记者李杰体验了十分钟的车程后，已经到达目的地，她的用车费用一共是4块9毛。那在亦庄除了小马智行以外，百度也有无人驾驶车辆，接下来记者又打了一辆百度的无人驾驶车辆，看看两者有什么不同感受？

经过一段体验后，乘车感觉基本相同，车费略有差别。目前百度的收费标准是按照公里数进行收费，同样六公里路程，百度自动驾驶车辆收费价格约为43.32元，使用优惠后的最终支付价格约为2.28元。而小马智行则是不限公里，一口价4.9元。

小马智行副总裁张宁表示，初期会在整个亦庄60平方公里的核心区内，超过两百多个站点布局他们的自动驾驶出租车服务。初期会按照里程和时长预估，进行一口价的定价，但是为了让广大市民朋友们能够尽早，或者说更多的去了解未来“黑科技”这种无人驾驶体验，在最开始的初期，他们采取4.9元的优惠价格。

据了解，自动驾驶出行服务主要是与传统的出租车、网约车形成互补。传统出租车、网约车能够满足乘客去机场、车站等一系列长短途出行需求，但目前自动驾驶出行服务的商业化运行还仅限于亦庄，以满足亦庄内短途出行为主，能在早晚高峰时段，弥补短途出行服务运力不足的短板。

乘客林先生表示，他觉得这个车很高档，也比较新奇，之前他并没有坐过无人驾驶的车。此前他要坐豪华车从家打车到目的地，大概要花50多块钱，现在这个车在亦庄去，哪儿都是4块9，非常便宜。

据了解，百度、小马智行两家企业已经获得北京市智能网联汽车政策先行区无人化道路测试通知书，并获得自动驾驶出行服务商业试点许可，这标志着国内自动驾驶领域从测试示范迈入商业化试点探索新阶段。开放政策先行区所在地，北京经济技术开发区20平方公里中，划分了100多公里城市道路为车辆无人化测试路段。

北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室常务副主任捷菲在接受本栏目记者采访时表示，商业化试点过程中采集和形成的数据，包括乘客的安全及个人信息，以及一些地理信息数据，都只能在中国境内存储和使用，另外他们还要求企业建立完整的网络安全防护体系。

目前，国内尚无针对无人化测试的详细管理规范，该细则从申请审核、技术规范、安全监管、交通执法等方面进行详细说明，填补了行业空白，为企业开展无人化道路测试提供了政策依据。同时在丰富道路测试阶段，也为尽早实现车内全无人化打下坚实基础。