張國煒被同父異母的兄弟們從長榮航空“掃地出門”後自立門戶，創辦星宇航空。

張國煒是臺灣知名的民航人，曾任長榮航空總經理、董事長，他是少數會開飛機、有飛機駕駛執照、會修飛機的航空公司領導人，可以駕駛波音777飛機。2016年年初其父長榮集團創辦人張榮發去世，張榮發原本遺囑指定小兒子、長榮航空董事長張國煒繼任集團總裁和張榮發名下的一切，但同父異母的三位兄長極力反對，最後將張國煒“掃地出門”，張國煒只好黯然離開長榮和長榮航空。