受疫情反覆、高溫限電，以及供應商物資短缺影響，2022 年前三季度，公司人力、物力等成本大幅增加，終端交付存在較大缺口。

21世紀經濟報道記者杜巧梅 報道

10月30日晚間，重慶長安汽車股份有限公司（000625.SZ，以下簡稱“長安汽車”）發佈了2022年第三季度財報。

報告期內，長安汽車營業收入287.78億元，同比增長28.39%；歸屬上市公司股東淨利潤10.42億元，同比下滑14.47%：扣非後淨利潤7.39億元，同比下滑26.07%。

不過，今年前三季度，長安汽車實現營業總收入853.52億元，同比增長7.8%；實現歸母淨利潤69.0億元，同比增長130.6%；扣非後淨利潤3839億元，同比增長120.69%。

長安汽車在財報中指出，受疫情反覆、高溫限電，以及供應商物資短缺影響，2022 年前三季度，公司人力、物力等成本大幅增加，終端交付存在較大缺口。

據瞭解，此前因高溫天氣影響，四川、重慶等地電力供需緊張，兩地先後發佈了限電措施，讓電於民。受此影響，川渝地區多家企業相繼發出了工廠暫停生產的公告。

8月26日晚間，長安汽車曾發佈公告稱，由於8月以來的持續高溫，爲確保電力供應安全有序，保障羣衆基本需要，讓電於民，長安汽車在渝基地實施限電停產。受此影響，長安汽車 8月產銷目標預計減量約10萬輛，對當月產銷產生較大影響。

受此影響，長安汽車8月產量13.18萬輛，同比下滑19.26%；銷量13.87萬輛，同比下滑16.04%。今年1-9月，長安汽車銷量168.07萬輛，同比減少2.97%；自主品牌銷量132.3萬輛，同比減少2.01%。

“交付問題已成爲制約公司當前發展的首要問題。”10月7日，長安汽車董事長朱華榮在“決戰四季度 全力保交付”誓師大會上表示，長安汽車終端交付存在巨大缺口，截至目前，長安汽車仍有16萬多輛未交付訂單，最長交付週期達4個月以上。其中，新能源車型未交付訂單已高達10.8萬輛，整體交付率僅爲45%左右；長安深藍SL03交付率最低，僅爲13%。

“生產交付與預期的較大偏差，一向表現穩健的長安品牌乘用車，在細分市場的地位亦面臨巨大的下滑風險，集團行業地位面臨巨大挑戰。”朱華榮指出。

而2022年全年，長安汽車總體目標是產銷245萬輛，同比增長6.5%，其中，自主品牌目標產銷185.7萬輛，同比增長5.9%，市佔率11%。

尤其是今年4季度，長安汽車需完成生產82.5萬輛，銷售79.1萬輛。其中包括乘用車營銷事業部28.8萬輛，新能源科技公司11.4萬輛，歐尚汽車事業部7.3萬輛，長安國際2.8萬輛，長安凱程4.8萬輛，長安跨越4.7萬輛，阿維塔科技0.6萬輛，集團智慧營銷中心0.7萬輛，長安福特8.1萬輛，長安馬自達6萬輛，江鈴投資8.2萬輛。

（作者：杜巧梅 編輯：張明豔）

責任編輯：吳劍 SF031