原標題：普通人的太空旅行夢，能實現嗎？ | 睡前聊一會兒

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北京時間4月9日20時29分，太空探索技術公司SpaceX的“龍”飛船搭載着4名乘客與國際空間站完成對接，國際空間站迎來了歷史上首次“全私人”太空旅行。5500萬美元一張“船票”，圓一個太空夢，這樣的故事有沒有打動你？今天，我們就來聊聊這件事。

當航天員進入浩瀚而神祕的外太空，抬頭仰望的人們，不免產生飛到太空看一看的憧憬。太空旅遊一直是航天領域的熱點話題之一。體驗失重的感覺，從太空俯瞰藍色地球，沉浸式感受無垠星空，讓人心馳神往。

一般來說，距地球80—100公里左右被認定爲航空和航天的分界線，可看作太空邊界。顯然，和乘坐熱氣球環遊世界相比，去太空旅行更超乎想象，其難度之大、危險程度之高、操作之複雜也可想而知。如今，隨着航天技術的發展，特別是運載工具的運載能力不斷增強，舒適性、安全性不斷提升，普通人能夠適應的太空旅遊不再是遙不可及的夢想，太空旅遊也逐漸從科學幻想變爲現實。

2021年，全球範圍內完成了數次由非職業航天員參加的太空旅行，率先拉開了太空旅遊的商業化序幕。我國今年發佈的《2021中國的航天》白皮書提出，未來5年中國航天將培育發展太空旅遊等太空經濟新業態，提升航天產業規模效益。中國航天科技集團此前也規劃在2025年前後，研製成功可重複使用的亞軌道運載器。這些無疑爲人們打開了關於太空旅遊的想象空間。

目前，太空旅遊主要集中在亞軌道飛行和近地軌道飛行兩種。前者是指飛行器飛行高度在100公里左右，但並不進入近地軌道繞地球飛行。在這個高度，乘客也可以體會零重力狀態，以“太空視角”欣賞壯美的地球全景。但由於乘坐的飛行器往往以拋物線飛行，在亞軌道高度停留的時間較短，乘客體驗到的太空失重只會持續幾分鐘。真正意義上的太空旅遊，一般由火箭將載人飛船發射入軌，隨後飛船在近地軌道上繞地球飛行，乘客的太空觀光之旅能持續好幾天。

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對於航天產業而言，發展太空旅遊，不僅是實現高科技創新集成、先進科技成果轉化的一個重要方面，也是商業航天領域潛力巨大的增長點。由於費用高昂，尤其是當前一趟軌道飛行旅遊的費用動輒上千萬美元，現階段的商業太空旅行還處在探索起步階段，對於很多人來說仍然可望而不可即。就此而言，廣泛開拓太空旅遊的商業市場，除了攻克技術難關外，降低太空旅遊的費用同樣勢在必行。值得一提的是，隨着火箭回收、飛行器重複利用等技術的進一步發展，太空飛行的成本正在逐漸降低，爲發展太空旅遊帶來新的契機。

人類對太空的好奇與探索，從未停止。可以想見，當發射和飛行成本降到一定程度，更多人的航天夢有望成行。當亞軌道和近地軌道上的太空旅遊成爲常規項目後，太空旅遊的目的地會不會進一步拓展到月球乃至火星，同樣值得期待。

這正是：

蒼穹連宇宙，銀河一葉舟。

何當凌霄上，太空任遨遊。

（文 | 餘建斌）