安倍遇刺，印度不安印日經濟合作“脫軌”？

[環球時報報道記者苑基榮]爲紀念遇刺身亡的日本前首相安倍晉三，印度舉行了爲期一天的全國哀悼。

日本前首相安倍晉三遇刺身亡後，日本媒體12日紛紛刊登印度總理莫迪紀念安倍晉三的文章。《日本時報》引述莫迪的話稱，“日本和世界失去一位偉大的遠見卓識者，而我失去一位親愛的朋友”。就在3天前，印度爲安倍舉行爲期一天的全國哀悼，以表達“最深切敬意”。安倍被視爲印日關係“蜜月期”的主推手和操盤手，也是印度總理莫迪的“至交”。安倍去世後，多國表達哀悼，但類似印度這種聲勢浩大的舉國哀悼實屬少見。評價安倍時，印度媒體稱，安倍將印日合作送上“快車道”。如今，安倍身亡，許多人擔心，印日經濟合作的列車是否會“脫軌”。

印度受益於“安倍經濟學”

安倍遇刺消息傳出，印媒就迅速回顧安倍在任時如何推動印日兩國經濟合作。對過去的是回憶，也是對將來的憂慮。“印度受益於‘安倍經濟學’，”印度媒體ET NOW報道稱，印日兩國經濟合作，首先表現在加大印度基礎設施合作領域。兩個標誌着印度在基礎設施方面快速進步的項目——德里地鐵和孟買-艾哈邁德巴德高鐵走廊，都是通過安倍政府向印度提供的貸款和技術得以實現。

印度媒體“india.com”總結稱，在經濟方面，日本僅2018-2019年在印度的發展項目上就花費創紀錄的5224億日元（約合49億美元），包括孟買—艾哈邁德巴德高鐵，德里-孟買工業走廊以及欽奈-班加羅爾工業走廊等。在過去的幾十年裏，印度一直也是日本官方發展援助貸款的最大接受國之一。

日本還投資20億美元改善印度東北部的基礎設施。其中，日本參與了印度阿薩姆邦最大城市古瓦哈提供水項目、東北路網連通性改善項目等。《環球時報》記者2019年曾赴阿薩姆邦和梅加拉亞邦參加中印聯合反恐演習，見到兩地新修雙向兩車道的高速公路，很多都是日本資助。

印度《商業標準報》報道稱，目前，約有1455家日本公司在印度開展業務。日本自2000年以來累計對印度貢獻362億美元的投資，尤其是在汽車、醫療器械、消費品、紡織品、食品加工和化學品領域。印度一些著名的日本公司包括豐田、三菱、本田、日立、索尼和松下等，在當地都僱用了數十萬的印度青年。

“印度的巨大損失”

經濟的背後是政治。爲什麼新德里懷念安倍？《印度快報》專門刊發題爲“莫迪與安倍親密關係爲印日帶來哪些成就”的文章稱，2007年8月第一個任期內，安倍訪問印度，積極推動印日關係發展；在其第二個任期，安倍2014年、2015年、2017年3次訪問印度。2014年莫迪訪問日本，與安倍將兩國關係升級爲“特殊的全球戰略伙伴關係”。這種關係不斷發展，涵蓋從民用核能到海上安全，從高鐵項目到優質基礎設施等系列政治與經濟合作舉措。

印度媒體報道稱，安倍不治身亡的消息傳出，莫迪在推特上宣佈：“2022年7月9日（印度）將舉行爲期一天的全國哀悼，以表達我們對（日本）前首相安倍晉三最深切的敬意。”

印度爲外國領導人舉行全國哀悼並非首次。如1989年伊朗領導人去世、2005和2022年沙特國王去世，印度都曾宣佈國家哀悼一日。2013年南非前總統曼德拉去世時，印度宣佈哀悼5日。

印度中文學者、德里大學客座教授阿西對《環球時報》記者表示，安倍遭槍殺身亡是“印度的巨大損失”，莫迪總理與安倍私人關係非常好，他們將印日關係帶入更高階段。

《環球時報》記者在印度期間遇到過安倍2017年和2019年的訪問。每次莫迪都安排盛大的歡迎儀式，尤其是2017年古吉拉特邦8公里的公路表演和數萬名當地民衆的夾道歡迎。安倍稱，日本願成爲“印度永遠的朋友”。莫迪還邀請安倍到印度宗教聖城瓦拉納西一起參加恆河夜祭，無不凸顯兩國關係親密。復旦大學國際問題研究院院長助理、研究員林民旺對《環球時報》表示，正是在安倍任期內，印日關係進入“蜜月期”。

印日關係落下風？

與兩國政治上火熱相比，雙方經貿往來相形見絀。從貿易額來看，2021年，印日兩國貿易總額約190億美元。相比之下，2021年，中日兩國貿易總額達3500.4億美元，是印日貿易總額的18.4倍。從投資額來看，到2020年底，日本在印投資存量只有300億美元，而在中國的投資存量達到1434.5億美元，在印投資只有中國的1/5。

日本民間也不滿意。《環球時報》此前以“搶走中國訂單後，日本陷入‘印度高鐵困局’”爲題報道稱，全長508公里的孟買-艾哈邁德巴德高鐵，自2017年動工到現在，僅修建10公里左右，日本民間對於政府一再對印度提供低息貸款嚴重不滿。

安倍遇刺身亡是否影響未來印日關係？阿西對此持否定態度，認爲兩國需要彼此支持，既往的經貿合作與安全合作不會有影響。林民旺也認爲，應該不會有太大影響。