六氟磷酸鋰規劃產能再度擴大。石大勝華日前發佈公告稱，公司與四川中氟泰華新材料科技有限公司（下稱“中氟泰華”）簽訂協議，擬設立合資公司並規劃投資建設“10萬噸/年液態六氟磷酸鋰及其配套裝置”。

鋰離子電池由正極、負極、電解液和隔膜組成。電解液被稱爲鋰離子電池的“血液”，而六氟磷酸鋰是電解液的核心。一方面，六氟磷酸鋰的性能決定了電解液的離子電導率、高低溫穩定性等性能。另一方面，六氟磷酸鋰是電解液的成本重心，其價格變動極大地影響電解液價格走勢。

由於供需格局變化，六氟磷酸鋰價格從2月份歷史最高位持續下行，最低達到25.45萬元/噸。三季度以來，六氟磷酸鋰價格正從底部緩慢爬升，目前已重回30萬元/噸。

據第三方機構測算，2021年以來，多氟多等多家企業紛紛加碼六氟磷酸鋰產能，規劃新增產能正大幅增加。根據各企業的在建產能進展，到2022年年底，全行業的名義產能將達到22萬噸，2023年的名義產能將達到40.5萬噸，整個行業的供需關係將在2022年年底發生改變。全球六氟磷酸鋰名義規劃產能已經嚴重過剩。

石大勝華

佈局10萬噸液態六氟磷酸鋰項目

石大勝華日前發佈公告稱，公司與中氟泰華簽訂《投資合作協議》，擬在四川省樂山市合資設立項目公司四川省樂山市中氟勝華新能源有限公司（下稱“合資公司”）。合資公司註冊資本爲12億元，中氟泰華認繳出資額7.92億元，出資比例 66%；石大勝華認繳出資額4.08億元，出資比例34%。

合資公司擬規劃投資建設“10萬噸/年液態六氟磷酸鋰及其配套裝置”，項目總投資約20億元。

東亞前海證券研報認爲，石大勝華佈局六氟磷酸鋰有助於提升公司電解液產品的競爭優勢。鋰鹽是電解液的核心部分，鋰鹽的性能決定了電解液的離子電導率、高低溫穩定性等性能。六氟磷酸鋰是當前最主流的鋰鹽品種，公司與中氟泰華合作建設裝置有利於公司六氟磷酸鋰產能快速擴張，平滑原料價格波動，提升公司電解液產品的競爭優勢，利好公司長期發展。

作爲鋰電池核心原材料之一，六氟磷酸鋰新增產能正不斷落地。天際股份8月23日公告，公司全資子公司江蘇新泰材料科技有限公司合作投資建設的年產1萬噸六氟磷酸鋰產品生產裝置於2022年第二季度進入試生產階段。該年產1萬噸六氟磷酸鋰產品生產裝置經試生產，產品已獲得了客戶認證。目前，1萬噸六氟磷酸鋰裝置正常運轉，進入批量生產。

六氟磷酸鋰市場報價重回30萬元/噸

上海鋼聯10月13日發佈的數據顯示，六氟磷酸鋰市場均價上漲0.75萬元/噸至30.25萬元/噸。目前，六氟磷酸鋰價格較上月同期上漲約10%，較二季度的年內最低點上漲17%。

業內人士分析稱，六氟磷酸鋰價格近期出現較快上漲，主要在於原材料成本上升。近期，碳酸鋰、五氯化磷等原材料價格紛紛上漲。

上海有色網新能源事業部鋰行業分析師柳育君對上海證券報記者表示，近期六氟磷酸鋰價格持續上行，主要是受成本驅動。一方面，六氟磷酸鋰原料五氯化磷的供應緊張沒有緩解，主要是因爲今年下半年新增的五氯化磷產能投放延期。另一方面，十一假期後，碳酸鋰價格持續上漲，也帶動另一主要原料氟化鋰的價格走強。

對於碳酸鋰造成的成本壓力，多氟多此前在接受機構調研時表示，碳酸鋰價格高位是全行業問題，公司也難免受到影響，但沒有隻漲不跌的商品，未來隨着供需關係調整，價格必將回歸合理空間。此外，公司通過持續優化生產流程與工藝、提高回收率等多種措施提升成本控制能力，產能不斷擴大，市佔率穩步提升，規模效應明顯，未來也不排除調整相關產品價格的可能。

作爲鋰電池電解液的核心材料，六氟磷酸鋰價格曾在去年暴漲410%。今年一季度，六氟磷酸鋰市場報價一度躍升至59.9萬元/噸，創歷史新高。此後，六氟磷酸鋰供需錯配的格局被打破，市場報價進入快速下行通道。步入二季度，其市場報價最低達到25.45萬元/噸。

業內：警惕六氟磷酸鋰產能過剩

六氟磷酸鋰價格的劇烈波動，其實早就上演過。

記者查詢資料發現，六氟磷酸鋰價格曾在2015年實現了數倍的上漲，並在2016年一季度達到42萬元/噸，創下了當時的歷史新高。彼時，各路資本紛紛進場，六氟磷酸鋰規劃和在建產能不斷擴張。

然而，隨着新能源汽車補貼滑坡，動力電池產業景氣度下行。與此同時，六氟磷酸鋰新增產能集中釋放，市場格局迅速轉向供過於求，導致六氟磷酸鋰價格一路下跌。

研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院今年9月發佈的《中國六氟磷酸鋰行業發展白皮書（2022年）》（以下簡稱“白皮書”）顯示，根據各企業的在建產能進展，到2022年年底，全行業的六氟磷酸鋰名義產能將達到22萬噸，2023年的名義產能將達到40.5萬噸，整個行業的供需關係將在2022年年底發生改變。全球六氟磷酸鋰名義規劃產能已嚴重過剩。

白皮書顯示，2021年，全球六氟磷酸鋰出貨量爲6.99萬噸，同比增長48.7%。今年上半年，全球六氟磷酸鋰出貨量爲5.6萬噸，已接近去年全年的出貨量，預計今年全年全球六氟磷酸鋰的出貨量將達到13萬噸。

光大證券認爲，由於能評、環評申請難度提升，原材料供給偏緊且價格處於高位，加上生產技術方面的壁壘，雖然國內六氟磷酸鋰在建及規劃產能體量較大，但實際建成節點和產能爬坡進度將低於預期。在此背景下，頭部企業憑藉自身龐大的生產規模、緊密的客戶關係、較爲完善的產業鏈佈局，在後續的行業競爭中仍能保持大量且優質的產品出貨、穩定且優秀的盈利水平，將持續受益。