據央視財經報道，當地時間7月1日，意大利威尼斯市文化局長文圖裏尼宣佈，將從2023年1月16日起對當天到達或離開威尼斯市中心和島嶼的遊客徵收進城費，目前當地官員們仍在討論相關收費細節。

這一項計劃首次在2019年提出，但因疫情被一再推遲。

威尼斯大運河。圖片來源：央視新聞

“水城”威尼斯明年1月起將徵收進城費

當地政府表示：收費不是爲了賺錢

據央視財經報道，屆時，不在威尼斯市內住宿的旅客將根據酒店預訂情況，支付3-10歐元進城費（約合人民幣21元到70元），違者將被罰款50歐元到300歐元。威尼斯本地居民、學生、通勤人員、親屬和威尼託大區居民無需支付進城費。

威尼斯市市政府表示，收取進城費不是爲了賺錢，威尼斯也不會向外界關閉。此外，經意大利政府批准，威尼斯市將對用於短期租賃的住宅物業設定限制條件，以鼓勵長期租賃，改善歷史城區居住環境，保護歷史文化遺產。

圖片來源：央視財經

據環球網援引彭博社報道，威尼斯旅遊業正在進行一場從量到質的變革，目的是“趕走”那些讓整座城市擁擠不堪卻對當地消費沒有貢獻的一日遊遊客。

威尼斯市議員西蒙尼·文圖裏尼表示，“這一措施是爲了保護威尼斯。這座城市不適合‘快餐式’旅遊。”當地一家帽子商店店主朱莉安娜對這一舉措表示支持，但她認爲政府應該明確收上來的款項將作何用。

也有相關業者並不支持這一決定，當地酒吧和餐館協會的主任埃內斯托認爲，政府不應該對城市的歷史街區加以限制，應鼓勵一日遊遊客在高峯時段去探索那些鮮爲人知的區域。

爲解決過度旅遊

當地制定一系列措施

據紅星新聞報道，2021年，聯合國教科文組織曾警告稱，在1987年被列入世界文化遺產名錄的威尼斯需要可持續的旅遊管理，否則可能被列入世界瀕危遺產名錄。

據澎湃新聞報道，在今年的4月16日，威尼斯遊客數量峯值達到16萬，已逼近疫情前的水平。過度旅遊始終是威尼斯當地政府的一塊心病，因爲遊客的湧入使得這座興起於中世紀的城市的基礎設施難以承受。

疫情之前的2019年，威尼斯吸引了3000萬遊客，其中許多人都是一日遊遊客。爲了緩解人流，威尼斯當局制定了一系列措施，強制預定便是其中之一，以控制每日進入威尼斯的人數。

此外，爲防止過度旅遊，威尼斯於2021年8月正式禁止大型郵輪停靠歷史城區，或在其主動脈之一朱代卡運河上行駛，也不允許它們在聖馬可廣場附近的水域巡航。

因水聞名，卻被水困擾

值得注意的是，困擾威尼斯的不只是“過度旅遊”。2021年3月，世界聞名的意大利水城威尼斯遭遇罕見的“低潮”，受此影響，當地運河水位下降，不少河道乾涸，河牀暴露，當地的主要交通工具貢多拉船也擱淺在淤泥中。

彼時威尼斯內陸河流的平均水位爲海拔負0.35米，而2月26日有的河道最低水位甚至達到了海拔負0.48米。

據工人日報報道，受潮汐和降雨等因素影響，威尼斯內河水位變化無常，洪災和低潮對這座歷史文化名城頻頻構成威脅。在2019年11月，該城還遭遇了半個多世紀以來的最嚴重洪災，最高水位達1.87米，創下53年來的最高水位紀錄，當地被迫宣佈進入緊急狀態。

此前，有研究認爲，到21世紀末威尼斯或被淹沒在水下。研究人員表示，地中海預計將在2100年前升高140釐米，這將導致超過5500平方公里的沿海城市被淹沒，其中就包括威尼斯。

爲應對這種狀況，意大利政府從2003年起開始，在威尼斯潟湖東部與亞得里亞海相連處開建“浮動水壩”，稱爲“摩西工程”。