在變幻莫測的市場競爭中，沒有一家企業可以成爲常勝將軍，有許多曾經擁有呼風喚雨本領的企業，也會分分鐘面臨破產的窘境，比如在國內車市上，好賣的車款能佔領一時的市場份額，但經過幾次更新之後，真正實現銷量長紅的車款少之甚少，連豪華品牌也沒能逃過這樣的規律，今天我們來說說4月份銷量十分拉垮的豪華品牌沃爾沃。

軍用品牌、安全性能強悍，這讓沃爾沃迅速的打開在華市場，在衆多的豪華品牌中，沃爾沃一向表現低調，用不爭不搶的態度應對競爭，銷量一直很不錯。能夠選擇沃爾沃的消費者，大多看重了它的低調和安全技術水平。

但激烈的競爭讓市場上各大車企想盡辦法提高抗打能力，車輛安全性自然也是一天比一天高，長時間的沉澱下來，其他品牌也能打造出安全係數高的車款，而沃爾沃止步不前，將自己的招牌砸在手裏，從各大投訴榜單不難發現，沃爾沃旗下車款存在品質問題，甚至是品牌一向引以爲傲的安全性也出了紕漏，嚴重影響消費者對沃爾沃的信賴。

商品的好壞，用銷量來檢驗是最好的，沃爾沃從去年開始銷量就出現了嚴重下滑的現象，2021年全年銷量雖然實現了同比正增長，可是那也是幾乎忽略不計的比例，和同級別二線豪華品牌簡直沒得比。再看看今年，那更是跳樓式的下降，4個月僅僅賣出去4.42萬輛，同比下滑比例接近30%。

下滑的原因是什麼？車企給出的解釋是疫情問題。這個因素自然是說的通，受疫情的影響各行業都很艱難，但也不至於是砍掉一半的結果，而且現在沃爾沃旗下很多車款都有大幅度的優惠，少則5萬，多則8萬，在這樣大的降價前提下，還是如此不好看的銷量成績，這又該如何解釋？

再說，各大車企都在遭受着疫情的摧殘，爲什麼有些車企依舊實現銷量上漲趨勢呢？顯然，官方給出的答案並非全面。最大的問題還是出在自己身上。沃爾沃對車款的品控不嚴，去年曾經有大規模召回的動作，而且召回原因主要集中在安全隱患上，系統故障等一系列的關係到車輛安全的問題逐漸被曝光，這讓廣大消費者失掉了信心，使得沃爾沃的品牌優勢一瀉千里。

如今，向來清高的沃爾沃已經開始降價優惠，這對其品牌形象的樹立沒有半點好處，本來就是個二線豪華，質量不過關，又開始賤賣，很多就會被淪落到小衆品牌去。

另外，在新能源汽車強勢來襲的現代車市，沃爾沃的反應速度並不快，並未積極響應做出轉型改變，動作遲緩，怕是到時候已經在新領域都找不到自己的定位了！同時，消費者的用車需求也發生改變，在安全性上也在強調智能化，而這方面，沃爾沃做的同樣不算突出，該是反省的時候了！