BDI指數也就是波羅的海乾散貨運價指數，反映着世界幾條主要航線的即期運費變化，主要涉及糧食、鐵礦石、煤炭等大宗原材料的運輸。一家海運貨代公司負責人告訴記者，近期BDI指數大幅波動，幹散貨船的租金一天一個價。波動最大的就是海岬型船舶的指數，它在去年高點是8萬美元/天，然後到1月底是6000美元/天，最近租金又在快速回升，相對處於一箇中高運價水平。

數據顯示，BDI指數從去年10月的最高點5600多點下跌到今年1月的1300點附近，四個月跌超70%。而從1月下旬，BDI指數觸底反彈，再次突破2000點，一個多月的時間回升60%以上。業內人士表示，這主要是因爲去年第四季度沒有釋放的市場需求被延後至今年的第一季度。