日前比亚迪旗下海豹车型正式上市，共推出了三种续航的四款车型，补贴后的售价为20.98-28.68万元。据悉，海豹是比亚迪海洋系列的第二款车型，基于比亚迪e平台3.0打造、定位中型纯电动车，CTLC工况续航分为550公里、650公里和700公里，不同配置车型的0-100km/h加速分为3.8秒、5.9秒和7.5秒。同时，其车身还采用比亚迪CTB电池车身一体化技术，并全系标配热泵空调。
具体售价（补贴后）方面，550km标准续航后驱版精英型为20.98万元、550km标准续航后驱版尊贵型22.28万元、700km长续航后驱版25.98万元、650km四驱性能版则为28.68万元。
而在购车权益方面包括，目前官方提供了拥“豹”焕新礼、拥“豹”充电礼、拥“豹”无忧礼、拥“豹”智联礼，以及拥“豹”畅享礼。
作为比亚迪海洋系列的第二款车型，海豹无疑也承担着重要的使命，从车身尺寸、续航、性能和售价方面来看，其所对标的将是特斯拉Model 3。那么，海豹的具体配置如何，四款车型中哪一款更值得入手呢？咱们一起来看看吧。
一、外观造型
比亚迪海豹的前脸部分采用了封闭式设计，前大灯组配合下方仿进气口造型营造出了X型的走势，配合前机盖上的凹凸线条，也有着一定的运动感。并且值得一提的是，其前大灯内部为双U型日间行车灯，边缘处的装饰则与车灯本体构成了字母C的形态。
海豹车身侧面的线条则较为简洁，采用了类溜背式的设计，上腰线从前翼子板一直延伸到尾部，下方车门部分还带一条折线。此外从侧面可以看到有明显的短前后悬设计，也显得更为运动。而根据配置的不同，其分别配备了18英寸或19英寸轮圈。
车尾部分，海豹的尾灯组是贯穿式设计，两侧尾灯主体为柳叶造型。同时后包围还采用了双层双色设计，下方则有有扩散器设计，也突显了一定的运动气质。车身尺寸方面，其长宽高分别为4800/1875/1460mm、轴距达2920mm。
二、内饰配置
内饰方面，海豹沿用了海洋主题的灰蓝+黑双色搭配，整个仪表台线条类似海浪的设计灵感来自于涌起的海浪，并且多功能方向盘的造型也有仿生学设计，整体氛围十分符合海洋主题。此外，海豹依然搭载的是悬浮式pad中控屏，同时还配备有液晶仪表和小巧的换挡杆，同时还提供了带菱格和水滴形线条的桶形座椅。
配置方面，海豹标配10.25英寸全液晶仪表、12V车载电源接口、电动调节主副驾座椅，高配车型则提供了座椅通风/加热、真皮座椅、主驾座椅记忆、主副驾4向电动腰撑。
智能化部分，其全系采用的是15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，搭载DiLink生态系统、可支持5G网络，并且除入门版外均配备有12扬声器丹拿音响。而根据配置的不同，高配车型还提供了享座椅通风/加热、真皮座椅、主驾座椅记忆、主副驾4向电动腰撑。安全方面，则全系标配了主副驾安全气囊、主驾膝部气囊、前后排侧气囊、前后一体侧安全气帘、液压助力制动、液压制动辅助、驻车制动减速控制、舒适制动功能、驾驶员疲劳监测系统、360度全息透明影像、车内摄像头、行车记录仪、盲区监测等功能。
三、配置对比
1、基础信息
悬架方面，比亚迪海豹配备的是前双叉臂独立悬架/后五连杆独立悬架的主流结构，此外四驱性能版还带有iTAC智能扭矩控制技术。圈胎则根据车型的不同提供了不同规格，其中550km标准续航后驱版两款车型均提供的是225/50 R18圈胎规格，700km长续航后驱版和650km四驱性能版则为235/45 R19的圈胎规格。
动力方面，这款车型提供了三个不同的续航版本，其中标准续航车型配备最大功率150kW、峰值扭矩310牛·米的后置电机，续航里程550公里；长续航版配备最大功率230kW、峰值扭矩360牛·米的后置电机，续驶里程700公里；四驱性能版前后电机总功率达390kW、峰值扭矩670牛·米，续驶里程650公里。
而在0-100公里/小时的加速性能上，标准续航车型为7.5秒、长续航车型为5.9秒，四驱性能车型仅3.8秒。
2、安全装备
