原標題：又一萬億級利好公佈在即！近期這個板塊格外紅

一項重磅規劃發佈在即，涉及萬億級投資，涉及多個行業板塊。

中國證券報·中證金牛座記者獲悉，“十四五”現代綜合交通體系發展規劃即將出臺，同時，中長期鐵路網規劃的修編，國家公路網規劃、全國港口與航道佈局規劃、“十四五”鐵路等行業發展規劃的編制也正加快推進。

業內人士認爲，“十四五”基建投資將重點聚焦“加快建設交通強國”，涉及骨幹通道、城市羣和都市圈軌道交通、現代化機場建設等。特別是，當前聚焦穩增長，政策靠前發力，基建投資需求有望加快釋放。

值得一提的是，2022開年，A股“基建紅”顯得格外亮眼。

來源：Wind

加快構建現代綜合交通運輸體系

去年9月8日，國家發改委基礎司副司長鄭劍透露，國家發改委將抓緊報請國務院印發實施“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃，研究中長期鐵路網規劃的修編，特別是完善西部地區、邊疆地區路網空白區域的鐵路網絡。抓緊推進國家公路網規劃、全國港口與航道佈局規劃、“十四五”鐵路、民航、郵政等行業發展規劃的編制。落實“十四五”規劃綱要的重大交通項目，印發全國城市軌道交通規劃發展實施方案，以優化完善規劃佈局，引領交通基礎設施高質量發展。 

去年6月，交通運輸部部長李小鵬受國務院委託，向全國人大常委會報告現代綜合交通運輸體系建設工作情況時透露，將從六方面發力，包括加快構建高質量的綜合立體交通網，加快提升高品質多元化的綜合運輸服務能力，加快形成統一開放的交通運輸市場，着力提高綜合交通運輸發展質量效益，深化綜合交通運輸體制機制改革，以及着力完善綜合交通法律法規和標準體系。

地方交通運輸“十四五”規劃密集出爐

近期，多地相繼發佈了“十四五”交通運輸體系發展規劃。

黑龍江省近日印發的《黑龍江省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》提出，力爭到2025年，全省鐵路里程超過7000公里，高速鐵路達到1600公里左右，除黑河、加格達奇外，基本實現“市市通高鐵”。公路里程超過17萬公里，高速公路突破6000公里。

江西省印發的該省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃提出，到2025年，鐵路通車總里程5500公里以上，力爭200公里/小時及以上高速鐵路通車裏程達到2400公里，實現350公里/小時高速鐵路設區市全覆蓋。到2025年公路通車裏程爲7500公里以上。通用機場20個以上。

此外，福建、山西、青海、天津、甘肅等地也相繼印發“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃。福建省提出，5年力爭完成投資8300億元。力爭到“十四五”期末，高速公路建設規模達1600公里，通車裏程達6500公里，陸域鄉鎮30分鐘內便捷通高速比例提升至85%。青海省提出，到2025年，全省綜合交通網裏程將突破10萬公里，幹線鐵路電氣化率達到100%，10個高速公路省際通道全面形成，運輸機場達到10個。天津市提出，到2025年，基本形成5條高鐵城際通北京格局，高鐵城際里程達到470公里，鐵路網密度居全國前列，基本實現京津雄30分鐘通勤，京津冀主要城市1小時通達。

基建運輸等相關領域受益

聚焦穩增長，逾萬億交通基建正蓄勢待發。

近日召開的國務院常務會議提出，要擴大有效投資，加快推進“十四五”規劃《綱要》確定的102項重大工程項目和專項規劃重點項目實施。

長江證券建築行業首席分析師畢春暉表示，“十四五”規劃《綱要》明確，“十四五”期間基建投資要聚焦“加快建設交通強國”，包括戰略骨幹通道、城市羣和都市圈軌道交通、現代化機場等。

“一季度往往是重點基建項目集中開工時節，年初基建需求有望加快釋放。”畢春暉稱，考慮到上半年基建發力必要性增強，資金、項目均保障充分，需求有望迎來反轉，繼續看好基建產業鏈上業績穩增且估值較低的龍頭企業。

“十四五”規劃《綱要》提出，加快建設交通強國，並列明部分交通強國建設工程規劃，如新增建設城際鐵路和市域（郊）鐵路運營里程3000公里、新增城市軌道交通運營里程3000公里、新改建高速公路里程2.5萬公里、新增民用運輸機場30個以上，並推進120個左右國家物流樞紐建設。

　　來源：“十四五”規劃《綱要》

華鑫證券研究所所長譚倩稱，從以往經驗看，當以交通爲代表的傳統基建發力時，建築材料和工程機械板塊會跑贏市場。進一步看，若着力點在鐵路和公路時，鋼鐵、建築裝飾和交通運輸等板塊更易跑贏市場。他預計，交通、水利等細分領域仍將是新一輪傳統基建發力的重要方向。