新京報貝殼財經訊（記者 許諾）3月8日，以“駛向未來之路”爲主題的Apollo Day技術開放日在北京亦莊舉辦。百度副總裁、自動駕駛技術部總經理王雲鵬在活動上指出，百度Apollo自動駕駛測試里程超2500萬公里、無人化測試已經從“首鋼園”駛入亦莊核心區社會道路、商業化收費運營也從園區接駁應用到公衆日常出行服務。數據顯示，2021年第四季度，蘿蔔快跑載人訂單量達21.3萬單，環比增加近一倍，第三、第四兩個季度獲得超過30萬訂單，2022年這一數據仍在高速增長中。

截至目前，蘿蔔快跑在北京、重慶、陽泉三地已開始商業化收費運營服務，並在北京亦莊率先上線了數字人民幣支付功能，實現自動駕駛與數字貨幣的首次結合。王雲鵬表示，2021年，百度Apollo在首鋼園全面落實了“無人化+商業化”樣板間，2022年將在亦莊全力打造“智能交通示範區高地”， 依託無人化、5G雲代駕、車路協同的技術積累，實現適合中國城市複雜路況的技術路線，搶佔自動駕駛技術制高點。

活動現場，百度Apollo也首次對外展示了無人化車隊應對中國複雜道路場景的技術能力。百度汽車機器人部總監徐寶強通過直播連線的方式，呼叫了正在進行日常無人駕駛測試的車隊，從九宮格直播畫面可以看到，其中一輛無人車正在通過亦莊交通環境最爲複雜，人流量、車流量密度最高的路口，無人車面對這些複雜交通環境均能成功應對。

百度智能駕駛事業羣副總裁、首席安全運營官魏東介紹，蘿蔔快跑品牌發佈後，在亦莊載人測試示範運營的半年時間內，車輛數量、站點密度、訂單密度增長超過50%，單車日均完單峯值達28單。據瞭解，亦莊經開區自2020年9月啓動北京市高級別自動駕駛示範區以來，不斷推動建設工作開展，北京高級別自動駕駛示範區3.0階段建設即將開啓，將結合信控構建規範的道路交通環境，助力自動駕駛安全高效運營。