來源：能源研發中心

投資的魅力在複利，一張白紙對摺51次的厚度你可知道是多少？風控有三步，第一步在買進時要謹慎，增加安全性、穩定性，亂買是最大的風險。第二步在持有中進行不斷做差價降低成本。第三步按系統信號做好止贏止損離場。 

油價在連續上漲了7個交易日之後，短線有一定的調整需求，不過這種能量暫時還不能扭轉供應偏緊預期帶來的強勢表現，油價週一夜盤繼續大漲，收出8連陽！布倫特近月輕鬆突破120美元關口，最高衝至122美元，而歐美汽柴油市場表現更是蓋過原油漲勢，油品市場熱氣灼人！

有數據顯示俄羅斯5月石油日產量小幅提高至1，017萬桶，但仍較西方對俄羅斯實施制裁前的日產量低近100萬桶。印度5，6月份從俄羅斯進口原油5200萬桶，較之前幾個月大幅增長，接近90萬桶/日的進口量，約佔印度原油進口份額的1/5，這也印證了俄羅斯副總理諾瓦克所言的俄羅斯原油很有競爭力，不缺市場買家。歐盟對俄羅斯石油制裁方面有一定突破，歐盟領導人同意對俄羅斯石油實施部分禁令，前期拒絕制裁的匈牙利總理歐爾班稱如果供應安全得到保證，匈牙利將支持歐盟的石油制裁；不過匈牙利在認爲石油管道運輸制裁豁免將是一個很好的解決方案的同時，要求獲得一些保證希望解決通過海上運輸石油的問題，以防止通過管道運輸俄羅斯石油可能中斷，目前各方表態來看達成協議可能可能還需要一些時間。

除了供應緊張推升油價，近期金融市場風險偏好回升也助推了油價的強勢表現，股市、大宗商品等整體性走出反彈行情，這也讓投資者對油價展望更爲樂觀。短線沒有很明顯的利空風險，維持油價維持強勢的基本判斷，但考慮到油價已經連續收8根陽線，盤面累積了一定浮籌，還是提醒投資者要注意持續拉昇之後油價的技術性調整動作。

【1】WTI主力原油期貨收漲1.79美元，漲幅1.56%，報116.86美元/桶；布倫特主力原油期貨收漲2.04美元，漲幅1.77%，報117.6美元/桶；INE原油期貨收漲1.19%，報741.4元。

【2】美元指數跌幅0.29%，報101.35；港交所美元兌人民幣跌幅0.86%，報6.6777；美國十年期國債跌幅0.75%，報119.66；道瓊斯工業指數漲幅1.76%，報33212.96。

【1】歐盟仍討論俄油禁令，布油站上121美元創近二月新高；

7月交割的布倫特原油上漲2.24美元，結算價報121.67美元，爲3月8日以來收盤最高水平；8月交割的合約上漲2.04美元，至117.60美元/桶。雖然歐盟領導人週一明確表示，他們將無法在布魯塞爾峯會上就俄羅斯石油進口禁令達成一致，但是並不妨礙歐盟仍在制定禁止進口俄羅斯原油的計劃，推動油價上行；

由於適逢陣亡將士紀念日假期，美國原油期貨交投淡靜；截至紐約時間下午2：25，紐約商業交易所7月交割的WTI上漲1.8%，至每桶117.17美元；

據一名官員透露，歐盟領導人打算週一就禁運俄羅斯原油達成政治協議。匈牙利總理Viktor Orban在抵達布魯塞爾參加峯會時表示：“目前根本沒有妥協的餘地。”該國一直是達成共識的主要阻力。布倫特原油本月料連續第六個月上漲，創下逾10年來最長連漲紀錄；

根據GasBuddy的數據，美國週六和週日的汽油需求較前一週增長0.5%，比過去四周的平均水平高出1.2%。盛寶銀行大宗商品策略負責人Ole Hansen表示，“供應緊張，中國需求和美國駕駛高峯季的來臨是市場重點”。與此同時，OPEC+已經落後於產量目標，難以完成配額．

