拿下年度銷量冠軍！小鵬汽車用一場奪冠爲自己“正名”

伴隨着年度交付量定格在98155輛，小鵬汽車正式奪得2021年造車新勢力銷量冠軍。

覆盤剛剛過去的12個月，小鵬汽車的銷量奪冠來之不易。2021年1-7月，小鵬汽車交付量一直處於造車新勢力第二的位置，8月份甚至被理想短暫超越跌落至第三名。然而進入9月後，小鵬後程發力，連續4個月保持1萬臺以上的交付量，最後2個月更是維持了1.5萬臺以上的交付量，最終逆轉奪冠。

小鵬汽車董事長CEO何小鵬在去年底出鏡錄製《對話·挑戰者》時毫不諱言，曾經覺得小鵬汽車名字“挺土”，但到今天發現“名字是一種責任感”，並希望“讓這個名字能走向世界”。

節目播出後的一週，小鵬汽車正式鎖定新勢力銷量冠軍，再回看何小鵬的“宣言”，更有了幾分企業戰略的意味。

那麼，小鵬銷量奪冠的背後，究竟做了哪些“有責任感”的事，又將如何“走向世界”？

減碳大願景

2021年10月，小鵬汽車首份ESG報告發布，這也是中國造車新勢力發佈的首份ESG報告。這份報告從環保低碳、科技創新、生產製造、人才管理、公司治理、社會責任等多個方面，全面展示了小鵬汽車環境、社會及管治成就，展現公司引領未來交通的願景——全電動、零排放、更安全、更智能。

在指數編制公司MSCI公佈的ESG評級成績中，小鵬汽車連續兩年獲得AA級，表明小鵬汽車領先的ESG成就獲得行業認可。MSCI ESG研究在產品碳足跡和清潔技術機會兩個類別中，小鵬汽車分別獲得了10和9.1的高分，這是對ESG評級做出貢獻的兩個關鍵領域。作爲參考，同一類別的行業平均值則爲7和5.5。

再看一個關鍵數據。小鵬汽車首份ESG報告指出，根據專業第三方機構測算，與傳統燃油汽車相比，2020年小鵬汽車交付的智能汽車共計減少了5520噸碳排放量。小鵬G3和小鵬P7每行駛1公里，分別可以減少碳排放15.2克和16.1克。

對於一家剛剛拿下交付量冠軍的電動車企業來說，意味着公司在2021年的節能減排數據也同樣創下了新的里程碑。假設每臺車1年行駛1.5萬公里，每公里平均減排15.5克，小鵬汽車2021年交付的98155輛車，將未來1年的使用中大約可以減少碳排放22821噸。

事實上，從小鵬汽車的ESG報告中可以看到，公司對節能減排的願景不止於此。小鵬試圖對造車源頭開始的每個環節改進和完善，以此實現全產業鏈的綠色環保。

以肇慶小鵬汽車智能網聯科技產業園爲例，塗裝車間從設計之初就本着可持續發展的環保理念，採用先進前處理薄膜技術使廢油漆渣產渣量降低94%，能耗降低25%以上。

截至2021年5月，小鵬汽車已實現可回收固體廢物利用率100%。

除此以外，爲貫徹落實碳中和計劃，小鵬汽車將董事會設定爲ESG最高管治機構，並於2021年8月正式成立ESG委員會，正式形成自上而下的四級管理架構，全方位在戰略管理層面推動企業的可持續發展。

“在企業運營中遵守ESG標準是小鵬汽車核心價值觀和文化不可或缺的一部分，影響着我們做出的每一個決定，”何小鵬說。“作爲智能電動汽車行業的領導者，我們認真對待自己的責任，通過在ESG中塑造傑出的綜合實踐來引領潮流。通過努力，我們的目標是成爲未來交通發展和世界各地社會改善的積極力量。”

劍指全球化

在一場電視訪談中，何小鵬曾給小鵬汽車貼過兩個標籤，技術和帥氣。

帥氣主要得益於小鵬P7的橫空出世，很大程度上迎合了大衆對轎跑的審美，在顏值上樹立起了家族設計的標杆。而何小鵬口中的技術，則是因爲小鵬選擇走了一條全棧自研的道路。

全棧自研，意味着企業將視覺感知、傳感器融合、決策、規劃和控制等環節的核心能力掌控在自己手中。

因此，小鵬汽車是特斯拉之後，全球第二家、國內首家基於開放計算平臺自主研發自動駕駛的車企。

2021年，小鵬汽車全棧自研“火力全開”。1月，高速NGP功能上線；3月，小鵬完成NGP3000公里廣州到北京的遠征挑戰，至2021年底，NGP行駛高速里程超過1757萬公里；6月，VPA停車場記憶泊車功能上線，至2021年底，完成14萬次停車場記憶泊車；10月，在第三屆科技日發佈城市級領航輔助駕駛系統NGP，並且確定在2022年上半年將這一功能隨XPILOT3.5系統版本推送到車主手中。

不止滿足於領跑國內市場，小鵬汽車正在劍指全球化。

在2021廣州車展上，小鵬全新智能旗艦SUV小鵬G9首發亮相。據介紹，小鵬G9意在打造一款真正立足國際化的智能旗艦SUV，按照中國和歐盟整車雙認證標準開發，遵循C-NCAP和E-NCAP雙五星安全標準設計，也將滿足嚴苛的歐盟WVTA整車型式認證標準；整車環保性上將滿足高標準的歐盟3R認證，可再利用率85%以上，可回收利用率95%以上，爲全球可持續發展做出貢獻。

爲了G9，小鵬汽車打造出領先一代的X-EEA 3.0電子電氣架構，小鵬G9也將因此成爲支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統的首款量產車。X-EEA 3.0電子電氣架構採用中央超算+區域控制的高融合硬件架構，可以搭載更高性能的芯片，支持更高級別的智能輔助駕駛和更強大的智能座艙，小鵬G9也將實現自診斷功能，以及做到OTA升級期間不影響車輛使用。

在此前，小鵬G3和小鵬P7已經相繼登陸挪威市場。爲此，小鵬汽車將在海外市場逐步構建包含銷售、交付、售後、充電、服務以及生活方式在內的完整運營體系。

煥新，爲自己“正名”

2021年11月18日，小鵬汽車舉辦了一場品牌煥新日活動。針對名字太土的質疑，何小鵬正面回覆“名字我們是不會換的”。