上海機場：全力保供保暢穩鏈，助力企業復工復產
上海實施全域靜態管理後，承載着上海國際航運中心核心功能的上海機場集團，始終統籌抓好疫情防控和安全生產運行，在市空港委、市交通委、口岸聯檢單位、貨運上下游企業協同支持下，積極採取措施提升航空物流效率，全力保供保暢穩鏈，服務保障企業復工復產。
4月18日早上8點，應生產企業急需，一票從國外空運進口的高端電子零部件，經浦東機場貨運區“綠色通道”和“無人陪同”查驗模式快速完成通關手續，貨代公司提貨後，貨車司機憑藉新啓用的電子通行證順利通過交警設在機場、徐浦大橋的查驗點，當天上午從浦東機場駕車駛到閔行莘莊工業區完成送貨，及時滿足了企業復工復產需求。
封閉作業晝夜堅守，保障空中貨運穩定暢通
3月27日晚，浦東機場貨運區域各作業單位連夜召回生產作業及備勤人員7400餘人駐場，實施全封閉作業和靜態管理，全員核酸篩查一天一檢，食宿等後勤服務全部在區域內保障解決。根據貨班運行特點，在上海實施全域靜態管理期間，機場貨運區域堅持儘量減少人員流動，持續保證24小時備勤作業。3月28日至4月20日，浦東機場共保障貨運航班2405架次，日均超過100架次。
根據防疫要求和貨運保障需要，機場集團協同貨代企業制訂了“作業白名單”和“提貨白名單”，爲報關員、理貨員、叉車操作員制訂了“作業白名單”，爲急需進場提離貨物的貨主企業制訂了“提貨白名單”，並積極協調市聯防聯控機制，“白名單”人員按防疫標準落實社區放行，目前貨運區域共有“作業白名單”人員700餘人，均已嚴格落實了封閉管理措施，有效保障航空貨運持續穩定運轉。
同心戰疫保障，產業鏈供應鏈物資高效運輸
4月19日上午，從浦東機場貨站、東航物流貨站和浦東機場海關第一監管倉庫，通過“綠色通道”機制，快速向上海張江、崑山、無錫、杭州等地相關企業發出了一批ASML、奔馳、博世等歐洲企業生產和空運到滬的產業鏈物資。目前，機場集團協調貨站、貨代、航司與海關、邊檢等聯檢單位在浦東機場貨運區開通了“綠色通道”機制，大量企業生產急需的芯片、集成電路、光刻膠、汽車零配件等物資，通過“綠色通道”機制，可實現優先消殺、優先理貨、優先分撥、優先提貨，提貨時長比以往節省6至7個小時。
針對目前有不少科研、生產急需物資需要通過海關查驗而貨代報關員來不了現場的問題，浦東機場貨運區建立了“無人陪同”查驗模式，貨主無需到場，通過電子方式傳輸信息，機場海關就能在留守作業現場的貨站或貨代工作人員協助下完成查驗。日前，上海及長三角地區部分依賴航空貨運的汽車零部件、集成電路產業鏈相關企業復工復產後對原材料需求快速恢復，浦東機場貨站、東航物流貨站積極爲航空公司、產業鏈跨國企業、國內知名大型企業和衆多中小型企業提供航空物流解決方案，保障電子產品及汽車零部件、光刻機、光刻膠等高精尖物資及產業鏈重要保障物資的運輸，維護核心關鍵產業和外貿供應鏈穩定。
智慧手段爲暢通，航空物流提供技術支撐
由於道路運輸受限，進口貨物到港以後的轉運銜接和提貨面臨重大考驗。爲了全力打通地面運輸鏈條，在市交通委和市空港辦支持下，機場集團協調貨運區域保障鏈條各相關企業，累計發放車輛通行證500餘張，開闢臨時倉儲場地5萬餘平方米，盡力保障進出港貨物抵離浦東機場的正常集散。近期，浦東機場日提貨量基本維持在2000噸左右，較4月初日均500噸有了較大幅度的增長。
直面疫情挑戰，機場集團與聯檢單位、航司、貨代等相關各方開發推廣的無紙化、非接觸電子運單系統功能更加完善，使用率進一步提高。進出浦東機場的航空貨運業務領單、改單、退單等全程線上辦理完成，託運人、代理人、航司等各方無須見面辦理、多方跑腿，也能實現進出口便捷通關，除郵件和個別特殊產品外，航空貨運電子運單使用比例大幅提高，在嚴格落實疫情防控措施的前提下，大幅降低了航空貨運上下游企業人力、物力和時間成本，提升了貨物通關效率。
藉助數字化手段，整合數據精準支撐物流暢通。機場集團充分借鑑上港經驗，依託港口“EIRIMS”APP平臺，以戰時狀態緊急組建IT研發團隊，研發了針對航空貨運業務流程、貨運車輛運行流程和防疫要求的電子“航空貨運防疫通行證”，於4月18日零點正式啓用。電子通行證整合顯示人、車、證照、健康碼、核酸檢測等信息，由貨車司機使用手機線上申領，貨車司機持有48小時核酸檢測證明，在道口通過手機亮證通行，爲疫情防控期間上海航空貨物地面運輸和服務保障體系順暢運轉提供“綠色通道”。
值班主任：高原