俄羅斯停止向荷蘭能源公司供應天然氣 丹麥可能是下一個；

GasTerra BV稱，公司拒絕俄羅斯天然氣工業股份公司和俄羅斯總統普京實施的新支付條款後，週二天然氣供應將停止。丹麥的Orsted A/S表示，公司也不願做出妥協，正在爲斷供做準備；

俄羅斯對歐洲公司實施了新的支付條款，其中包括在Gazprombank開立盧布賬戶。交易員一直在密切關注支付糾紛。由於支付問題，俄氣已經停止向波蘭、保加利亞和芬蘭供氣；

該公司在其網站公告稱，GasTerra不會同意俄氣的支付要求，因爲這樣做有違反歐盟制裁的風險，而且所需支付方式存在太多的財務和運營風險；

歐洲國家在如何處理莫斯科的要求方面存在分歧，公用事業公司對這一挑戰的應對也各不相同。主要買家如意大利Eni SpA和德國Uniper SE曾表示，他們已經找到了支付的解決方案，並預計供應將繼續；

Orsted的付款截止日是週二，該公司將繼續以歐元付款。“俄氣有可能停止向Orsted供應天然氣，”該公司表示。天然氣斷供消息傳出後，荷蘭下月天然氣期貨由跌轉升，一度上漲2.2%。隨後持平於約每兆瓦時86.9歐元；丹麥和荷蘭也依賴國內生產供應，但國內生產這幾年來一直在下降，不足以完全滿足消費所需。

【2】中國部分地區92號汽油價格創新調價機制後歷史記錄。

據報道，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年5月30日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高400元和390元。調整後，各省（區、市）和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

記者注意到，本輪成品油價調整是今年第十次調價，也是年內第九次上調。至此，2022年國內成品油調價呈現“九漲一跌零擱淺”的格局。

對油價上調的原因，分析稱，一方面地緣政治使得市場供應變得緊張，並且石油庫存延續去庫格局，市場看多情緒濃厚，另一方面，美國採取多個措施施壓油價，限制其上漲空間，因此在本計價週期內，國際原油呈現震盪上漲走勢。受此影響，本週期內國內參考的原油變化率處於正值區間內震盪上行。

發改委表示，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業要組織好成品油生產和調運，確保市場穩定供應，嚴格執行國家價格政策。各地相關部門要加大市場監督檢查力度，嚴厲查處不執行國家價格政策的行爲，維護正常市場秩序。消費者可通過12315平臺舉報價格違法行爲。。

【3】美國汽油價格再創紀錄新高，夏季出行高峯臨近，給駕車人士帶來又一打擊。美國汽車協會最新數據顯示，截至週一，美國汽油平均零售價達每加侖4.619美元。這一水平高於一個月前的每加侖4.178美元，比一年前高出約52%；美國總統拜登已承諾要盡其所能來遏制創紀錄的汽油和柴油價格，採取的措施包括釋放數百萬桶美國戰略石油儲備等。然而，價格還在繼續上升，令駕車人士壓力備增。

美國高峯駕駛季節傳統上從5月底的陣亡將士紀念日開始，到9月的勞工節結束。儘管有人擔心燃油價格飆升可能會削弱需求，但數據顯示在最近幾周攀升，顯示美國全境有越來越多的人駕車旅行。

截止5月26日，數據顯示全球出行指數週度環比下降0.9%。中國出行周度環比提升0.1%，歐洲地區交通量環比提升1.6%。截止5月18日當週全球航空煤油燃料需求周度環比下降0.3%，歐洲航班數週度環比增加0.9%，美國乘客數目周環比增加2.8%。航空公司面臨飛行員短缺和航空燃料成本上升的問題，許多航空公司因此削減未來的航班安排。中國已排班航班數量比一週前增加5.4%，因部分城市開始放鬆疫情封控。

數據顯示，近60%的美國人計劃在今年夏天的某個時候去旅行度假，這是2019年以來的最高數據。這意味着經歷兩年疫情困擾後，美國人開始渴望外出旅行。然而相比之下，美國加油站的汽油價格在過去的一年上漲了約50%，大多數專家預計美國汽油價格還會繼續攀升。