香港《南华早报》1月23日文章，原题：中国和俄罗斯如何弥合几十年的分歧构筑起友谊距北京近2000公里，在分隔中国与俄罗斯的一条冰冻河流上，一座钢桥已准备就绪，等待两国领导人宣布开通。开通日期尚未公布，但克里姆林宫公布讨论开通仪式的会谈记录，凸显这座大桥的重要性。建造大桥俄罗斯部分的BTS-Most公司负责人拜萨罗夫说，这是个非常伟大和重要的事件。

这一刻的到来经历了漫长等待。这座横跨黑龙江的大桥（建设提议）最初在1988年被提出。苏联解体后随着中俄签署建设协议，项目得以恢复，直到2016年12月才开始施工。由于疫情原因，大桥正式开通被推迟，但建成这座桥本身，足以表明北京和莫斯科如何在这几十年变得日益紧密。

由于对西方国家的共同不信任，中俄一直在寻找深化“全面战略伙伴关系”的新途径，以对抗来自西方的压力。自2010年以来，中国一直是俄最大贸易伙伴，也是俄大宗商品的最大买家，2020年占俄出口的14%。中国海关数据显示，去年中俄贸易跃升35.8%，达到创纪录的1468.8亿美元。

符拉迪沃斯托克的远东联邦大学副教授阿尔乔姆·卢金说，两国的经济相互依存度将继续增加，尽管俄似乎更依赖中国。他说，现在俄近1/5的对外贸易是与中国的，“俄对华出口主要是大宗商品，而俄从中国的进口越来越多地包括工业和高科技产品。尽管如此，中国对俄罗斯供应的依赖也在增加，特别是在与美国冲突风险增加的情况下”。

中国社科院俄罗斯经济问题专家徐坡岭说，中国需要获得俄远东地区庞大的能源，也是俄能源出口的稳定市场，“俄中贸易具有战略互助性质，存在战略互信”。

自冷战结束以来，地缘政治一直在北京与莫斯科的经济合作中发挥作用。随着与美国的对抗加深，中俄领导人一再承诺在新兴领域合作，包括数据安全、网络空间、北极等。同时，北京和莫斯科寻求在双边支付中更多地使用本国货币，以遏制美元影响并减少华盛顿制裁的影响。普京的外交政策顾问尤里·乌沙科夫表示，俄中已同意建立独立的金融基础设施，为两国贸易提供服务。

中俄友好关系引起西方越来越多的关注，并引发关于放松对俄制裁是否会使莫斯科远离北京的讨论。专家认为这不太可能，俄经济在多年制裁后已变得越来越有韧性。且在中国这个巨大市场上，地理优势也赋予俄一些竞争优势。徐坡岭说，美俄之间存在结构性矛盾，不可能成为兄弟。（作者Laura Zhou，乔恒译）