1月17日，爲期40天的2022年春運拉開帷幕。

交通運輸部預計，2022年春運全國發送旅客11.8億人次，日均2950萬人次，較2021年同比增長35.6%，較2020年同比下降20.3%，較2019年也就是疫情發生之前的春運，同比下降60.4%。

據去哪兒大數據顯示，2022年春運鐵路出行十大熱門目的地爲：重慶、武漢、哈爾濱、長沙、貴陽、成都、南昌、瀋陽、長春和阜陽。西南、東北地區人羣購票積極性較高。同時，廣州、北京、上海、杭州、成都、蘇州、南京、東莞、武漢和長沙爲十大熱門出發城市。其中東莞相較往年增幅較爲明顯，第一次躋身春運十大出發地。

《財經》記者從中國東航（600115.SH）瞭解到，受當前國內國際疫情變化態勢影響，今年春運呈現“啓動早、返鄉探親需求高”等特點。出行高峯將出現在1月24日至1月31日間，春節期間客流將呈現單向性，節中會有短暫的窪地階段，返程客流高峯預計將出現在2月7日前後，隨後將趨於平穩。

同時，年貨航空運輸市場開始走旺。南方航空（600029.SH）方面對《財經》記者介紹，1月13日，南航廣州貨站單日貨量突破500噸，大量魚類生鮮、水果零食等年貨在廣州中轉運往全國。鮮花、龍蝦、三文魚、車釐子等，都是近期航空運輸的熱門貨物。1月1日至1月9日，南航物流上海貨機航班累計承運貨物達3039噸，同比增長56.4%。

既要確保暢通，又要防控疫情外溢，鐵路、民航等部門採取了多種手段應對雙重挑戰；同時，業內分析人士認爲，受新增疫情病例及倡議就地過年的影響，今年一季度的航旅行業恢復仍將受阻；不再返鄉，轉而包酒店過年正成爲新趨勢。

北上廣深現疫情，春運受影響

由於北京、上海、廣州、深圳等多個春運人員流出地已經出現疫情，影響了不少返鄉遊子的歸鄉之旅。

在上海工作的蘇女士家在河南洛陽，由於家鄉和上海近期都有新冠肺炎確診病例，她既擔心無法返鄉，也擔心返鄉之後無法返回上海。“我到現在都還沒買票呢，不知道今年要不要回家。”蘇女士對《財經》記者表示。

“受疫情影響和各地防控政策引導，旅客出行存在較大的不確定性。”中國國家鐵路集團有限公司客運部負責人介紹，從目前春運車票預售情況來看，2022年鐵路春運學生流、務工流、探親流等基本出行需求仍將保持一定規模，鐵路部門面臨保障出行、防控疫情的雙重考驗和壓力。

國鐵集團表示，今年春運每日可提供客座席位1050萬個以上，較2019年提高10%以上。2022年春運全國鐵路預計發送旅客2.8億人次，同比2021年實際發送客流2.18億人次增長28.5%，但僅爲2019年同期的69%。

與往年熱門線路瞬間售罄不同，截至2022年1月17日上午11點，搜索去哪兒平臺上，1月31日出發的北京-成都、北京-長沙、北京朝陽-哈爾濱西、廣州南-湛江西、廣州南-成都等多條往年熱門線路，目前僅有少量車次二等座售罄，多個車次有充足餘票在售。

去哪兒提供給《財經》記者的數據顯示，今年春運高峯期爲1月28日，1月29日、30日的多趟列車，依舊餘票緊俏。

爲滿足春運期間熱點地區、熱點航線的客運需求，截至1月10日，民航局在春運期間已安排國內定期客運航班計劃58.67萬班的基礎上，民航局及民航各地區管理局已批覆春運期間國內航線加班2.03萬班。

除了增加航班，寬體機替換窄體機也是增加運力的重要手段。比如南航集團計劃在廣州、北京、上海等往返三亞、成都等國內主幹航線，以及在哈爾濱、瀋陽、長春直飛海南的熱門航線上，改寬體機執飛，在提升旅客出行便利的同時，提升旅客乘機舒適度。