① 550km标准续航后驱版精英型就已配备智能动力制动系统、舒适停车控制系统、车身电子稳定系统、自动驻车系统、坡道起步控制系统、电子制动力分配系统、液压制动辅助系统、牵引力控制系统、车辆动态控制系统、液压助力制动系统、驻车制动减速度控制系统、TPMS直接式胎压监测(数显)、前排双安全气囊、主驾膝部气囊、前排座椅侧气囊、后排座椅侧气囊、前后贯穿式侧气帘、前排安全带未系提醒、ISO-FIX儿童座椅固定装置、机械儿童安全锁、车速感应自动上锁、组合仪表限速提醒装置、车身电子防盗系统、低速行人提醒系统。
② 550km标准续航后驱版尊贵型在此基础上，增加了后排安全带未系提醒。
③ 700km长续航后驱版继续增加/升级为驾驶员监测辅助系统、四活塞定钳(前)。
④ 650km四驱性能版则增加了电子儿童安全锁。
3、驾驶辅助装备
① 550km标准续航后驱版精英型与550km标准续航后驱版尊贵型相同，均配备了ACC-S&G起停自适应巡航系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、ICC智能巡航控制系统、FCW前向碰撞预警、RCW后向碰撞预警、LDWS车道偏离预警系统、LCA并线辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统、BSD盲区监测系统、RCTA后方交通穿行预警、RCTB后方交通穿行制动、DOW开门预警、前2后4泊车雷达、3D全息透明影像系统、行车记录仪、远程遥控启动、手机遥控驾驶。
② 700km长续航后驱版在此基础上，增加了W-HUD抬头显示。
③ 650km四驱性能版继续升级为频率可变阻尼减振器。
4、外观装备
① 550km标准续航后驱版精英型与550km标准续航后驱版尊贵型相同，均配置了全景天幕、AGS主动进气格栅、无钥匙进入及一键启动、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙、前舱盖气弹簧开启、前舱储物盒、隐藏式电动门]把手、双色铝合金轮毂（18英寸）、补胎器。
② 700km长续航后驱版与650km四驱性能版配置相同，在此基础上增加/升级为感应式电动尾门、双色铝合金轮毂（19英寸）、品牌轮胎。
5、内饰装备
① 550km标准续航后驱版精英型就已配备10.25英寸全液晶仪表、前排手机无线充电×2、主驾座椅8向电动调节、主副驾座椅整体式头枕、副驾座椅6向电动调节、后排4:6可放倒座椅、车内中控锁、前排中央扶手、车载12V电源接口、前排双杯托、后排中央扶手(带双杯托)、金属迎宾踏板。
② 550km标准续航后驱版尊贵型在此基础上，增加/升级为主驾座椅通风、主驾座椅加热、副驾座椅通风、副驾座椅加热。
③ 700km长续航后驱版与650km四驱性能版相同，均增加/升级为多功能真皮方向盘、高级真皮座椅、主驾座椅记忆、主驾座椅4向电动调节腰撑、主驾升降式杯托。
6、DiLink智能网联系统
① 550km标准续航后驱版精英型就已配备DiLink 15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、DiLink智能网联系统、5G速联、智能语音交互系统、GPS导航系统、云服务、车载蓝牙、车载WiFi功能、I-Call智慧客服、E-Call紧急救援、前排USB接口数量（2）、后排USB接口数量（2）、高保真扬声器（10）、智能语音控制系统、OTA远程升级。
② 550km标准续航后驱版尊贵型、700km长续航后驱版、650km四驱性能版相同，均在此基础上增加/升级为丹拿音响、高保真扬声器（12）、车载K歌麦克风。
7、灯光装备
① 550km标准续航后驱版精英型就已配备LED前大灯、LED日间行车灯、贯穿式LED后组合灯、AFL智能远近光灯辅助、自动开启前大灯、前大灯高度可调、前大灯提前开启/延时关闭、LED高位制动灯、后动态转向灯、LED触控式前后室内灯、LED四门门灯、充电口灯。
② 550km标准续航后驱版尊贵型、700km长续航后驱版、650km四驱性能版相同，均增/升级了多色内饰氛围灯。
8、玻璃/后视镜装备
