當前，美國的通脹率處於四十年來的高位，佛羅里達州的坦帕市通脹率更是高達9.6%，位居全美之首。總檯記者在當地採訪時發現，通脹問題已經嚴重拖累當地經濟，其中二手車行業所受衝擊尤爲嚴重。

記者探訪全美通脹最高城市 二手車價格直逼新車

二手車價格狂飆！10年舊車價格直逼新車，“車輪上的國度”現“車市通脹”...

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二手商品更便宜的常識最近在美國可能行不通。在坦帕市一家老牌二手車店，顧客發現，將近十年車齡的舊車，要價直逼新車。

美國坦帕市二手車買家 丹尼爾：這輛車是2013年的，二手車商要價1.9萬美元（約合人民幣12萬元），還要再加上其他稅費等。在兩三年前，只要1.4萬美元到1.5萬美元（約合人民幣8.8萬元到9.5萬元），現在的要價相當於新車的價格。

這種現象並非個例，根據美國汽車零售行業的數據，在過去一年內，二手車價格上漲超過40%。 

新冠疫情導致美國各大車企降低產量，芯片製造商將資源向電腦、手機等適合居家辦公的電子產品傾斜。當汽車需求出現明顯反彈時，芯片商無法及時爲車企增產。

美國坦帕市二手車商 費爾南多：新車產量不夠，所以二手車的價格就漲上去了。

在美國，佛羅里達是最炙手可熱的二手車市場之一，因爲這裏的天氣更好，路況更佳，汽車的狀況也更有競爭力，很多人甚至會從其他地區千里迢迢來這裏選購一輛二手車，但是過去一年來不斷高漲的車價給他們潑上了一盆冷水。

美國坦帕市二手車買家 丹尼爾：因爲每個地方二手車的價格都很高，所以二手車商想利用這個時機掙錢。我從邁阿密開了四個小時車來這裏。對於急需買車的人來說，就遭殃了，因爲他們需要多付很多錢，比正常市場價格多付40%左右。

美國坦帕市某二手車交易網站員工 喬伊：這段時間以來，我每週可以登記50輛到100輛不等的二手車，主要還是供求關係的原因，因爲汽車芯片不足，市場上沒有新車。

二手車價格持續飆升，但二手車商們卻喜憂參半。

美國坦帕市二手車商 費爾南多：顧客現有的錢不夠支付首付，需要通過貸款來分擔，所以賣車的進度有些緩慢。有一輛車首付要1萬美元（約合人民幣6.3萬元），大家都喜歡這輛車，但都付不起首付。

美國被稱作“車輪上的國度”，然而如今新車等不到，舊車又買不起，乘客想要加速，是個難題。