全球首富馬斯克將收購曼聯的消息引發熱議。

北京時間8月17日早間，中國證券報記者獲悉，全球首富、特斯拉創始人馬斯克在社交平臺發文稱：“我要收購曼聯，不用謝。”對此，網友評論稱：“之前的推特什麼情況了？”

北京時間8月17日午間，馬斯克在社交媒體平臺對此事進行澄清。其表示，“這是個老梗，我不會收購任何一隻球隊。”

據福布斯全球實時富豪榜顯示，截至發稿，馬斯克身家爲2701億美元，位居榜首。

馬斯克放言收購曼聯

馬斯克聲稱將收購曼聯，一石激起千層浪。不少網友追問馬斯克對推特的收購事項進展。有評論稱，“之前的推特什麼情況了？”“推特：我有話說。”

公開資料顯示，曼聯（曼徹斯特聯足球俱樂部）成立於1878年，是歐洲足壇奪得歐洲三大杯的大滿貫球隊之一。不過，在8月14日舉行的英超第2輪比賽中，曼聯客場0-4負於布倫特福德，遭遇開局兩連敗。兩輪0分的成績讓曼聯排名英超倒數第一，爲30年來首次。

據悉，早在今年4月份傳出馬斯克有意收購推特的消息時，就有曼聯球迷喊話馬斯克收購曼聯，還做好了曼聯新球衣效果圖，胸前贊助商變成特斯拉。

截至目前，馬斯克本人尚未進一步證實他是否真有此意。在業內人士看來，或許這只是他的玩笑話。

也有球迷分析說：“馬斯克是開玩笑。曼聯現任老闆格雷澤家族不可能賣，曼聯現在只是成績不好而已，又不是不能盈利了。”馬斯克最新的表態顯示，球迷分析對了。

當地時間8月16日，曼聯收盤小幅上漲0.08%；盤後交易時段股價下跌，截至北京時間8月17日10：00，曼聯盤後跌幅爲2.23%。

來源：Wind

收購推特事項一波三折

馬斯克針對推特的收購事項仍未落定。

在北京時間8月5日舉行特斯拉年度股東大會的同一天，馬斯克與推特收購案的相關文件被公開，文件內容主要是馬斯克在美國特拉華州法院對推特發起了反訴。文件顯示，馬斯克稱自己因被欺騙，纔會簽下收購推特的協議，而推特駁斥了這一說辭。

特拉華州大法官Kathaleen McCormick已將該訴訟的審判安排在10月17日。法庭上的對決將持續五天，於10月21日結束。

據悉，推特公司在今年4月下旬接受了馬斯克的收購協議。根據協議，馬斯克將以每股54.2美元、總計約440億美元的價格收購推特。

值得一提的是，據美國證券交易委員會（SEC）的監管文件，馬斯克於8月5日-8月9日減持了約792.4萬股特斯拉股票，減持價格區間爲838.571美元-911.752美元/股，總計套現約69億美元。馬斯克針對“如果推特的交易沒有完成，你會再次購買特斯拉的股票嗎”的提問作出回應，他表示“是的”。

業內人士稱，雖然目前相關案件尚未開始審理，但不得不提前做好準備爲這一交易籌資，以避免需要緊急套現。

馬斯克：正努力快速縮短特斯拉汽車

交付時間

當地時間8月16日，馬斯克還表示，正在努力快速縮短特斯拉汽車的交付時間。

據特斯拉此前披露的二季報，特斯拉二季度營收約爲169億美元，同比增長42%，連續六個季度營收超過100億美元；二季度GAAP（美國通用會計準側）淨利潤爲23億美元，非GAAP淨利潤（未計股份支付費用）爲26億美元。

第二季度，特斯拉全球總共生產了25.9萬輛汽車，同比增長25%；交付25.5萬輛汽車同比增長27%，較2022年第一季度環比下降18%。

馬斯克稱，今年下半年，特斯拉的汽車產量有望打破公司歷史紀錄，並重申未來幾年年均汽車交付量增長50%的目標。按照增長目標，預計今年特斯拉電動車交付有望達到140萬輛。

在財報中，特斯拉提到了上海和美國加州佛爾蒙特工廠的出色成績。上海和佛爾蒙特的工廠均在二季度達到有史以來最高的單月產量，並且上海工廠近期的設備升級將在未來進一步提高產能。

馬斯克8月15日也在社交媒體上發文慶祝上海超級工廠生產的第100萬臺車下線。特斯拉誕生至今，累計生產了300萬輛電動車，其中上海超級工廠佔三分之一。