財聯社6月27日訊（記者 徐昊）多點開花的比亞迪，在今年下半年能否有望再創新能源汽車銷量新高？

A股上市公司歌爾股份旗下音響品牌丹拿Dynaudio，給出了“指引”。日前，這一誕生於丹麥的音響品牌在其官方平臺發文稱，比亞迪海豹系列車型自今年5月20日開啓預售以來，訂單已經超過11萬輛。官方信息顯示，丹拿正是比亞迪旗下海豹車型的音響供應商。

作爲首款搭載比亞迪CTB電池技術的e平臺3.0車型，海豹自預售以來便備受關注。據海豹工廠所在地常州國家高新區消息，比亞迪海豹將於6月實現量產，預計達產後月產能爲1.5萬輛。

與海豹訂單破10萬輛同步的，是據傳目前已積壓15萬輛左右訂單量的比亞迪漢家族車型。數據表明，比亞迪漢家族5月總銷量達2.39萬輛，而隨着深圳工廠滿產，漢家族6月的交付量或將繼續迎來突破。

截至發稿，比亞迪官方對上述消息並未予以確認。

除上述兩大車系，6月16日，騰勢銷售事業部總經理趙長江在社交平臺上披露了騰勢D9的訂單情況和新車交付計劃。據趙長江透露，騰勢D9自5月16號發佈預售以來，訂單已破2萬輛，8月下旬開始交付。

產銷快報顯示，5月比亞迪銷量再破10萬輛大關，達到114，183輛，同比大漲152.8%；1-5月，比亞迪的累計銷量達到507，314輛。申港證券在最新研報中表示，比亞迪產能擴張加速，緩解供不應求局面，銷量迎來爆發；高端車型佔比持續提升，帶動品牌向上。“目前已形成王朝網、海洋網、騰勢和高端品牌四大系列，產品矩陣全面進階。隨着新品的投放市場，預計2022 年銷量將突破160萬輛。”申港證券稱。

銷量的屢創紀錄，也迫使比亞迪不斷擴大動力電池產能，以與之相匹配。今年6月中旬，比亞迪與南寧東盟經開區簽署了混合動力電池及新型電池項目投資協議。根據協議，比亞迪將利用原有廠房在廣西武鳴東盟經開區投建在南寧的第三個動力電池工廠，產能或爲10GWh混動電池和5GWh新型電池。此前，比亞迪已簽約在南寧東部產業新城伶俐工業區建設年產45GWh和在邕寧區新興產業園建設年產10GWh兩個動力電池項目，總投資分別爲140億元和25億元，分別計劃於2023年3月和今年年底投產。同時，據南寧當地媒體報道，比亞迪年產3萬噸碳酸鋰項目也已落地南寧橫州。

作爲比亞迪動力電池業務單元的弗迪實業，目前旗下子公司中重慶弗迪電池研究院、無爲弗迪、鹽城弗迪、濟南弗迪、紹興弗迪、滁州弗迪、撫州弗迪均在2021年成立，預計至少將增加120GWh以上的產能。2022年以來， 一汽弗迪（45GWh）、襄陽弗迪（30GWh）、台州弗迪（22GWh）、貴安新區弗迪、廣西弗迪及南寧邕州弗迪（70GWh）相繼成立，產能也將再度擴大。

在電池及整車產能不斷擴產的基礎上，比亞迪內部醞釀已久的高端品牌預計也將於今年三季度正式發佈。