第六代無人車Apollo RT6發佈。

百度將部署上萬輛新發布的無人車，量產成本降至行業十分之一。

7月21日，在2022百度世界大會上，百度發佈了第六代無人車Apollo RT6，實現無人車量產後成本壓縮至25萬元，和普通新能源車價格接近，明年將在蘿蔔快跑平臺使用。

百度集團資深副總裁、智能駕駛事業羣組總經理李震宇介紹，在外觀上，Apollo RT6更接近路上行駛的普通車輛，比以往的舊款更加簡潔美觀。在技術上，Apollo RT6搭載了一個整車的冗餘系統，多餘的一套傳感器和域控制器可以在一個系統失效時，瞬間接管替代，維持車輛繼續正常行駛。“相比人類駕駛，自能駕駛車配備有很多深色激光雷達傳感器傳感器，因而車輛可以看到人看不到的死角，同時車輛做決策的速度也會更快。儘管自動駕駛無法保證零事故，但它發生事故的概率將會遠遠低於人類的駕駛。”

目前，Apollo RT6還配備有方向盤。李震宇認爲，中國未來無人車拿掉方向盤可期可待，“目前政策仍設定有約束，如若政策法規允許，方向盤就可被隨時拆卸”。

Apollo RT6另外一個重大突破是量產後成本上的大幅下降。李震宇表示，以前市面上的無人車大部分都是改裝車，成本在100到200萬左右。而Apollo RT6實現了無人車量產，成本壓縮至25萬，降低至業界的1/10，和市面上的普通新能源車價格差不多。

據瞭解，百度2013年開始佈局自動駕駛，2017年推出全球首個自動駕駛開放平臺Apollo。目前百度Apollo已經在自動駕駛、智能汽車、智能交通三大領域擁有解決方案。去年發佈的智能駕駛車“蘿蔔快跑”，一年以來已經在了北京、上海、深圳、廣州、重慶、武漢等10多個城市裏落地，車輛的出行訂單量已經超過了100萬。今年4月，百度在北京亦莊正式獲得主駕無人的運營許可。按計劃，百度明年將在蘿蔔快跑平臺使用Apollo RT6，未來可以在全國部署上萬輛。

李震宇還認爲，技術突破使未來出行更便捷、便宜。無人駕駛取代人力司機，可以讓未來打車的價格比現在下降一半。

在智能駕駛技術之外，李震宇提到的另一個概念是“智能交通”。“智能交通”一方面是無人駕駛技術驅動的“聰明的車”，另一方面是AI輔助基礎設施打造的“智能的路”。百度目前的智能駕駛智能交通的技術能有效解決安全、擁堵、碳排放等重要問題。

百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏在世界大會上表示，以車路協同爲基礎的智能交通，可以讓通行效率提升15%到30%，推動GDP每年2.4%到4.8%的絕對增長。隨着智能交通的深入實踐，四年之內中國的一線城市將不再需要限購、限行。智能交通系統，有望降低90%交通安全事故。根據大會上披露的最新數據，百度智能交通方案已經在全國50多個城市得到實踐和驗證，其中AI信控技術百度已經做到了全球最領先的位置。

責任編輯：吳劍 SF031