原標題：廣東水路春運迎高峯期，瓊州海峽客運量同比增加129%

南方財經全媒體記者鄭瑋、實習生高靖琳 廣州報道 1月27日上午，廣東省人民政府新聞辦公室舉行廣東水上交通安全情況新聞發佈會。南方財經全媒體記者從發佈會上獲悉，目前廣東水路春運已進入高峯期，瓊州海峽日均客流達7.2萬人次。今年春運以來，瓊州海峽客運量已累計達56萬人次，同比增加129%。

廣東海事局副局長陳楚坤錶示，爲保障平安出行，春運期間徐聞至海口航線將投入53艘客滾船，可提供49435個客位、2529個車位，運力充足。40天共計開航6546個客滾運輸航班，低峯82個，最高峯196個。

作爲海洋大省、貿易大省和航運大省，2021年廣東水上交通安全形勢也持續穩中趨好，事故宗數下降15.0%，死亡失蹤人數下降35.4%，沉船艘數下降36.8%，直接經濟損失下降10.4%。

“粵港澳大灣區通江達海，是世界上水網最發達的灣區之一，大灣區的繁榮穩定與航運業息息相關、緊密相連。”陳楚坤錶示，粵港澳大灣區建設爲水上運輸產業提供巨大發展空間，未來將進一步完善粵港澳聯動合作機制，促進航運要素在大灣區內有序便捷流動。

瓊州海峽春運客運量同比增加129%

“廣東水網密佈，春運期間水路出行人流較爲集中。我們預判，受疫情防控要求、彈性放假和錯峯避峯出行等政策導向影響，今年春運期間廣東省水上交通運輸，與常年相比人口流動規模顯著低於往年，但存在集中出行情況。”陳楚坤錶示。

其中，瓊州海峽作爲連接海南與大陸的交通咽喉，也是北部灣和南海北部的最佳通道，隨着海南自貿區、自貿港建設推進，水上交通日漸繁忙。

“具體來看，瓊州海峽運輸流量仍然較大；香港航線高速客船仍處於停航狀態；其他水上客運部位如水上旅遊、陸島客運、渡口渡運仍將呈現節日期間集中出行情況。”陳楚坤說。

據悉，目前廣東水路春運已經進入高峯期，瓊州海峽日均客流達7.2萬人次。今年春運以來，瓊州海峽客運量達56萬人次，客運量與去年同期相比增加129%。

爲保障春運期間人民羣衆平安有序出行和瓊州海峽民生大通道安全暢通，海事部門將碼頭現場監督檢查、船舶動態遠程監控和水域巡航執法相結合，全面排查治理水上交通安全隱患，保障船舶適航、船員適任、環境適宜。

此外，廣東海事部門還將增強應急力量值守。針對客流高峯，增派海事人員到瓊州海峽水域值守，及時疏導船舶和旅客。增派1艘40米級海巡船、協調一艘大馬力拖輪在瓊州海峽水域全天候值守，確保一旦發生海上突發事件，能夠快速、高效、妥善處置。

除暢通客流外，爲保障重點物資安全快捷過海，海事部門將開通“綠色通道”，對向海南運輸“鮮活農產品”等民生物資和防疫物資船舶開設綠色通道，優先裝船、優先檢查、優先離港，保障重點物資運輸船舶“直進直靠、直離直出”。

陳楚坤錶示，今年春運期間，徐聞至海口航線投入53艘客滾船，可提供49435個客位、2529個車位，運力充足。40天共計開航6546個客滾運輸航班，低峯82個，最高峯196個。預計瓊州海峽今年春運期間客運輸量將達186萬人次，車輛58萬臺，分別同比增加15%、20%。

粵港澳合作推動航運經濟高質量發展

航運承載着我國近50%的內貿和90%以上的外貿運輸，是國內國外經濟雙循環相互促進的重要紐帶，也是產業鏈供應鏈安全穩定的基石。

爲推動航運經濟高質量發展，2021年廣東省及相關地市建立水上交通安全聯席會議制度，強化與涉水部門的協調合作，建立健全水上交通安全管理機制。全年，廣東事故宗數下降15.0%，死亡失蹤人數下降35.4%，沉船艘數下降36.8%，直接經濟損失下降10.4%，人命救助成功率達97.4%，高於全國水平。

作爲對外開放重要窗口，2021年廣東新增擴大開放口岸4個、對外開放碼頭5座、臨時開放水域4處。“中新電子證書先導項目”也在廣州南沙港和新加坡港完成船舶電子證書的實船測試，成功實現兩國海事“單一窗口”對接，成爲全球首個跨國電子證書應用案例，推動廣東深度參與全球海事治理。

聚焦粵港澳大灣區聯動發展，陳楚坤錶示，2021年廣東省海事部門從保障大灣區重大項目施工水域水上交通安全、持續推進大灣區海上應急救助與搜救合作、提升大灣區海事服務效能、推進粵港澳三地海事管理協同四方面服務航運高質量發展。

據悉，2021年廣東海事部門組織召開首屆粵港澳大灣區海事工作協調會議、粵港海事管理機構定期會議以及粵澳水上交通安全及航道管理工作聯席會議，並部署推進“健全粵港澳大灣區海事合作機制”“珠江口水上交通安全特別監管區建設”等15項重點任務，加大力度推進珠江口區域船舶交通管理、海上交通事故安全調查等方面數據共享。

陳楚坤指出，目前廣東省海事部門已取消、下放行政審批事項34項，推進粵港澳大灣區32項船舶證書文書實現“一次申請，一次辦結”。同時，實行國際貿易“單一窗口”，簡化船舶進出口岸申報審批海事手續，實施船舶證書文書“一次通辦”，辦結時限較法定時限壓縮70%以上，可減少提交材料約66%。

“粵港澳大灣區建設爲水上運輸產業提供了巨大發展空間，廣東海事將以保障國家重點項目水上交通安全、服務航運經濟發展爲着力點，促進航運要素在大灣區內有序便捷流動，助力構建新發展格局，持續爲廣東經濟發展作出積極貢獻。”陳楚坤說。

（作者：南方財經全媒體記者鄭瑋，實習生高靖琳 編輯：李振）