記者/金一丹 張興旺 李嬡嬡

“官網已崩！私聊發預訂資料，我們幫忙從內網預訂！”北京市朝陽區某特斯拉直營門店內，銷售經理王鵬一邊羣發信息，一邊向中國證券報記者介紹，“降價第一天，店裏接待了比平時多一倍的客戶，下了七八個訂單”。

10月24日，特斯拉“最高降價3.7萬元”的消息，一石激起千層浪，不僅引來諸多消費者關注，也“卷”到了車企同行。

“我們店從10月25日起開始促銷，目前已經有5輛訂單了。”記者從深圳市福田區華爲智能生活館瞭解到，AITO品牌旗下問界M5、問界M7部分車型目前可以“優惠”8000元。

業內人士分析，近期有超過20款新車型上市，四季度各車企爲完成年度交付目標，陸續進入交付衝刺階段，加速消化在手訂單，新增訂單以及交付量有望再創新高。

折扣力度加大

“降價政策宣佈後，前來諮詢的客戶激增，之前都是我們挨個打電話去問客戶。這兩天我們銷售微信、電話接不停，都是客戶來諮詢調價政策和下定問題。”王鵬說。

10月24日，特斯拉宣佈，即日起，在中國大陸地區特斯拉在售Model 3及Model Y售價進行調整。根據車型版本不同，價格降幅爲1.4萬元-3.7萬元。

特斯拉北京華茂中心體驗店 本報記者 金一丹 攝

這不是特斯拉近期第一次降價了。9月，特斯拉突然宣佈，購買合作保險公司指定的險種，可享受8000元保險補貼，以扣減車價形式返還客戶。

不過，特斯拉客服表示，此次Model 3及Model Y車型降價無法與8000元保險補貼政策疊加使用。若車主已下訂單但未提車，則可以在當前官網價格和訂單價之間二選一，或享受降價後價格、或在原價基礎上享受8000元保險補貼。而針對已提車車主，特斯拉目前並無差價補貼政策。

賽力斯聯合華爲設計的問界品牌，幾乎在同一時間推出了促銷措施。

深圳市南山區華爲全球旗艦店銷售人員表示：“我們店10月24日早上就推出了促銷活動，問界M5後驅版、問界M5四驅至臻版、問界M7舒適版均可以參與。”

對於“降價”促銷，華爲方面10月26日晚間回應中國證券報記者稱，爲了給消費者帶來更加簡單、清晰、透明的選擇，自10月24日凌晨起，AITO取消了原來金融貼息、各銷售門店差異化的禮品等服務，對部分現車車型購買用戶統一贈送價值8000元的保險。

據悉，目前華爲門店問界系列促銷措施截至10月底，後續是否延期尚不確定。

深圳福田的華爲智能生活館 本報記者 張興旺 攝

記者還走訪了比亞迪、小鵬汽車、理想汽車等多家銷售門店並瞭解到，目前上述汽車品牌門店均未收到降價通知，但在“雙11”活動基礎上，目前購車享有更大折扣優惠。

“現在小鵬的車型除了G9外，其他車型都有尾款減免5000-10000元的優惠活動，此外疊加‘雙11’活動額外還可以減免3000元。”北京朝陽區小鵬汽車某直營店銷售人員王斌告訴記者。

北京朝陽區合生匯小鵬汽車銷售門店 本報記者 金一丹 攝

“沒有降價通知，目前理想ONE是有尾款減免1.5萬元和送5萬的積分，L8到月底前會有送5000元的選裝優惠。”朝陽區藍色港灣理想汽車直營店工作人員說。

四季度競爭激烈

“到今年底沒提車，新能源汽車購車補貼就沒了，現在購車應該是最划算的時機。”比亞迪銷售經理陳亮說。

根據最新的新能源汽車推廣補貼方案，目前生產純電動新能源乘用車的主機廠可享受0.91萬元/輛或1.26萬元/輛的購車補貼（視具體續航里程），相當於間接降低了消費者購車成本，而該項補貼政策將在2022年12月31日終止。

乘聯會表示，隨着車購稅減半政策實施進入倒計時階段，潛在消費者購車的關注度明顯提升。華西證券研報也指出，當前政策刺激力度大、延續性強、覆蓋面廣，考慮到今年四季度政策退出前的提前購買因素，預計會驅動汽車銷量進一步釋放。

今年上半年，汽車行業出現了零部件短缺問題，對車企全年的銷售情況造成一定影響。今年僅剩兩個多月，不少車企尚未完成全年銷量目標的一半。

據公開資料不完全統計，截至今年三季度，比亞迪銷量爲118萬輛，已完成全年目標的98%；特斯拉全球交付新車90.9萬輛，完成全年目標的60%；理想汽車交付8.69萬輛，完成全年目標的58%；蔚來交付8.24萬輛，完成全年目標的55%；小鵬汽車交付9.86萬輛，完成全年目標的39%；賽力斯銷量4.96萬輛，完成全年目標的31%。

“目前，國內新能源汽車市場競爭激烈，產能是過剩的。部分企業採用降價的方式，可以帶動銷量的增長，進而驅動業績的增長。特斯拉也不例外。”江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔在接受記者採訪時表示。

不過，降價促銷是把雙刃劍。張翔指出：“對於尾部的新勢力車企而言，本就處於虧損狀態，如果跟風采用降價或者大幅促銷，可能會加速洗牌出局。”