作者：虹攝庫爾斯克

據印媒《歐亞時報》近日報道稱，由印度斯坦航空公司開發生產的LCH武裝直升機，已通過印度軍方的測試驗收，並舉行交付列裝儀式，正式服役印度空軍。

LCH武裝直升機是印度國產的第一種輕型武裝直升機，原型是經常摔飛機的“北極星”通用直升機。LCH武裝直升機外形奇葩，既沒有一般武裝直升機的霸氣猙獰，也沒有流線順滑，甚至從長相來說只能夠用一個“醜”字來形容，主要視覺缺陷是其採用了上置尾梁和後三點起落架方式，這導致了該機側面就像一個“駝背”。

圖片：長得像一個“駝背”的LCH武裝直升機。

圖片：機頭“地包天”的外形像不像深海燈籠魚？

我們來看一些經典的武裝直升機。

比如同樣採用上置式尾梁的典型就是米-24“雌鹿”武裝直升機。這種直升機是世界上第一種專用武裝直升機，由米-8運輸直升機發展而來，繼承了上置式尾梁設計，但卻採用了前三點起落架，加上同樣是上置式的大型短翼，讓整架直升機看上去非常霸氣。

米-24的機頭設計也經過了多次完善，從難看的“花房”式佈局的米-24A，到現在鼓包式座艙蓋的米-24D以及後續型號，都使得米-24倍譽爲冷戰時期最帥氣的武裝直升機。

圖片：米-24重型武裝直升機一直在顏值方面拿捏得死死的。

後來的武裝直升機，比如AH-64“阿帕奇”和米-28“浩劫”，都採用的是下置式尾梁和後三點式起落架，雖然算不上美觀，但都有一種硬朗之氣，加上全身外掛，非常符合武裝直升機的氣質。

從這兩型直升機的側視圖看，其中軸線都是一條平直的直線，座艙位於這條中軸線之上，看上去非常昂揚。

圖片：採用下置尾梁和後三點起落架的兩種武裝直升機氣質很昂揚。

再看以我們的直-10武裝直升機和歐洲的“貓鼬”、“虎”式武裝直升機，採用中置的大型尾梁，並進行了隱身設計，使得看上去非常現代化，也是視覺感官非常好的一些武裝直升機。

而且上述三型直升機與“阿帕奇”、“浩劫”直升機一樣，座艙都是在中軸線之上的，有一種向上的力度。

圖片：尾梁與機身融爲一體的直-10直升機視覺效果非常好。

LCH直升機最大的視角問題就出在其上置式尾樑上。

由於其初始設計是採用滑橇起落架的“北極星”直升機，因此採用了同樣的上置式尾梁，這樣視角的中軸線偏於飛機的上部，但又要搞武裝直升機的串列座艙，不得不向下設計，導致這個中軸線到了機頭部分後突然向下，還有那個後支撐的起落架，讓整架直升機變成了一個杵着柺棍的駝背小老頭！

圖片：LCH直升機就像是杵着柺棍的“駝背小老頭”。

當然，我們也不能單單憑藉外觀就將其一棍子打死。

LCH是一型輕型武裝直升機，除一門20毫米機炮外，能攜帶的武器裝備只有4枚反坦克導彈、8枚空空導彈、以及24枚火箭彈等。這導致該機火力較弱、防護單薄，如果只是定位爲一種輕型武裝偵察直升機，那麼無可厚非，但如果說和那些強火力、重裝甲的專用武裝直升機相比的話，就差太遠了！