去哪兒大數據研究院院長蘭翔分析，今年春運旅客流入趨勢以川渝西南地區爲主，其中二線城市前往三四線城市的旅客量比較大。

確保暢通同時防控疫情，迎來雙重挑戰

既要保障出行，又要防控疫情，鐵路、民航等部門各顯神通。

國鐵集團表示，如果局部地區出現疫情，將快速調整運輸組織，停開、減開涉疫地區旅客列車，限制或停止銷售涉疫地區客運車站車票，嚴格卡控風險人員流動，嚴防疫情通過鐵路擴散；同時，及時出臺免費退票措施，避免旅客經濟損失。

民航局強調，各航空公司要密切跟蹤國內部分地區偶發疫情情況，配合防控要求做好客票退改服務工作，各機場要加強與地方春運機構對接配合，做好抵離旅客交通順暢銜接，同時做好航班不正常情況下的旅客服務工作，確保廣大旅客走得了、走得好。

爲了儘量減少人員接觸，航空公司力推智慧出行等科技手段。比如東航微信小程序已集成實現智能信息推送、航班超售自助補償、逾重費線上支付、優享升艙費線上支付等共計16項核心功能，100%覆蓋旅客地面自助服務節點。

針對不會使用智能手機的老人等“無碼”旅客，東航在虹橋機場T2航站樓特別設立B3、D3、F3三個無健康碼通道，優先爲“無碼”旅客提供服務。爲方便旅客完成行前目的地健康申報，東航還將全國各地健康申報平臺集成化，實現旅客線上快速辦理，保障航班安全飛行。

交通運輸部表示，面對全國多地近期聚集性疫情局部暴發，交通運輸部門要做好“控”和“通”兩方面工作。“控”就是科學精準實施交通運輸管控，防止疫情外溢；“通”就是多管齊下確保物資運輸暢通，保障生產生活物資運輸，也保障生產生活秩序穩定。

瑞銀證券中國旅遊、住宿、休閒、機場行業分析師陳欣對《財經》記者表示，多地出現確診疫情，包括奧密克戎疫情，國內旅客量恢復仍將受到近期散發疫情的拖累；很多地方提出來建議大家就地過年，進一步影響春節假期旅客量的恢復。再加上2月份的北京冬奧會，出行政策可能進一步收緊。所以整個一季度，行業恢復仍將受阻。

“包個酒店過大年”成爲新趨勢

隨着選擇就地過年的人數激增，相比之前春運車票“一票難求”的狀況，2022年春運酒店預訂出現“一房難求”現象，“包個酒店過大年”成爲2022年春運新趨勢。

去哪兒提供給《財經》記者的數據顯示，多地近郊民宿、高端民宿已被訂滿，用戶平均提前預訂天數同比往年也提前了35天。截至1月13日，在2022年春節期間入住酒店的預訂量和間夜量均比2021年增長了近三倍，也比疫情前增長了五成，越貴的酒店房型越早被預訂完。

三亞、上海、北京、重慶、涼山、廣州、成都、海口、大理、蘇州，成爲酒店住客最青睞的十大城市。其中，三亞酒店的每晚均價達到1471元，爲各大城市中最高；不少度假酒店間夜價格達到數千元，春節期間的家庭套房已經售罄。

哪裏的遊客最愛“包個酒店過大年”？去哪兒大數據顯示，廣東省連續三年蟬聯春節酒店住客客源地第一名，四川、上海、北京緊隨其後。四地消費者貢獻了春節酒店預訂量的半壁江山。

以北京爲例，當地遊客普遍青睞京郊高端酒店和民宿，京郊住宿價格明顯貴於城裏。懷柔區域最火爆，延慶、古北水鎮、房山、順義都是熱門選項。鄉村獨立小院、獨棟別墅雖然房價較高，但還是一房難求。如懷柔某溫泉度假民宿，春節期間每晚價格在2000元以上，但大部分房型已經售罄。

隨着2022年北京冬季奧運會的臨近，冰雪遊也持續火熱。去哪兒數據顯示，萬科松花湖滑雪度假區春節周邊酒店預訂量是去年的6倍，長白山附近酒店春節預訂量是去年的5倍。

針對今年春運形勢，文化和旅遊部要求，各地根據疫情防控形勢，倡導不同的過節方式，精準把握差異化需求，努力在推出針對性產品、提供高品質服務、創造更安全環境上下功夫，因地制宜做好假日市場供給工作，使廣大人民羣衆度過快樂、祥和、安全的節日。