美國電車補貼新規效應：特斯拉停建德國電池廠、轉遷美國

文章來源：華爾街見聞

美國新法案強制要求電車製造“本地化”，特斯拉爲了補貼，考慮將電池製造迴歸美國。

由於俄烏衝突持續、歐洲能源成本飆升，一衆製造業企業承壓，值此之際，特斯拉的電池戰略發生了巨大的轉變。

美東時間9月14日，有媒體援引知情人士稱，爲了獲得美國電動汽車和電池製造稅收抵免的補貼資格，特斯拉暫停了在德國製造電池的計劃，並考慮將電池製造迴歸美國。

知情人士還透露，特斯拉目前正在討論將原計劃用於德國柏林工廠的電池製造設備運往美國。

其實特斯拉一直都有在努力生產自己的電池，主要是爲了降低關鍵部件的成本，同時減少電池短缺的風險。

根據美國總統拜登上個月簽署的《通貨膨脹削減法》（IRA）的要求，電動汽車需要至少50%的電池在美國製造。

有分析人士對此表示，只要充電電池在美國製造和封裝，《通貨膨脹削減法》提供的生產稅收抵免可以抵消電動汽車電池組三分之一以上的成本。

根據伯恩斯坦研究公司的數據，以用於特斯拉Model Y的電池組爲例，其成本將有可能因此下降近40%。

此外，對於電池滿足多項採購標準的特定電動汽車，該法律還延長了向消費者提供7500美元稅收抵免的政策。

爲了在美國生產更多電池以幫助特斯拉獲得規定的額外稅收減免，特斯拉正在考慮將電池製造迴流美國。

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