來源：金十數據

歐洲今年真是禍不單行，對俄製裁導致的能源危機、惡性通脹加劇之際，又一個噩耗傳來。

德國重要的運輸大動脈——萊茵河的水位正不斷下降，導致輸往歐洲內陸的大宗商品開始減少，該地區的能源危機、供應鏈危機恐雪上加霜。

嚴重的缺水正導致瑞士的石油產品供應出現問題，德國至少兩家發電廠無法獲得所需的所有煤炭。此外，預計未來一週該大陸酷熱的夏季氣溫將攀升得更高，導致水位更低。

全程800英里（1288公里）的萊茵河從瑞士一直延伸到北海，是歐洲長河之一，是世界上最繁忙的流域之一，也是沿岸國家，尤其是德國重要的運輸動脈，數千萬噸商品由此進入歐洲內陸。但由於水位處於15年來的最低水平，駁船可以運送的燃料、煤炭和其他重要貨物的數量是有限的。

根據海事經紀服務公司Riverlake的數據，萊茵河的低水位意味着能夠進入德國內陸的駁船隻能發揮大約30%的運力。這些駁船通常負責運輸中間餾分油類產品（通常是柴油/柴油）。

阿姆斯特丹-鹿特丹-安特衛普（ARA）能源樞紐的一艘駁船，在滿載情況下可運載2.5萬噸貨物，但如果駛往德國考布以外的目的地，則只能運載約800噸。如下圖所示，考布的水位最近幾天有所下降，現在至少是自2007年以來的最低水平。根據Riverlake的說法，預計未來幾天，從ARA駛往考布以外內陸目的地的駁船，其裝載量將進一步下降。

據內陸國家燃料進口商組織Avenergy Suisse稱，再加上德國鐵路的運力問題，這意味着瑞士的石油產品供應將出現問題，主要是柴油/取暖油。該組織的總經理Roland Bilang說：

“過去不時會發生暫時沒有足夠的礦物油產品可以運往瑞士的情況，因此必須動用強制性庫存。”

Biland建議家庭儘早加滿取暖油箱。

與此同時，由Grosskraftwerk Mannheim和EnBW運營的德國曼海姆（Mannheim）和卡爾斯魯厄（Karlsruhe）的發電廠，由於萊茵河水位下降，一直難以獲得足夠的煤炭。不過這兩家公司表示，他們的發電業務目前還不受影響。

S&P Global Commodity Insights的分析師Sabrina Kernbichler表示，由於煤炭市場供應緊張且萊茵河水位低導致難以交付燃料，未來幾個月德國的煤炭供應只有平時的65%。對於一個開始動用天然氣儲備的國家來說，這是一個壞消息。由於北溪1號的天然氣運輸停止，如果該國未能在冬季前充分補充庫存，數百萬德國人今年冬天將異常難熬。

德國還通過萊茵河進口石油產品，包括燃料和取暖油。Tankstellen-Interessenverband e.V．的發言人Herbert Rabl表示，該國目前不缺汽油或柴油。該公司代表德國的加油站租賃商和所有者。

據一位發言人稱，殼牌正在監測情況，其擁有萊茵河沿岸的韋瑟林（Wesseling）和戈多夫（Godorf）煉油廠。

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