① 550km标准续航后驱版精英型与550km标准续航后驱版尊贵型相同，均配置有雨量感应式雨刮、四门电动车窗、四门车窗一键升降带防夹功能、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜加热除霜、内后视镜自动防眩、后风窗加热除霜、主驾带照明灯化妆镜、副驾带照明灯化妆镜、前排双层隔音玻璃。
② 700km长续航后驱版与650km四驱性能版相同，在此基础上增加/升级为外后视镜倒车自动调节、外后视镜记忆、后排隐私玻璃。
9、空调装备
四款车型配置相同，均提供了热泵空调、自动双温区恒温空调、前排电动出风口、PM2.5绿净系统、远程高温消毒杀菌模式、后排吹面风口、后排吹脚风口、负离子空气净化器。
10、新能源装备
① 550km标准续航后驱版精英型与550km标准续航后驱版尊贵型相同，均配置有电池智能温控系统、VTOL移动电站、车辆对插排放电连接装置、110kW直流充电、7kW交流充电、家用220V交流充电枪(3转7)、预约充电系统、驾驶模式（ECO/SPORT/NORMAL/雪地）。
② 700km长续航后驱版与650km四驱性能版相同，在此基础上均增加/升级为150kW直流充电、车内220V交流插座。
四、配置分析
海豹这四款车型除标准配置外，还有部分可选装配置，其中包括全系车型可选装海透镜蓝、风卷草绿、迷迭灰外观颜色,建议零售价增加5000元; 650km四驱性能版可选装运动套件(含细北绿/勒芒橙外饰套件、运动尾翼、前后专属色制动卡钳、皮运动座椅、麂皮车顶棚、哑光亚特兰蒂斯灰外观颜色),建议零售价增加20000元; 650km四驱性能版可选装光感天幕，建议零售价增加8600元。
下面就根据具体的配置和价格，来对四款车型的性价比进行分析（均基于标准配置、不含选配），看看哪一款更值得入手。
① 550km标准续航后驱版精英型（补贴后20.98万元）
具体来看，550km标准续航后驱版精英型的配置包括车身电子稳定系统、自动驻车系统、TPMS直接式胎压监测(数显)、前排双安全气囊、主驾膝部气囊、前排座椅侧气囊、后排座椅侧气囊、前后贯穿式侧气帘、车速感应自动上锁、低速行人提醒系统；ACC-S&G起停自适应巡航系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、ICC智能巡航控制系统、FCW前向碰撞预警、RCW后向碰撞预警、LDWS车道偏离预警系统、LCA并线辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统、BSD盲区监测系统、RCTA后方交通穿行预警、RCTB后方交通穿行制动、DOW开门预警、前2后4泊车雷达、3D全息透明影像系统、行车记录仪、远程遥控启动、手机遥控驾驶；全景天幕、AGS主动进气格栅、无钥匙进入及一键启动、蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙、前舱储物盒、隐藏式电动门]把手、双色铝合金轮毂（18英寸）；10.25英寸全液晶仪表、前排手机无线充电×2、主驾座椅8向电动调节、副驾座椅6向电动调节、后排4:6可放倒座椅、前排中央扶手；DiLink 15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、DiLink智能网联系统、5G速联、智能语音交互系统、GPS导航系统、云服务、车载蓝牙、车载WiFi功能、前排USB接口数量（2）、后排USB接口数量（2）、高保真扬声器（10）、OTA远程升级；LED前大灯、AFL智能远近光灯辅助、自动开启前大灯、前大灯高度可调、前大灯提前开启/延时关闭；雨量感应式雨刮、四门车窗一键升降带防夹功能、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜加热除霜、内后视镜自动防眩、前排双层隔音玻璃；热泵空调、自动双温区恒温空调、PM2.5绿净系统、后排吹面风口、后排吹脚风口；电池智能温控系统、VTOL移动电站、车辆对插排放电连接装置、110kW直流充电、7kW交流充电、家用220V交流充电枪(3转7)、预约充电系统、驾驶模式（ECO/SPORT/NORMAL/雪地）等。此外，这款车型动力方面配备最大功率150kW、峰值扭矩310牛·米的后置电机，续航里程550公里，搭配225/50 R18的圈胎规格，0-100km/h的加速时间7.5秒。
