不得不说，目前国内汽车市场大空间车型特别受国人欢迎。尤其是MPV车型，在中国市场上有着不错的前景。像别克GL8、艾力绅这两款车就特别受大众喜欢，以出色的销量成绩印证了自己的优秀。正是因为MPV有着不错的市场前景，所以本田品牌豁出去了，旗下对这款奥德赛进行了改款，以便赢得自己的市场份额。

作为一款晚来的豪华MPV车型，自然奥德赛在各方面都做得十分优秀。比如说颜值方面，融入了许多的时尚元素，使得它看上去更加的帅气迷人。因此，这让奥德赛在市场上受到了极高的关注度，订单量持续高涨，成为了本田旗下的又一爆款车型。话不多说，马上对其深入了解一下。

既然是一款全新车型，奥德赛前脸部分就有所改变了，采用了以“STYLISH PREMIUM”为全新的设计理念，看上去辨识度极高。另外，再搭配上大嘴式的进气格栅，以及羽翼式的前后灯组，让整个前脸看起来十分的帅气，颜值胜过别克GL8。

当然，从车身侧面去看也一样不错。奥德赛采用了全新样式的18英寸铝合金轮毂，使得整车的气场十足。另外，还采用了电动侧滑门设计，支持魔术感应开门，档次方面显得更高。再来到尾部，除了有精致的尾灯组之外，还配备了脚踢感应式尾门，进一步突出了奥德赛配置的丰富。

颜值高的同时车身尺寸方面更不差，得益于本田“空间魔术师”的称号，奥德赛的内部空间一样很出色。尤其是第二排，简直就是堪比高铁“头等舱”，两个独立座椅带有中央扶手、头枕、腿托等等，甚至还带有加热、电动调节和小桌板等功能，换来的乘坐舒适度真的没得说。

当然，除了乘坐舒适度比较棒之外，隔音效果方面更是同级一流的水准。前后排均采用了双层隔音玻璃，外加上降噪的配置之后，得到的车内静谧性堪比图书馆级。还有更重要的是第三排座椅功能更丰富，可以将其变成面朝后备厢的平面，这样一来完全就可以当作野外就餐桌，不得不说这种设计真的很贴心。

至于智能配置方面，奥德赛的表现一样没让人失望，搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，除了实现智能导航功能之外，还可以在车上实现购物等一系列的操作，简直就是堪比电脑和手机。其次，这台系统支持OTA在线升级，通过不断地提升能够实现更好的交互体验。

除此之外，奥德赛还有着极为出色的安全系统，比如说Honda SENSING安全超感系统，集成了LDW车道偏离提醒、ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动等多项功能，大大提升了行车的安全性，做到了以人为本的设计理念。

不仅仅这些方面做得比较优秀，奥德赛动力系统方面更出色，搭载的是第三代i-MMD混动系统，由一套2.0L自然吸气发动机、混动专用E-CVT变速器和电池组等组成，最大功率146马力，峰值扭矩为175牛·米，百公里油耗低至5.88L，折合下来每公里低至5毛钱，相当的经济。毕竟今时今日的油价已升至10元/L，能省则省了。

最后，奥德赛内饰的用料和做工十分棒。车内到处可见皮质材料包裹，触感和质感都相当不错，令人对它十分满意。其次，还加入了一些木纹饰板以及镀铬饰条点缀，起到了活跃内饰氛围的作用。更重要的是方向盘的手感很不错，且指向非常精准，非常给力。

不得不说，这款奥德赛确实在各方面都做得很优秀。尤其是颜值方面、内饰布局方面以及经济性方面都做得很不错，令人对它十分满意。其次，动力输出方面也十分强劲。相信它在不久的将来成为MPV领域的“领头羊”。

总而言之，在奥德赛身上很难找出的缺点，基本上都是优点。毕竟它在市场上就是一款精品MPV。另外，奥德赛无论是影响力方面，还是产品力方面都非常强，完胜很多竞品。更重要的是这款奥德赛售价特别良心，也难怪它在市场上彻底走红了，销量超越了同级别其它车型。而你看上这款车了没有，欢迎在下方留言。