作为我国首个专注于新能源汽车的中外合资公司，深圳腾势新能源汽车有限公司（下称“腾势新能源”）近年因比亚迪、戴姆勒两大行业巨头加持而备受市场关注。12月24日晚间，比亚迪公告显示，腾势新能源将再获大额增资。 

双方拟分别增资10亿元

比亚迪公告显示，控股子公司比亚迪汽车工业有限公司（下称“比亚迪汽车工业”）与戴姆勒大中华区投资有限公司（下称“戴姆勒”）拟按持股比例分别对腾势新能源以货币方式增资10亿元。双方股东增资完成后，比亚迪汽车工业和戴姆勒将分别继续持有腾势新能源50%的股权。

由于比亚迪董事长兼总裁王传福在腾势新能源担任董事，公司副总裁廉玉波在腾势新能源担任董事，本次增资事项构成关联交易。

戴姆勒主要股东为梅赛德斯-奔驰股份公司。而腾势2010年在深圳成立，此前由比亚迪汽车工业、戴姆勒分别持有50%股权。

据披露，腾势主营业务包括乘用车、电动车、汽车电动传动系统、车用动力系统及座位少于9个的乘用车零部件的设计和研发；上述产品的原型以及生产设备的开发；作为腾势（DENZA）品牌汽车的总经销商，从事上述品牌汽车的批发及市场推广；提供售后服务；销售与上述业务相关的零部件、设备、汽车用品以及汽车精品；与上述业务相关的咨询及技术转让；货物与技术进出口（不含国家专营专控产品），润滑油销售等。

腾势官网显示，腾势品牌结合了比亚迪成熟的电能科技和戴姆勒丰富的整车制造经验，以成熟先进的动力电池科技和研发能力为基石，将梅赛德斯-奔驰广受认可的设计和造车美学注入腾势品牌，塑造出更具质感与格调的中高端电动车产品。

2019年，在上海国际车展上，腾势在梅赛德斯-奔驰展台首次向公众展示全新品牌标示和概念车掠影。2019年6月深圳国际车展，全新腾势概念车Concept X 全球首发。2019年11月广州国际车展，全新腾势X 正式上市。

据披露，截止2020年12月31日，腾势新能源总资产为23.9亿元，净资产为4.9亿元；2020年1-12月主营收入为11.3亿元，净利润为-4.2亿元。（数据经审计）

截止2021年11月30日，腾势新能源资产总额为21.1亿元，净资产为3.4亿元；2021年1-11月，腾势新能源的营业收入为11.5亿元，净利润为-1.5亿元。（数据未经审计）

今年年初至2021年11月30日，比亚迪及控股子公司向腾势新能源销售产品、采购物料及提供劳务的日常经营性关联交易总金额为10.3亿元。

腾势股权面临调整

腾势新能源获得增资的同时，12月24日，据媒体报道，比亚迪与戴姆勒双方目前正进行新的股权调整，未来股权调整后比亚迪和戴姆勒分别持有腾势股份的90%以及10%的股份，该股权调整需等待相关监管部门审批后，预计2022年上半年完成股转。

而在新的人事调整上艾凤杰将继续担任深圳腾势新能源汽车有限公司 CEO，高端品牌筹备办公室主任赵长江将担任腾势销售事业部总经理。

此外，有消息称比亚迪与智能激光雷达系统科技企业RoboSense（下称“速腾聚创”）于12月23日下午在深圳比亚迪总部举行战略合作签约仪式。此次双方强强联合，形成全面、长期和稳定的战略合作伙伴关系，将依托比亚迪深厚的智能化技术积淀和深度的垂直整合能力，以及速腾聚创领先的激光雷达硬件、智能感知软件和芯片三大核心技术，通过多领域业务融合，共同积极探索智能化前沿技术，开发市场领先的智能汽车产品，并共同引领智能汽车行业发展。

比亚迪称，党和国家在十四五规划中大力发展新能源产业，新能源行业亦由积累沉淀阶段迈入了高速发展时期。在30、60碳达峰、碳中和的目标背景下，中国新能源汽车行业不断爆发活力，电动化智能化稳步推进。自开展汽车业务以来，本集团厚积薄发，进入2021年以来，本集团新能源车产品月销量屡创新高，不断刷新行业记录。

得益于新能源汽车行业的繁荣发展和集团业务的快速发展，集团为品牌向上积蓄了充分动能，腾势新能源是中国首个专注于新能源汽车的中外合资公司，其推出的“腾势”品牌定位中高端新能源汽车。本次增资资金主要用于腾势新能源日常运营资金，有利于推动腾势新能源汽车业务的可持续发展，为腾势新能源打造更优质、更有竞争力的产品提供资金支持。

未来，股东双方将在战略上规划提速“腾势”品牌在快速增长的中国新能源汽车市场的未来发展，挖掘“腾势”品牌的增长机遇。同时，集团仍将深耕核心技术、制定精准战略，抓住行业发展机遇，加大对新能源汽车业务的布局，推动本集团始终走在全球新能源汽车技术创新、产品应用及品牌影响力的最前沿。