原標題:周冠宇的成長之路:上海的追夢少年,孤身奮鬥的勵志車手

周冠宇成爲中國賽車運動的代表。

隨着來自上海的周冠宇成爲F1阿爾法羅密歐車隊的正式車手,中國賽車進入了一個新時代。

這是中國賽車多年來都渴望實現的目標,對於周冠宇自己來說,從小的夢想終於照進了現實。

從年幼時的卡丁車,到少年時在歐洲的學習和打拼,再到逐漸在F3和F2賽事中嶄露頭角,周冠宇的面前還有更多征途。

周冠宇多年獨自在歐洲打拼。

賽道上的追夢少年

F1正賽的賽道上何時能夠看到中國車手的身影?這是所有中國賽車人多年以來的期待。此前,有過程叢夫、馬青驊、方駿宇等車手成爲開路先鋒,但最後都沒能走完最後一步。

而周冠宇,終於成功從前輩們的手中接過了接力棒,迎來了自己和中國賽車的圓夢時刻。

能夠早早接觸到賽車,周冠宇是幸運的,他在自己7歲的時候就在家人的帶領下接觸了卡丁車。從一開始的害怕到嘗試駕駛後的興奮,對於速度的熱愛在他的心中很快生根發芽。

但只是單純喜歡賽車,和成爲一名世界頂級的職業賽車手,中間有着太多的艱難困苦,尤其是在中國並不深厚的賽車文化環境下,想要培養出一名F1車手更是難上加難。

在國內,年少的周冠宇很快就展現了自己的天賦--10歲就贏得了全國錦標賽八個分站的全部冠軍,但如果想要更進一步,他和家人都深知必須前往賽車文化更加發達的海外打拼。

於是,周冠宇在11歲就遠赴英國邊學習邊訓練,一開始還有母親在身邊照顧,但自從14歲被選中加盟法拉利車手學院後,他就開始了自己在意大利獨自生活的時光,而隨着賽車生涯的前行,他的足跡也踏遍了歐洲大陸。

"頂級賽車手都在英國,我去英國就是爲了和最優秀的青年賽車手切磋。我只會說一點點英語,這是個大問題--尤其是我還要適應歐洲和亞洲兩種截然不同的生活方式。"

"這些年經歷了多少困難、吃了多少苦,可能圈外人並不太清楚,尤其你是一箇中國車手,想要在(歐洲人佔據統治地位的)這個圈子裏達到和外國車手同樣的成績,贏得同樣的機會,你得付出更多的努力。"今年三月,在2021年F2大獎賽揭幕戰(巴林站)拿下冠軍後,他對澎湃新聞記者說。

坐進真實的F1賽車

三月份周冠宇拿下的F2巴林站冠軍,不僅是他個人F2個人生涯的首個正賽冠軍,也創造了中國賽車界的歷史,成爲首位在F2正賽奪冠的中國車手。

隨後,他的神奇還在繼續--先是在摩納哥站首回合衝刺賽奪冠,隨後又在英國站正賽問鼎,也正是這樣的出色表現,爲他贏得了在F1車隊獲得席位的可能。

事實上,遠赴歐洲在職業賽車圈打拼以來,周冠宇已經多次創造中國賽車的歷史。

2018年5月,18歲的他贏下國際汽聯F3歐錦賽波城站首回合冠軍,成爲首位在這一級別單座賽事中奪冠的中國車手;2019年5月,他在F2西班牙站比賽中獲得第三名 ,成爲首位登上F2領獎臺的中國車手;2020年9月,他在F2俄羅斯站衝刺賽中奪冠,成爲史上首位在F2奪冠的中國人……

早在2019年就榮獲國際汽聯"年度最佳新人獎"的周冠宇,用賽場上一步步堅實的表現和進步兌現着自己的天賦,也一步步接近着長久以來自己心中的F1夢想。

周冠宇的賽車頭盔印着"中國周"。

2019年,周冠宇加入了Alpine學院(原爲雷諾運動學院),併成爲了Alpine F1車隊的發展車手,成爲中國首位簽約F1車隊的車手。

這意味着他在還沒有成爲F1車手之前,就獲得了一些接觸和駕駛F1賽車的機會.

今年7月,在2021賽季F1奧地利大獎賽的首次自由練習賽中,周冠宇就駕駛着阿隆索的A521,上演了他在F1的"首秀"。

這一次F1大獎賽練習賽的經歷,也讓周冠宇興奮不已,彼時他就對澎湃新聞記者表示: "看着身邊飛馳着漢密爾頓的那些冠軍車手,你很難去形容內心的感受,他們是我小時候就崇拜的車手,因爲他們我才選擇了這條路,現在我居然可以和他們同場競技,而且駕駛着我的偶像阿隆索的賽車……"

如今,在成爲F1正式車手之後,周冠宇將擁有更多在賽道上和這些著名車手比拼的機會,並且不再是練習賽,而是真刀真槍的比拼。

一位成熟車手的冷靜

能夠繼承一代代中國賽車的期待,踏上F1賽場,周冠宇的努力與付出如今得到了收穫。回首此前的成長之路,周冠宇一次次證明了自己的天賦與穩定積極的心態。

"我相信只要不放棄,繼續努力,踏踏實實打好基礎,總有一天會到達金字塔的頂端,實現一直以來的夢想。"這是他曾經發出的宣言。

"我的夢想就是在F1比賽。想想我一路走來的賽車生涯,如果能在F1比賽,對我而言一定是個榮耀時刻,對中國賽車運動而言也能促進其快速發展。"

在出國之前,周冠宇曾經師從中國著名賽車手馬青驊,馬青驊對他的評價是, "周冠宇的特點就是穩定,各種條件下都能有不錯的發揮。"而在他後來的成長之路中,周冠宇也的確展現出了這一特質。

比如在2020賽季的F2錦標賽中,周冠宇就曾在賽季初期遇到許多賽車故障的意外,導致原本可以贏得的積分都遺憾從手中溜走,但即便在這樣的逆境之下,他依然保持着自己的競技狀態,在賽季後半程開始發力。

賽季最後一個週末前他的排名還是第八,但他通過奮力追逐,最終獲得了年度排名第六的好成績,也爲自己在之後2021年F2賽場上的爆發打下了堅實的基礎。

周冠宇將F1賽車第一次駛上新天地街頭進行路演。

遭遇阻礙時不因此而陷入沮喪低迷,狀態上佳時,周冠宇也同樣不會因此而心態"飄飄然"。

比如今年3月創造中國車手歷史,奪得F2巴林站正賽冠軍後,他就對澎湃新聞記者表示: "首先要完成一個小目標,我會一站一站去兌現我賽季前制定的計劃。不會因爲這一次奪冠就更改既定的計劃。"

言語間,他已然透出了成熟車手的冷靜。

如今,周冠宇終於實現了自己職業生涯規劃中最重要的一步,但在他的面前,無疑還會有更多的夢想、更多的目標。

在成爲F1賽車的中國第一人之後,還有更多歷史等待周冠宇去創造。他已經做好了準備。

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