五菱汽车的不少车型都被国人所熟知，但是除了国内的在售的车型外，五菱在国外的一些产品布局大家又了解多少？今天我们来看看在印尼下线的五菱首款新能源全球车Air ev。

在深耕国内市场的同时，五菱深知全球化才是未来发展的重要目标，所以五菱也将国际化业务作为企业发展的三大战略板块之一。而从初期的单一整车出口贸易模式，再到现如今多元化的“借船出海”“造船出海”模式，五菱终于取得了突破。近日在印度尼西亚市场，五菱便迎来了又一次突破，五菱首款新能源全球车Air ev正式迎来下线，助力五菱新能源销量突破100万。

作为五菱首款新能源全球车，五菱对Air ev寄予了厚望，在它身上也下了不少功夫。从定位上来看，Air ev其实有些像宏光MINI EV，但设计方面，Air ev完全是采用了另一套语言，拼色的车身、贯穿式的带状设计，让它看起来相当蠢萌。

内饰部分，Air ev为了迎合印尼市场则是使用了右舵设计，并配备了主流的双联屏，这是与宏光MINIEV差异较大的地方。不过，两车内饰都遵循了极简的设计风格，看起来简洁明了。

可能有人会有疑问，为什么五菱选择在海外投放的车型不是宏光MINIEV，而是另外发布了一款新车？毕竟宏光MINIEV可是十分畅销，是五菱新能源销量突破百万的主力军，但在我看来，宏光MINEIV在国内畅销是一回事，但每个国家与地区的情况不同，重新打造一款新车，显然更利于满足当地市场需求。

值得一提的是，这台出口印尼市场的新能源全球车Air ev，将由国内生产出成套散件，然后通过铁路班列出口到印尼，最终在印尼市场完成总装和下线。因此，相较此前整车出口，此次五菱Air ev的生产方式更利于在海外立足。

同时在印尼巴厘岛召开的2022年G20峰会，五菱Air ev也脱颖而出，入选G20峰会官方用车。而为了助力G20峰会圆满举办，五菱也将为峰会提供300辆Air ev，作为峰会期间各国代表团和组委会的出行用车，而这些都为Air ev成为爆款车型埋下了伏笔。

事实上，Air ev并非五菱在印尼市场投放的第一款产品，在此之前，上汽通用五菱已经在印尼市场投放了多款车型。2021年，上汽通用五菱印尼公司销量就达到了25650辆，同比增速达到257%，跻身当地市场乘用车品牌销量前六，五菱也一跃成为印尼最受欢迎的中国汽车品牌。

而五菱在印尼投放的这几款车，大家看起来可能也比较熟悉，因为在国内都能找到原型。其中，第一款产品是Confero系列，该车于2017年8月上市。从车型来看其实不难发现，这台车其实就是在五菱宏光S1的基础上，针对印尼市场重新开发的车型。

第二款车型Cortez系列则是2018年2月上市，是以宝骏730为原型打造的，但它在印尼售价折合人民币101463元到122873元，比国内价格更高。第三款产品则是基于宝骏530同平台产品的Almaz，该车于2019年2月正式上市，在印尼的售价折合人民币约15万元。

作为亚太市场的重要部分，印尼汽车市场的体量或许不及日韩和国内市场，但它在东南亚的地位还是很高。五菱如今能够在印尼市场布局多款车型，并从燃油、新能源两大角度切入，就是全球化更进一步的体现。而在五菱的引领下，未来相信还会有更多的民族汽车品牌走出国门。