除了日本海上保安廳主動泄露這次F-35C的具體墜海地點外，美國《防務新聞》還透露了更讓五角大樓焦慮的信息。

這次事發海域的水深並不像之前預測的那樣深。

美國海軍學會網站1月31日稱，儘管暫不清楚美海軍將如何打撈這架F-35C，但根據其墜海位置，它可能在3萬英尺（原文如此，約合9000米）深的海底。

報道同時還提到，美國海軍去年3月成功將一架MH-60S直升機的殘骸從超過6000米的海底打撈上來，創下了此類行動的打撈深度新紀錄。

言下之意是，在深海打撈作業領域，美國仍是全球第一，而這次墜機地點的水深比去年的打撈行動更深，自然難度也更大，其他國家想搶在美國前面將這架F-35C偷走，顯然沒那麼容易。

但《防務新聞》2月1日向日本海上保安廳的水文和海洋學部詢問後獲知，該海域的實際水深約爲 11800 英尺（約3600米）。

去年曾參與印尼失事潛艇救援的“永興島”號潛艇救援船

在五角大樓眼中，這個問題就很嚴重了——根據公開報道，中國海軍去年在印尼潛艇救援行動中派出的“永興島”號潛艇救援船，是中國實力最強，救援深度最大的特種救援船隻，它的最大作業深度4500米，還配備有水下無人巡航機和水下潛航器。

儘管針對所謂“中國是否會與美國競爭打撈這架F-35C”的問題，中國外交部發言人趙立堅早已經明確表示，“我們對他們的飛機不感興趣”，但近來西方媒體仍在集體炒作“中國可能祕密打撈”。

如今，F-35C殘骸就落在“中國有能力打撈的海底深度”，而且具體位置距離中國永興島也不算遠，向來抱着偏執心態的美國海軍，其焦慮程度可想而知。

美國媒體還表示，在南海海域丟失這架美國海軍最新、集中了最先進科技的戰鬥機，被認爲是不可接受的事情。

報道提到，這已經不是F-35系列戰鬥機的首次丟失。去年，英國、意大利和美國的打撈團隊聯合將一架英國 F-35B隱形戰鬥機從水下約1英里的海底打撈出水。2019 年，日本航空自衛隊的一架F-35A隱形戰鬥機墜海，導致日本和美國大局搜索飛機殘骸。目前尚不清楚該機是否已被打撈上來，但它當時以高速狀態墜海時被撞成碎片，而不像另兩架F-35戰鬥機那樣相對完好地降落在海里。此前社交媒體上流傳的照片已證實，“卡爾·文森”號丟失的這架F-35C戰鬥機在沉入海底前基本保持完好。

CURV-21深水遙控無人潛航器

不過值得一提的是，美國在深海打撈作業方面的確擁有優勢。美國海軍學會網站介紹稱，美國第七艦隊就擁有一艘打撈船“救援者”號（ARS-52），同時還有其他打撈和回收系統，可以方便地安裝在商業打撈船或近海支援船上。例如隸屬美國海軍海上系統司令部的CURV-21深水遙控無人潛航器，其最大作業深度超過2萬英尺。去年正是在它的幫助下，美國海軍才創記錄地在水下6000米的海底將MH-60S直升機的殘骸打撈出水。

來源：樞密院十號 老司機馬識途