作为入门款车型，550km标准续航后驱版精英型的配置并不低，该有的基本都有提供，满足日常用车也没什么问题。但是综合来看，这款车型在性价比方面的表现并不算突出。
②550km标准续航后驱版尊贵型（补贴后22.28万元）
550km标准续航后驱版尊贵型增加/升级的配置包括后排安全带未系提醒；主驾座椅通风、主驾座椅加热、副驾座椅通风、副驾座椅加热；丹拿音响、高保真扬声器（12）、车载K歌麦克风；多色内饰氛围灯，动力部分继续配备最大功率150kW、峰值扭矩310牛·米的后置电机，续航550公里，圈胎部分依然是225/50 R18的规格。
相比入门款车型，550km标准续航后驱版尊贵型价格高出1.3万元，虽然动力与续航完全一致，但增加了如主副驾驶座驾的通风/加热、丹拿品牌12扬声器的音响系统这些能提升“幸福感”的配置，而这些配置也明显可以提升驾乘舒适性。因此以这个价格差与配置提升幅度来说，这款车型在性价比方面明显更高。
② 700km长续航后驱版（补贴后25.98万元）
700km长续航后驱版增加/升级的配置包括驾驶员监测辅助系统、四活塞定钳(前)；W-HUD抬头显示；感应式电动尾门、双色铝合金轮毂（19英寸）、品牌轮胎；多功能真皮方向盘、高级真皮座椅、主驾座椅记忆、主驾座椅4向电动调节腰撑、主驾升降式杯托；外后视镜倒车自动调节、外后视镜记忆、后排隐私玻璃；150kW直流充电、车内220V交流插座。同时，700km长续航后驱版是海豹全系车型拥有最长续航里程的版本，其后置电机也升级到最大功率230kW、峰值扭矩360牛·米，而续驶里程则达到700公里，圈胎配置也升级到235/45 R19的圈胎规格。另外，这个版本的0-100km/h的加速时间5.9秒，相比两款550km标准续航后驱版的7.5秒来说，有了明显提升。
由于售价相比550km标准续航后驱版尊贵型高出了3.7万元，所以较大的价格差也看似会拉低性价比，但结合配置升级，这款车型性价比却不降反升。首先来看看性能方面，续航提升到700公里、后置电机升级为230kW/360牛·米、零百加速仅需5.9秒、直流快充也升级为150kW。其他配置上，则将前刹车卡钳升级为四活塞、圈胎升级到235/45 R19、增加W-HUD抬头显示、真皮方向盘和座椅包覆、后排隐私玻璃等。
③ 650km四驱性能版（补贴后28.68万元）
具体来看，650km四驱性能版增加/升级的配置为电子儿童安全锁；频率可变阻尼减振器。同时，650km四驱性能版前后电机总功率达390kW、峰值扭矩670牛·米，续驶里程650公里,0-100km/h的加速时间进一步缩短到3.8秒。
作为顶配车型，其售价再次增加2.7万元，主要换来的是动力系统的大幅度升级和频率可变阻尼减振器，但续航方面则因性能的提升略有降低。对于追求极致性能的用户来说这款车型简直是最好的选择，但对于普通用户则意义不大。
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综合以上配置分析不难发现，虽然550km标准续航后驱版满足日常使用已无问题，但700km长续航后驱版在性能、续航方面，以及其他配置方面均有全面提升。而且对于纯电动车型最为重要的续航里程、快充和电机功率提升，则是后期几乎无法改变的。鉴于此，我们认为700km长续航后驱版的性价比表现最好，将其列为首推车型。
对于预算相对紧张的用户来说，售价比700km长续航后驱版便宜3.7万元的550km标准续航后驱版综合表现也不错、同样值得入手。但如果预算足够，又想拥有更高性能、较长续航，同时还对操控和舒适性有进一步需求，我们则建议入手最高配的650km四驱性能版。
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