原標題：中遠海運集團換帥，“老兵”萬敏接棒許立榮任董事長

澎湃新聞記者 邵冰燕

近四年後，萬敏再次回到熟悉的老本行。

據中國遠洋海運集團有限公司官網顯示，2021年11月1日下午，中國遠洋海運集團有限公司召開中層以上管理人員大會。中央組織部有關負責同志宣佈了中央關於中國遠洋海運集團有限公司主要負責同志調整的決定：萬敏同志任中國遠洋海運集團有限公司董事長、黨組書記；免去許立榮同志的中國遠洋海運集團有限公司董事長、黨組書記職務。相關職務任免按有關法律和章程的規定辦理。

此前的10月31日上午，香港中旅（集團）有限公司召開中層以上管理人員大會。中央組織部有關負責同志宣佈了中央關於香港中旅（集團）有限公司董事長調整的決定：陳寅同志任香港中旅（集團）有限公司董事長，免去其上海市副市長職務；免去萬敏同志的香港中旅（集團）有限公司董事長職務。相關職務任免按有關法律和章程的規定辦理。

這是“中遠老兵”萬敏在離開集團近4年後的迴歸。

據中國遠洋海運集團有限公司旗下的上司公司中遠海運控股股份有限公司（中遠海控，601919）的2017年年報顯示，萬敏歷任上海中遠貨運公司總經理助理，中遠集裝箱運輸有限公司副總經理，中遠美洲公司總裁，中遠集裝箱運輸有限公司總經理，中國遠洋運輸（集團）總公司副總經理、黨組成員、中國遠洋海運集團有限公司董事總經理，中遠海控非執行董事、董事長等職，具有20多年航運業經驗，在集裝箱運輸管理以及企業運營管理等方面具有豐富經驗。萬敏畢業於上海交通大學工商管理專業，碩士，爲工程師。

擁有20多年航運業經驗的萬敏，於2017年12月離開中遠海運，之後赴任香港中旅（集團）有限公司董事長。

中遠海控於10月29日晚間發佈三季度顯示，受集運市場大好形勢，中遠海控前三季度營業收入2314.79億元，同比增長96.65%；前三季度歸屬於上市公司股東的淨利潤675.9億元，同比增長1650.97%。第三季度營業收入922.14億元，同比增長111.23%；歸屬於上市公司股東的淨利潤304.92億元，同比增長1019.81%；第三季度基本每股收益1.90元，同比增長012.05%。

其中營業收入大幅上增的主要原因爲集裝箱航運業務量價齊升。淨利潤大幅增長主要原因爲集裝箱航運業務效益大幅增長，碼頭業務效益穩定增長。

64歲的許立榮曾是中遠中海重組操盤手，26歲即成爲中國最年輕的船長，59歲開始執掌全球規模最大的船隊——中國遠洋海運集團，已經在航運圈摸爬滾打40餘年。

據中遠海運集團官網資料顯示，許立榮，男，1957年7月出生，江蘇鹽城人。上海海事大學工商管理碩士，船長，高級工程師。

許立榮1975年3月在上海遠洋運輸公司參加工作，歷任船舶三副、二副、大副，1986年2月起任遠洋船舶船長。1992年調岸工作，先後任上海遠洋運輸公司船舶管理一處副處長，上海遠洋國際貨運公司總經理、黨委書記，上海航運交易所總裁、黨委書記，中遠集裝箱運輸有限公司（上遠公司）總經理、黨委副書記，中國遠洋控股股份有限公司副總經理、黨委副書記，中國遠洋運輸（集團）總公司副總裁、黨組成員、工會主席。2011年8月任中國海運（集團）總公司董事、總經理、黨組成員。2013年11月任中國海運（集團）總公司董事長、黨組書記。2015年12月任中國遠洋海運集團有限公司董事長、黨組書記。

2018年12月18日舉行的慶祝改革開放40週年大會上，許立榮以“遠洋運輸體制改革的推動者”的身份，入選改革開放傑出貢獻人員名單，是100名獲表彰人員中，唯一的央企現任負責人。

中遠海運集團官網顯示，截至2021年8月31日，中國遠洋海運集團經營船隊綜合運力11370萬載重噸/1371艘，排名世界第一。其中，集裝箱船隊規模308萬TEU/516艘，居世界前列；幹散貨船隊運力4460萬載重噸/442艘，油、氣船隊運力2936萬載重噸/224艘，雜貨特種船隊475萬載重噸/152艘，均居世界第一。集團在全球投資碼頭59個，集裝箱碼頭52個，集裝箱碼頭年吞吐能力12940萬TEU，居世界第一。全球船舶燃料銷量超過2819萬噸，居世界第一。集裝箱租賃業務保有量規模達370萬TEU，居世界第二。海洋工程裝備製造接單規模以及船舶代理業務也穩居世界前列。