混动作为解决电动车续航不足的最大优解，随着各大车企已具备相对成熟的电池和混动技术积淀，混动的续航也是在不断地提升，曾经对于插电式混动车型而言，PHEV车型所带来的纯电续航能力更像是一个“附赠品”,有条件就车辆充个电,就算没充电条件还能纯油使用，但其带来的问题就是纯电的续航低，同时在馈电的状态下面也会引起油耗高，当然,混动技术路线已经处于百花齐放的局面,为抢占市场，PHEV的车型纯电状态下，续航也是在不断的提高。

纵眼去看，混动车型的续航在提高，有两个方面，一方面让车主在“插电”环节的体验更好，另一方面，可以让车辆在混动状态下油耗会更低，理论上纯电的续航多，可以尽可能让车辆在混动状态下，得到更多的节能，对于油耗的降低会更加的油耗，同时续航的提升，也可以在一定程度下面，增加快充，这样在使用的时候会更加的自主，不必为慢充而苦恼，能满足所有PHEV目标群体的需求。

除此之外，混动的纯电续航提高也和成本因素有关，基本上目前很多的混动车型搭载的是磷酸铁锂电池和三元锂电池，在电池的选择上面要多很多，自然也会使得车辆的成本下降，这也使得续航在提升，加上续航的提升也能够更快的去抢占市场，毕竟同价位上面，高续航的混动车型买的人会更多，否则就会把消费者送到竞争对手的怀抱。

总之，长续航PHEV并不是简单的普通PHEV升级。它更像是另一个品类，目标群体层面与普通PHEV并没有太多重叠性，不过，长续航PHEV有着充分的存在理由与市场前景。