4只ST股宣告退市！核酸車概念換來11個漲停這隻大牛股緊急回應

退市在A股越來越常見了。

5月27日晚間至29日晚間，*ST德威、*ST衆應、*ST天首、*ST猛獅等4家上市公司公告退市。

值得注意的是，上述4只退市股昔日都曾“輝煌”過。*ST德威市值最高時一度接近百億元，目前已縮水至5.9億元。公司實控人周建明曾公開喊話稱，德威要做氫能界的“第二個寧德時代”。*ST猛獅集鋰電池、儲能等熱門概念於一身，也曾是一隻大牛股，市值最高時一度接近130億元，如今已縮水至13億元。

此外，29日晚間，憑藉“核酸檢測車”概念拿下11個漲停板的中通客車，發佈了股價異動公告，公告稱公司產品以客車爲主，核酸檢測醫療專用車目前銷售數量相對較少，對公司經營業績未產生重大影響。而就在上週五，深交所表示，對近期漲幅異常的“中通客車”進行了重點監控。

4家A股公司宣佈退市

近期，A股退市的公司多了起來。就在這兩天，*ST猛獅、*ST德威、*ST衆應、*ST天首等4家上市公司宣佈退市。

5月29日晚間，*ST猛獅公告，公司於5月27日收到深交所《關於猛獅新能源科技（河南）股份有限公司股票終止上市的決定》，深交所決定公司股票終止上市。公司股票進入退市整理期的起始日爲6月6日，退市整理期爲十五個交易日，預計最後交易日期爲6月24日。

根據公告，因2020年度經審計的期末淨資產爲負值，*ST猛獅股票交易自2021年4月30日起被實施退市風險警示。2022年4月30日，公司被實施退市風險警示後首個年度報告（即2021年年度報告）顯示，公司2021年年度財務會計報告被出具無法表示意見的審計報告，觸及深交所規定的終止上市情形。

值得一提的是，*ST猛獅集鋰電池、充電樁、儲能等熱門概念於一身，曾經是一隻大牛股，2014年至2015年6月期間公司股價漲幅超過600%，市值最高時一度接近130億元，如今已縮水至13億元。2021年5月至8月底，公司股價一度從1.88元/股的低位，反彈至7.12元/股，期間漲幅達到278%，不過隨後又持續暴跌，最新股價爲2.26元/股。公司股票於2022年5月5日開市起停牌至今。

*ST猛獅的主要業務有儲能系統集成、清潔能源電力工程、高端電池產品研發製造銷售以及智慧出行等。主要產品及用途分四大類：一是儲能產品；二是風光儲及電力工程項目的EPC服務；三是鉛、鋰高端電池產品；四是智慧出行代步工具及經營性長租業務的車輛相關服務。

從業績來看，該公司扣非後淨利已連續5年虧損，2017年至2021年分別虧損1.98億元、25.55億元、5.26億元、12.76億元、11.18億元。近5年營收分別爲39.05億元、11億元、13.23億元、10.93億元、9.47億元。

5月27日晚間，*ST德威、*ST衆應、*ST天首均發佈退市公告稱，公司當日收到深交所關於公司股票終止上市的決定。

公告顯示，*ST德威2020年度財務會計報告被出具無法表示意見的審計報告，公司股票交易自2021年4月29日起被實施退市風險警示。

2022年4月30日，*ST德威股票被實施退市風險警示後首個年度報告（即2021年年度報告）顯示，公司2021年度經審計的期末淨資產爲-4.9億元、2021年年度財務會計報告被出具無法表示意見的審計報告。觸及股票終止上市情形，深交所決定公司股票終止上市。

*ST德威主要從事線纜用高分子材料的研發、生產和銷售，公司於2012年6在深交所創業板上市。2016年，*ST德威進軍燃料電池領域，隨後進行了相關投資和併購。公司市值最高時，接近百億元，目前已縮水至5.9億元，最新股價爲0.59元/股。公司實際控制人周建明曾公開表示，德威要做氫能界的“第二個寧德時代”，不過雷聲大雨點小。業績方面，公司已連續4年虧損。

