华尔街见闻

作者： 朱雪莹

本月从埃及“间接”运往沙特的俄罗斯燃料量直接创下六年新高。

在折价的俄罗斯原油面前，不光只是印度按耐不住，现在就连产油大户沙特都开始蠢蠢欲动。

媒体称，通过埃及运往沙特的俄罗斯原油似乎正在与日俱增。

能源分析公司Vortexa的数据显示，虽然在俄乌冲突之前，沙特就会从埃及进口燃料，但是本月沙特从埃及进口的发电站燃料高达320万桶，创六年新高。与此同时，埃及从俄罗斯进口的燃料飙升至180万桶，刷新至少2016年以来的最高水平。

能源咨询公司Turner， Mason & Co． 的石油市场分析师Jonathan Leitch表示：

似乎越来越多的俄罗斯燃料正通过埃及运往沙特阿拉伯。

由于夏季炎热高温的天气会推升能源需求，因此沙特对燃料的需求通常会在夏季增加。

目前虽然美国对俄罗斯石油实施禁运，同时欧盟也正在逐步实施部分禁令，但是并没有直接的制裁措施可以阻止埃及进口俄罗斯原油产品，并将其出售给邻国。

俄罗斯原油通常先运往位于红海的埃及Ain Sukhna码头，沙特阿美旗下的交易部门Aramco Trading在那里有充足的储存空间，之后再运往位于沙特西部的港口。

继印度之后，沙特这种“曲线”买油有助于俄罗斯规避西方制裁，增加能源收入。

能源研究机构Energy Aspects的分析师Peter La Cour认为：

沙特确实一直在增加俄罗斯燃料的进口量，因为没有任何制裁措施可以阻止这种情况的发生．．．．．．俄罗斯燃料能以最低廉的价格满足沙特夏季的发电需求，具有经济意义。

市场对俄罗斯原油的强劲需求似乎可以解释，为什么在西方国家的围追堵截下，俄罗斯原油价格还在节节攀升。

俄罗斯政府数据显示，俄罗斯乌拉尔石油相对于布伦特原油的价格实际上已经升值。5月中旬至6月中旬，乌拉尔石油价格达到平均每桶87.49美元，环比上涨了近20%。虽然仍远低于布伦特油价，但两者之间的差距已大幅缩小。

而除了需求旺盛之外，OPEC所剩无几的闲置产能也是俄油获得追捧的重要原因。

沙特和阿联酋作为OPEC中仅有的两个能提升石油产能的国家，近期产能都已经“处于极限”。按照法国总统马克龙的说法，阿联酋已经达到最大产能，而沙特的闲置产能也仅为15万桶/日。马克龙还表示，沙特在未来六个月内都不会产生巨大的额外产能。