10月21日，在北京展覽館舉行的國家“十三五”科技創新成就展上，一名觀衆體驗VR虛擬駕駛。新華社記者 才揚攝

戴上VR（虛擬現實）眼鏡，暢遊中國空間站，浩瀚蒼穹盡收眼底；輕點鼠標，虛擬裝修系統“一鍵換裝”，足不出戶即可感受新家；依託VR設備，身臨其境感受湘江戰役，“穿越時空”體悟革命精神……國際數據公司IDC的數據顯示，中國VR產業市場規模在2020年已達413.5億元人民幣，在探索“虛擬未來”的同時，VR產業正在創造“現實價值”。

硬件創新實現突破

2016年曾被稱作VR元年，僅國內就產生了超千家創業團隊。但因技術不成熟、交互體驗差、應用場景受限等問題，VR技術在落地應用方面存在一定侷限。

近年，VR領域的計算、交互和顯示三大關鍵技術取得長足進步，從而推動硬件市場快速發展。

衆多VR設備製造商紛紛佈局更高精度的追蹤技術，使用戶可以通過手柄甚至手勢識別擁有更爲真實沉浸的場景體驗。例如，愛奇藝推出的“奇遇3”VR一體機，採用2片VR顯示屏，可爲用戶提供簡單自然的操控體驗。

在VR內容生態方面，隨着交互和計算技術的進步，近年來精品不斷。以中國電信天翼雲VR打造的“激戰到底”線上拳擊賽爲例，從近距離的視角呈現“自由視點”“動態環繞360度”等場景，爲觀看者帶來不一樣的觀賽體驗。

“VR在助力疫情防控、復工復產方面起到了一定作用。”在接受本報採訪時，愛奇藝智能首席執行官熊文表示，VR的核心特點是可以打破時空限制，防疫期間，用戶對VR的需求得到明顯提升。“在技術與內容生態的加速迭代下，相信未來VR還會有更大發展。”

應用場景日益豐富

事實上，在休閒娛樂之外，近幾年，虛擬現實技術在顯示、傳輸、通信等領域同樣大顯身手，“VR+”已成爲發展新趨勢。

“吱——砰”，伴隨尖銳的剎車聲，晃動的座椅模擬出事故撞擊時的震感，令戴着VR眼鏡的司機李師傅嚇得直哆嗦。近日，李師傅由於在車輛行駛過程中發生剮蹭事故，被要求在江西省南昌市公安交通治理體驗中心內接受教育——藉助VR設備，體驗數起交通事故的真實場景，並寫下心得體會。

“VR體驗令我意識到交通事故可能造成的巨大危害，我以後開車時一定要多加註意。”李師傅說。

“公安交通治理體驗中心主要是利用VR技術，還原各類型體驗項目真實環境，從視覺、聽覺以及感覺方面加深安全意識。”南昌市公安交通治理體驗中心相關負責人表示，通過實物展示、情景模擬、互動體驗等模塊設置，實現交通安全知識可視化，對提高交通參與人員安全意識、法治意識起到重要作用。

在工業領域，VR也動作不斷，貫穿於設計研發、生產製造、維修巡檢等智能製造流程。在第十七屆中國國際中小企業博覽會上，“停靠”着一列極具未來感的AI地鐵車廂，它帶領觀衆深入領略廣州地鐵21號線天河智慧城站風采。

通過數字孿生與虛擬現實技術，地鐵運營方還將人工巡檢搬上雲端。地鐵運維人員只需戴上VR眼鏡，便可以虛擬分身的方式進入車站，在虛擬空間裏進行漫遊、巡檢，有效降低了人員出動頻次和運維成本。

“數字孿生和虛擬現實的結合應用將大幅推動工業產品在設計、生產、維護等環節的變革。”中國工程院院士譚建榮說，“隨着VR產業的加速成熟，產品也將逐漸被消費市場接受，形成規模效應及成熟的盈利模式。”

政策引導逐步完善

VR產業的“回暖”，離不開相關政策的推動引導。近年間，中國將VR產業定位爲超前發展的戰略性新興產業，通過出臺鼓勵發展政策、扶持產業發展基金等助推產業發展。

2019年3月，工信部等多部門印發《超高清視頻產業發展行動計劃（2019-2022年）》，將推動虛擬現實設備等產業化列爲重點任務；2020年2月，工信部印發《關於有序推動工業通信業企業復工復產的指導意見》提出，豐富虛擬現實等應用場景，帶動智能終端消費；2021年5月，國家新聞出版署發佈的《關於開展出版業科技與標準創新示範項目試點工作的通知》提出，要加強虛擬現實技術在出版領域的創新應用。

“十四五”規劃綱要將虛擬現實技術列入數字經濟重點產業，並明確給出發展方向，即推動三維圖形生成，發展虛擬現實整機、感知交互、內容採集製作等設備和開發工具軟件、行業解決方案。這對於產業鏈各方而言，猶如注入了一針強心劑。

雖然虛擬現實產業的快速發展折射出中國在這一領域的發展潛力，但與部分國家的先進技術相比，中國VR技術仍有發展差距，這涉及到相關人才缺乏、科技攻關不足等多重原因。

有專家表示，今後應進一步加大對VR核心技術和關鍵器件研發的政策支持，通過加強合作辦學、定向培養等手段，促進高素質複合型人才持續向市場輸出。（記者 劉樂藝）

《 人民日報海外版 》（ 2021年10月27日 第 08 版）

責編：陳亞楠