这又是令股民振奋的一周，中通客车更是强势5连板，刷出超60%周涨幅……

继今年第19个交易周增长近6%、市值增加4000亿元后，第20周，汽车K线统计在册的81支汽车股，继续大幅上涨7.87%，市值增厚4829.56亿元。连续两周，这些汽车股市值增加超过8800亿元，表现很强。

从总榜单来看，上周翻红的个股多达71支，仅6支个股出现下滑，这已是很久没有出现的“盛况”。

其中，商用车板块跑出一匹黑马，中通客车以上涨61.43%位居榜首；近来走势比较压抑的蔚来出现强反弹，H股上涨27.02%，美股上涨14.88%；同时五菱汽车、安凯客车一周涨幅，均超过20%，进入总榜前五。

跌幅方面，德赛西威和华域汽车下跌超过3%，福耀玻璃下跌2.05%，庞大集团、和谐汽车与广汽集团，跌幅则均在2%以内。

以下，汽车K线将统计在册的股票分为五大板块，逐一进行分析。

具体来看，连续两周垫底的蔚来H股，上周强势反弹27.02%，位列板块第一、总榜第二。截至5月20日收盘，该股报135.4港元/股，市值增加400多亿元。

当日，蔚来宣布其A类普通股以介绍方式，于新交所主板成功上市。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示，这进一步巩固了蔚来于全球资本市场的地位。此外，借助新加坡作为国际创新及技术中心的优势，蔚来计划于新加坡设立人工智能与自动驾驶研发中心，并与当地科研机构合作，以进一步拓宽及提升其全球研发能力。”

另外值得一提的是，蔚来获纳入恒生科技指数与恒生综合指数；指数调整将于6月13日生效，纳入综合指数后，蔚来或将纳入港股通。

对蔚来汽车来说，最近几个月相较竞争对手表现不佳的交付量，使其背负了不小的舆论压力。在资本层面的多重布局，但愿可以在不久的将来，转化为产品竞争力和交付成绩，缓和市场受挫的情绪。

上周，为蔚来代工的江淮汽车，以上涨17.42%排名第二，截至5月20日收盘报10.72元/股，该股19日尾盘涨停。

消息面上，江淮汽车主要涉及非独立董事、独立董事的人事变动，以及向控股子公司安凯客车增加不超过3亿元委托贷款。

长城汽车近日将2021年限制性股票授予价格，由12.73元/股调整为12.66元/股，同时将2021年股票期权行权价格，由25.45元/股调整为25.38元/股。

上周长城汽车触发股票交易异常波动，公司表示不存在应披未披重大事项；但有消息称，长城汽车正在进行福建新龙马龙岩工厂的收购。

跌幅方面，只有广汽集团A股下跌1.4%，截至5月20日收盘报13.38元/股。

整体而言，乘用车板块已经明显回暖，翻红的个股数量和上涨幅度，令股民甚感欣慰。

上周，汽车之家表现较强，其H股上涨18.67%，美股上涨11.24%，市值合计增加65亿元，公司将于5月24日发布2022年一季度业绩。

正通汽车则以上涨12%排名板块第二，截至20日收盘报0.56港元/股。5月19日，该股短暂停牌以待发布重要消息，内容涉及以股权拍卖方式，清退公司于上海东正汽车金融股份有限公司的股权。

上海汽车集团股份有限公司以约16.07亿元拍得正通汽车持有的东正金融15.2亿股非上市外资股。

此外，国机汽车和永达汽车的一周涨幅，也都超过10%。截至5月20日收盘，前者报收7.61元/股，后者报收7.17港元/股。

其中，股价上涨的个股达21支，仅德赛西威一支股票出现下滑。

具体来看，天齐锂业以13.93%的周涨幅领涨该板块，截至5月20日收盘，该股报91.3元/股，一周市值累计增长164.84亿至1348.59亿元。

5月19日，全球锂矿巨头智利矿业化工(SQM)披露一季报显示，其实现一季度营收20.2亿美元，净利润7.96亿美元，超市场预期。

据悉，天齐锂业目前持有SQM共计6255.65万股A类股和319.6万股B类股，合计持有6575.27万股SQM股份，持股比例约23.02%。受此消息提振，A股锂矿板块异动拉升，天齐锂业当日收涨5.28%。