*ST衆應2020年度經審計的期末淨資產爲負值，公司股票交易自2021年4月26日起被實施退市風險警示。2022年4月29日，公司股票交易被實施退市風險警示後的首個年度報告（即2021年年度報告）顯示，公司2021年度財務會計報告被出具無法表示意見的審計報告。觸及股票終止上市情形，深交所決定公司股票終止上市。自2022年6月7日起進入退市整理期。最高時，*ST衆應的市值一度超過130億元，如今僅剩11億元。

去年12月份，因涉嫌信息披露違法違規，*ST衆應及公司原董事長李化亮分別收到證監會《立案告知書》，決定對公司、李化亮立案。截至目前，調查工作仍在進行中。

*ST天首2020年度經審計的淨利潤爲負值且營業收入低於1億元，公司股票交易自2021年5月6日起被實施退市風險警示。2022年4月30日，公司披露的2021年年度報告顯示，2021年度經審計的淨利潤爲-2490.65萬元且扣除後的營業收入爲0，公司2021年年度財務會計報告被出具無法表示意見的審計報告，觸及股票終止上市情形，深交所決定公司股票終止上市，自2022年6月7日起進入退市整理期。

從歸母淨利來看，近10年，*ST天首有7年是虧損的。從扣非淨利來看，*ST天首已連續10年扣非淨利爲負。

連續11天漲停，中通客車股價漲瘋了

業績平淡無奇的中通客車，在5月份以198%的漲幅，成爲A股“最牛”個股。緊隨其後的，是新冠藥概念股新華製藥，5月至今漲幅達到181%。

中通客車本輪漲停之旅始於5月13日，到5月27日，該公司已連續收穫了11個漲停板，期間漲幅接近186%。自5月1日以來，中通客車股價累計漲幅達到198%，位居A股漲幅榜第一名。其他汽車股方面，5月以來，金龍汽車、亞星客車、長城汽車、江淮汽車漲幅分別爲64.69%、61.94%、40.69%、40.68%。

雖然從汽車行業層面來看，近期有諸多利好消息釋放，例如：國務院明確將階段性減徵部分乘用車購置稅600億元、工信部將組織新一輪新能源汽車下鄉活動、深圳等多地發文鼓勵汽車消費等。但中通客車的股價漲幅，明顯脫離了行業及公司的基本面。

從龍虎榜數據來看，遊資是近期炒作中通客車股票的主力，平安證券杭州杭大路營業部、申港證券浙江分公司、銀河證券北京學院南路營業部、光大證券寧波解放南路營業部等均有參與。此外，近三個交易日，一機構專用席位也淨買入了4700多萬元。

搭上核酸檢測車這一熱門概念，是資金反覆炒作中通客車的主要原因之一。回溯來看，5月5日晚間，中通客車在其官方微信上發佈消息稱，五一期間，中通客車一次性交付了18輛核酸檢測車。不過，上述消息目前已被刪除。

隨後，不少投資者在互動平臺上詢問公司核酸檢測車項目的具體情況。對此，中通客車回覆稱，目前公司實現批量銷售的產品有12米、13米兩款核酸檢測車，全部達到P2+生物安全實驗室標準，搭載醫療專用空氣調節系統，配備高效新風過濾系統、醫療給排水系統，全自動PCR分析系統，5G信號傳輸等，具備隨採、隨檢、隨上報的功能。

有分析人士認爲，核酸檢測車僅屬於概念炒作，核酸檢測車業務對該公司的業績貢獻，現在及將來都可能不會太大，撐不起如此巨大的股價漲幅，投資者要小心衝高回落的風險。

遭深交所重點監控

值得注意的是，監管層也已經關注到了中通客車的股價異常。上週五（5月27日）下午收盤後，深交所就表示，對近期漲幅異常的“中通客車”進行了重點監控。