原標題：一汽解放國內首款重型商用車缸內直噴氫氣發動機點火

上證報中國證券網（記者 韓遠飛）6月8日，由一汽解放自主設計研發的國內首款重型商用車缸內直噴氫氣發動機成功點火併穩定運行，這標誌着一汽解放在零碳動力研發、氫能高效利用、核心技術轉化等自主技術方面實現突破性進展。

核心科技“賦能”氫氣發動機

在400公里以上的長途運輸場景中，相較於純電技術在重型商用車的應用，氫燃料動力在車輛自重及續航里程方面的表現更爲出色，氫氣發動機技術的創新對於推動重型商用車實現脫碳運營至關重要。此次缸內直噴氫氣發動機的成功點火，是一汽解放在新能源技術領域的重要突破，也是一汽解放積極落實“雙碳”目標的重要里程碑之一。

據瞭解，與傳統的氣道噴射氫氣發動機相比，缸內直噴技術難度更大。一汽解放自主研發的氫氣分層超稀薄燃燒技術、米勒循環滾流氫氣混合技術、全狀態全模型能量最優控制技術、主動式通風防機油乳化技術等系列業內首創科技，大幅提高熱效率並解決回火問題，保證氫氣發動機穩定高效運轉。同時，一汽解放重型氫氣發動機具有先進的氣道結構和缸內結構，不僅實現了氫燃料缸內直噴，也對單獨氣道噴射、缸內與氣道聯合噴射、氨氫混合的複合燃料噴射具有很好的兼容性。

在效率表現方面，一汽解放的重型氫氣發動機功率超500馬力，指示熱效率突破55%，達到國際領先水平，能夠爲用戶帶來更低的TCO和更好的時效性。

一汽解放介紹，未來，公司繼續深耕研發氨燃料發動機等富氫零碳動力，並應用到一汽解放全系列商用車產品中，鞏固公司在商用車新能源轉型中的領導地位。

“15333”戰略持續落地助力轉型

自2021年以來，一汽解放發佈“15333”新能源戰略，作爲商用車行業的領軍企業，一汽解放積極貫徹落實國家“雙碳”目標，將新能源作爲公司的重大戰略機遇，並計劃投入200億元用於新能源領域的研發創新，致力於對新能源三電系統及相關核心控制器進行自主化。

據悉，目前一汽解放已實現了混動技術在J6、J6F等平臺車型的產品化應用，可有效解決新能源車購車成本高、續航里程短、充電難等核心痛點問題。

同時，在純電動領域，一汽解放更是擔綱起行業“領頭羊”的擔子，在去年中國汽車工業協會發布的《電動中重型卡車共享換電站建設及換電車輛技術規範》等15項團體標準中，明確指出其中的主要項目將由一汽解放汽車有限公司牽頭負責。

今年4月，一汽解放還與遠景動力通力合作兩座智能重卡換電站，併成功完成了解放J6P配套遠景動力全新一代重卡電池系統的換電示範。這次示範不僅進一步推動了換電模式在商用車領域的應用，也進一步夯實了一汽解放在新能源汽車板塊的重要地位。

5月16日，一汽解放的新能源汽車鄭州基地與國家開發銀行河南省分行進行了戰略合作簽約，進一步深化了公司在當地的新能源汽車產業佈局。

隨着疫情的有效管控，全國復工復產正有序推進，政府出臺了一系列促消費、穩增長的政策措施，新能源商用車行業在政策的推動之下愈發向好，一汽解放也在持續加大研發投入，深耕新能源商用車賽道，並有望繼續引領行業的新能源轉型。