圖片來源：採埃孚

記者 | 楊舒鴻吉

5月5日上午，上海新冠肺炎疫情防控工作新聞發佈會透露，目前，上海市1800多家重點企業復工率超過70%，首批660多家重點企業復工率超過90%。其中，汽車等重點產業鏈持續恢復、提高產能，龍頭企業繼續保持穩定生產。

界面新聞從“白名單”企業上海採埃孚變速器有限公司（以下簡稱“採埃孚”）獲悉，作爲中國整車企業重要的自動變速器生產商，採埃孚復工後第一批訂單是爲主要客戶長城汽車和江鈴汽車生產800臺縱置8速自動變速器。當前，該企業正加緊組織生產。

據採埃孚副總經理陳浩天介紹，疫情期間，工廠並未停止生產。自3月中旬，生產廠區就已經根據疫形勢的變化，進行了閉環管理，接近80%的核心崗位的員工留守廠區。

汽車產業鏈企業採埃孚復工復產：設備利用率已達到100%，趕回之前落下的產能｜ 上海戰疫

封閉生產期間，採埃孚爲每位員工發放了防疫“六件套”，並對進出口環節重點人員實行閉環管理，同步跟進加強產品物料的防疫措施，嚴格落實外包裝消殺、內包裝消毒。

除了人員的儲備，陳浩天透露，採埃孚也在封閉生產的第一時間做了相應的物料儲備。隨着城市封控管理，物料供應曾一度出現困難，不過隨着嘉定工業區政府部門的積極介入，最終，採埃孚從崑山、太倉的供應商處獲得物料供應，保證了持續穩定生產。

他介紹說，疫情期間受物流等因素制約，4月份20%左右的產出受到了一些影響。“不過，隨着我們企業和相應的重要供應商企業都登上覆工復產的 ‘白名單’，相應的產能也將會迅速恢復。”

圖片來源：採埃孚

中汽協數據顯示，2021年我國汽車整體產量爲2608.2萬輛，新能源汽車產量爲354.5萬輛。其中，上海市汽車產量達283.3萬輛，新能源汽車產量爲63.2萬輛。這意味着中國每生產十輛車，就有一輛來自上海。

作爲我國汽車製造重鎮，上海不僅是整車生產聚集地，還彙集了衆多汽車零部件龍頭企業。上海供應鏈的穩定，不僅事關本地區的整車生產，還關係到華東乃至全國汽車產業的穩定。

對此，陳浩天認爲，5月份，隨着上海疫情社會面基本清零，相關汽車供應鏈企業的產能也將經歷緩慢爬坡，直至恢復，“當然，完全消解影響仍需要一段時間”。

“當前，採埃孚企業設備利用率已經達到100%，在疫情防控和供應鏈穩定的前提下，爭取把之前落下的產能都趕回來。”陳浩天說。