这一台更加小巧的是京麟室内配送车，在它上面有大大小小的六个配送格，快递员会把不同的物品放到每一个格子当中，然后根据程序的设定，这台机器就可以把每一件货品精准地送到不同的收件人手中，特别要跟您说明的是，这个机器还可以自主导航、自动避让，甚至可以乘坐电梯。但记者看了半天，并没有找到它的手臂，那在乘坐电梯时，它是怎样按钮的呢？

记者跟随京麟室内配送车来到了电梯间，记者并没有看到它和电梯之间有什么实际动作的互动，但从工作人员那里了解到，它已经实现了和电梯之间的内部联通，比如说呼叫电梯下来，同时选择电梯楼层。记者看到，它虽然没有真正用手去触碰电梯按键，但三层的电梯灯已经点亮。

京东物流智能驾驶部运营负责人曲丽丽介绍，京麟室内配送车是跟电梯的梯控系统进行的关联，可以理解为它其实就是使用虚拟器来按了电梯，然后实现电梯自动的配比和送达。同时，他们在楼内也实现了地图的配置，目前已在四号楼实现了ABC的几个点位，也就是说，你在101办公，那配送车拿着你要的东西，是可以直接送到101门口的。

据了解，亦庄的无人配送还不止这“最后一公里”，未来还将扩展到高速上。目前京台高速双向10公里已开放。按照计划，北京市智能网联汽车政策先行区将逐步开放6条、143公里的高速公路、城市快速路段进行自动驾驶测试。把高速与城市道路和家门口“最后一公里”连接起来，无人驾驶配送链条更趋于完整、顺畅。这意味着，一个快递有望实现从寄到收全程“无人化”配送。