昨日晚間，東風公司在武漢正式發佈猛士品牌，猛士專屬“M”標識體系發佈，同時還帶來了兩款概念車。一輛是兩門電動越野車 M-Terrain Sport，另一輛是將在明年量產的五門電動越野車 M-Terrain，後者明年量產。

IT之家瞭解到，兩款概念車均基於東風自主開發的猛士智能越野架構 M TECH。M TECH 也是國內首個專屬豪華電動越野綜合技術解決方案，包含三大硬核技術集羣。

據悉，猛士品牌首款量產車型將於明年 3 季度正式投產，內部代號 M18，車長超過五米二，提供純電 / 增程 / 四座 / 六座多個版本可選，提供 L3 級駕駛輔助系統，其中純電版搭載 800kW 電機和 140kWh 電池，續航里程 500km，百公里加速 5s 內；增程版搭載 600kW 電機和 65.88kWh 電池，疑似以 2.0T 160kW 引擎增程發電，綜合續航 800km，百公里加速 6s 內。

官方表示，MORA 猛士滑板式越野平臺是中國首個電動越野滑板平臺，支持多功能線控、融合式域控、高集成度熱管理等技術。

該平臺本質上是非承載式底盤的變種，通過創新性引入線控制動與線控轉向，將車身與底盤上下分離解耦，實現 5.1m 的最小轉彎半徑和低速“蟹行”模式，模塊化方面支持超大帶寬軸距擴展，兼容 SUV、皮卡、VAN 等多種車身形式，大幅縮短產品開發週期，可開發多樣化、風格化的同平臺產品，並支持純電、增程兩種動力系統。

M ATS 猛士智能越野全地形系統，針對雪地、沙地、深雪、岩石等 9 種複雜多變的越野環境，智能選擇最理想的驅動模式與動力響應策略，對動力、懸掛、轉向等系統實現高精度調節。

它還擁有四輪獨立空氣懸架，擁有 150mm 可調節行程，包括高達 105mm 的抬升行程。VMC 底盤動態域控技術，可對前後轉向、制動、懸架、動力系統採用整體動態控制策略，並可通過中控屏自主選擇駕駛特性。

MEGA POWER 猛士動力以四電機四驅 + 兩檔變速器的動力架構，實現超千匹的馬力輸出，輪邊扭矩超過 16000N・m，百公里加速僅需 4.2s，爬坡度 100%。

該技術同時配備了三把鎖，包括前後軸各一把電控差速鎖，以及前後軸間中央虛擬差速鎖。同時配合智能路面識別系統，以雙目攝像頭與紅外夜視攝像頭進行視覺融合，全時段全天候識別路況。

據介紹，猛士將成爲東風公司向科技轉型的重要依託，其目標用戶畫像包括投資者、文化名人、企業管理層、互聯網人士等，將會從 2023 年開始推出新產品。