據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）6月30日報道，數據顯示，中國已經清理了積壓的澳大利亞進口煤炭庫存。但分析師指出，即使中澳關係改善，由於中國煤炭庫存充足、需求下降等原因，中國短期內不太可能購買更多澳煤。

CNBC報道截圖 

中國需要澳煤的可能性小，澳大利亞：仍願意賣給中國

CNBC報道稱，在2020年中澳關係惡化以後，中國就沒有進一步進口澳大利亞煤炭，這同時導致一些被運往中國的煤炭庫存產生了滯留、積壓。2021年，因煤炭供不應求等原因，中國一度出現多地限電停電的問題，滯留的澳大利亞煤炭開始被清理。目前清理工作已經完成。

不過在分析人士看來，由於中國有澳大利亞以外的賣家，且國內煤炭產量和庫存充足，同時中國對煤炭的需求正在下降，中國在短期內需要澳大利亞煤炭的可能性比較小。中國買家不太可能很快開始購買新的澳大利亞煤炭。

諮研機構Astris Advisory Japan KK的商品策略分析師Ian Roper表示：“中長期而言，中國對（來自澳大利亞等國的）優質煉焦煤可能會有一些需求，但鑑於鋼鐵市場和鋼鐵利潤率如此疲弱，我不確定中國人是否願意按照當前煤炭價格買單。”

澳大利亞礦產資源豐富，是全球最大的煤炭出口國。煤炭曾是澳大利亞第三大對華出口商品，在2019年，其貿易價值超過140億澳元（約合638億元人民幣）。不過，自澳大利亞借新冠等話題無端抹黑中國之後，中澳兩國的煤炭貿易降溫至冰點。

CNBC報道稱，如今中澳兩國市場都適應了這樣的關係。

澳大利亞煤炭找到了新買家，不過在業界看來，他們仍願意向中國出口。

澳大利亞出口委員會主席惕萍（Dianne Tipping）表示，即使中國對澳大利亞煤炭需求有所恢復，但是如果澳大利亞找到了替代市場，和其他買家簽訂了合同，那麼澳大利亞可能無法向中國供煤。不過，“在市場的推動下，澳大利亞出口商依然會以合適的價格向中國出口煤炭。”

貿易諮詢公司Navigate Commodities的董事總經理Atilla Widnell也同意該說法。在他看來，只要有商業利益，就會有對應的出售-購買行爲。“中國可能會專注於廉價的蒙古和俄羅斯中低檔煉焦煤，但同時也會關注澳大利亞優質煤的價格是否更加具有吸引力。”

沒有澳煤，中國怎麼樣了？

中國方面的情況如何呢？

CNBC報道稱，事實上，在“告別”澳煤以後，其實中國也找到了新賣家——中國一邊尋求擴大來自蒙古和印尼等國的供應；一方面，中國正從哥倫比亞、南非和俄羅斯等國購買煤炭。

2022年5月各國進口量對比 同花順截圖 

值得一提的是，中國國內的煤炭產量也在增加，國家統計局數據顯示，今年1-5月份，我國生產原煤18.1億噸，同比增長10.4%。進口煤炭9595萬噸，同比下降13.6%。CNBC認爲，現在中國煤炭庫存充足（sufficient coal inventory）。

國家統計局網站截圖

在煤炭消費領域，受到關注的主要是煉焦煤和動力煤。

煉焦煤主要用來生產焦炭，進而用於鋼鐵行業。CNBC認爲，中國煤炭庫存充足，其實也受到需求放緩的影響。短期來看，由於新冠疫情衝擊，基建活動放緩。需求減少，帶動中國鋼鐵產量有所下降，客觀上，這導致煤炭，尤其是煉焦煤的庫存在增加。

長期來看，中國的碳減排、碳達峯目標，也讓各行各行對煤炭的需求日益減少。

在動力煤方面，中國目前也沒有出現短缺的問題，庫存整體充足。

動力煤主要用來燃燒供能，運用於火力發電等場景。據國內媒體此前報道，有市場人士在接受採訪時表示，北方港口庫存已達到歷史高位水平，現在面臨巨大的疏港壓力。“相比往年同期水平，目前環渤海港口煤炭庫存偏高。”

即使夏天的用電高峯將至，動力煤市場整體仍然備貨充足。

冠通期貨研究諮詢部經理王靜稱：“製冷需求增加帶動電廠煤炭日耗攀升，但電廠煤炭庫存居於高位，且中長協合同對電煤需求覆蓋範圍加大。”此外，中國動力煤價格自5月初以來保持平穩走勢。業內人士認爲，當前動力煤市場供應充足，在水電替代及庫存偏高的背景下，預計在迎峯度夏最後一輪補庫過後，動力煤價格將逐漸走弱。