「天齐锂业董事、总裁夏浚诚」

公告显示，“一期氢氧化锂项目”由公司在澳大利亚成立的子公司Tianqi Lithium Kwinana Pty Ltd(简称“TLK”)作为实施主体。为实现该项目商业化生产，TLK后续将提供产品给不同客户进行品质认证，这一流程预计需要4-8个月的时间。

5月20日，天齐锂业发布公告称，公司全资子公司天齐创锂科技(深圳)有限公司(简称“天齐创锂”)与北京卫蓝新能源科技有限公司(简称“北京卫蓝”)签署了《合作协议》(简称“《协议》”)。双方计划共同出资设立合资公司，以共同从事预锂化负极材料及回收、金属锂负极及锂基合金(复合)负极材料、预锂化试剂(原材料)及预锂化制造设备产品的研发、生产和销售等相关业务。

国轩高科和赣锋锂业H股分别以13.52%和12.83%周涨幅位列该板块涨幅第二、第三位。

消息面上，近日，国轩高科成功中标国家电网多功能移动储能充电车项目，为该项目提供液冷电池箱以及“PowerOcean”储能系统产品，项目预计今年8月中旬交付。

跌幅方面，仅德赛西威一支股票出现下跌，一周跌幅为3.19%，此外，德赛西威同时领跌总榜单。截至5月20日收盘，该股报124.86元/股，一周市值累计缩水22.87亿元至693.32亿元。

整体而言，新能源与智能化板块表现可圈可点，涨幅超过5%的达13支，其中涨幅超过10%的个股有4支，得益于此，该板块平均股价涨幅高达近6%，而一周市值累计涨幅达1245亿元。

具体来看，精锻科技以7.54%的周涨幅领涨该板块，截至5月20日，该股报9.7元/股，一周市值累计增长至46.73亿元。

东安动力和福耀玻璃H股分别以5.95%和4.71%的周涨幅位列该板块涨幅第二、第三位。

消息面上，东安动力收到政府补助2837.6万元。

值得一提的是，福耀玻璃H股虽然在该板块以排名第三的涨幅领涨，但其A股却以2.05%的周跌幅位列该板块跌幅第二位；与此同时，该股位列总榜单跌幅第三位。截至5月20日，该股报36.88元/股，一周市值累计缩水至962.47亿元。

此外，华域汽车以3.02%的周跌幅领跌该板块，同时位列总榜单跌幅第二位。截至5月20日，该股报20.2元/股，一周市值累计缩水至636.85亿元。

整体而言，该板块表现尚可，但相较于前一周而言，还是出现了明显的回落。前一周该板块一周股价平均增长6.85%，而这一周则仅为2.67%，并成为五个板块中涨幅最小的板块。

商用车板块能够取得这么大的涨幅，一方面得益于该板块股票股价全部实现正增长，另一方面则得益于中通客车的飙涨。

今年第20周，中通客车大涨61.43%，成功摘得商用车板块和总榜单的冠军宝座。截至5月20日，该股报7.7元/股，一周市值累计增长至45.65亿元。

五菱汽车和安凯客车则分别以25.77%和20.37%的周涨幅位列该板块涨幅第二、第三位，同时位列总榜单涨幅第三、第四位。

其中，五菱汽车的走高或得益于汽车下乡利好影响。

招商证券表示，新能源车下乡政策利好A00-A0级电动车消费及县乡区域市场，下乡补贴部分对冲涨价影响。五菱宏光MINI是A00级别车型销量领头羊。在上一轮(2021年)新能源汽车下乡补贴车型中，宏光MINI、宝骏E100、五菱荣光电动车、新宝骏E300等多款车型入选。

上汽通用五菱是五菱汽车核心客户，据年报数据，2021年公司来自上汽通用五菱的营收占比为43.8%。

此外，亚星客车、中国重汽、金龙汽车和中国重汽A股股价涨幅均超过10%。

得益于该板块多支个股大涨，该板块顺利“上位”，成为五个板块中表现最好的。

END Views of Autoskline

继前一周打了个漂亮的“翻身仗”后，2022年第20周，中国汽车股整体表现继续走强，一周超4800亿元的市值增长，更是让人欣喜，这样的走势能否持续？下周见分晓。